Ja kui nüüd veidi juua tahate siis ... Qatar ! Finnair alates 2018 / 2019 talvest  ja Aeroflot ammu ei paku midagi. Või võtate lennujaamast taskumati kaasa

MärtT, aga äkki siis just Aeroflot? Seda vähem pooljoogiseid vendasid lällamas on tasuta alkost...

Mina, kes ma alkoholi ei tarbi, küsiks lolli küsimuse: Miks üldse juua, eriti veel lennukis?

Kui pähe ei hakkaks, siis ei võtaks!  Lennukis hakkab veel eriti hästi... :)

"Miks üldse juua?"... hea küsimus :) Mina pole õnneks juhtunud ühelegi lennule, kus keegi on ennast kuulikindlaks joonud ja siis teistele pinda käib. Ja ega hästi ei kujuta seda ettegi, kuidas on võimalik lennukis pakutavate 2 või 4cl-iste annustega end sodiks juua. Aga personaalselt võtan olenevalt lennu kellaajast 1 või 2 konjakit, et parem uni tuleks. Parem uni tähendab seda, et ei ärka üles selle peale, kui tagumik kangeks jääb või kui vahekäigus (enamasti valin aisle koha oma pikkusest tulenevalt) keegi möödaminnes toksab jms.

Aeroflot on väga hea, söök on hea, lennukid on head ja lennujaam on ka täiesti ok. :)

snoopileet siis venekeelne möla on päh, aga araabiakeelne on vinge :D no tänan, ise eelistan sel juhul venekeelset, saab vähemalt aru. ja et venemaa toetamine on päh, aga islamistide, kust iganes islamimaalt nad pärit pole, kes väikelapsi väqistavad, päid maha raiuvad, naisi põlatavad, hapet näkku viskavad ja terroriste koolitavad jms, see on täitsa okei su meelest? no sõnu pole.ise käisin eelmisel aastal balil QA-ga, no ei kiida teenidust, suht ülbikud stjuardessid olid, söök oli hea, võtsin korra ka seda tasuta veini, mida pakuti, no see oli lihtsalt nii jube, et alla ei läinud. seekord olen veebruaris minemas Aeroflotiga Phuketisse, lennuaeg kokku väga hea ja lühike võrreldes teistega, hind ka soodsaim. eks siis näe, mis lennu kohta pärast ütlen.ja mis tasuta alkosse puutub, siis ei suuda küll mõista, kuidas võiks see probleemiks olla, äkki tuleks neil viinaravile hoopis minna, kes ei suuda ilma alkoholita poolt ööpäeva olla või näiteks magama jääda?

Helen - Aeroflot ei lenda kuidagi Phuketile, ilmselt pead silmas Rossiya lendu?Snoopi pole samuti kritiseerida vaja, tema juba turistiklassis ei lenda.Enda kogemusest ütleks, et pikk Aerofloti lend äriklassis oli talutav ainult tänu sellele, et see salong väga tühi oli, samuti oli talutav QR lend turistiklassis samal põhjusel. Qatari lennud äriklassis, go figure, on pea alati väljamüüdud ja põhjust võite ise arvata. Lennuelamust pole vaja eriti mujalt otsima minna, samuti ei kohta seal kuidagi ülbeid teenindajaid.

Olles mõlemaga omajagu lennanud - poliitika poliitikaks, otsustavad ikka ajad ja mugavus. Kvaliteedivahe on tuntav. Qatar on siiski maailma tipp (Skytrax 2017 esimene, 2018 teine), Aeroflot jääb paarkümmend kohta tahapoole. Šeremetjevo pole ka ümberistumiseks ja ootamiseks eriti tore lennujaam. 

Mul on vaid Qatari kogemus selle aasta veebruarist- pole küll kõrvutada Aeroflotiga, kuid ka ümberistumine Dohas ( ooteaeg 3,5 h ) oli lastega ok. Teenindus ja võimalused lennukis olid muljetavaldavad- lastele anti kohe tegeluskomplektid kätte, siis menüü paberil, kust sai 3 sooja söögi vahel valida. Istmevahed olid nagu tavaliselt lennukites- kitsad- kuid polnud hullu :) Iga istme juures oli kohe ka padi ja pleed, samuti personaalne telekas istme sees, kust leidis igaüks midagi terveks lennuks ja ka järgmiseks. Öisel lennul anti kõrvatropid, silmakate, soojad sokid, hambapasta ja hari. Lennuki teenundus oli super- nt ühel naisel meie taga hakkas kõht kennu alguses valutama, sai meeskonnalt rohtu ja lennu lõpus ütles, et tal oli juba päris hea olla. Soovitan soojalt ka lastega reisides :) ja sellel lennul juba kõht tühjaks ei jää- pigem ei jõudnud kõike ära süüa, mis ette toodi :)

bdsm- Aeroflotil täitsa olemas lennud Moskva-Phuket-Moskva.

bdsmno minu piletil, just vaatasin, kirjas Aeroflot, detailides, et reisi teostab SU (nagu ma mõned kommentaarid ülelpool loen, on see Aerofloti tähis?) Aga et Rossija? Kust see info peaks minuni jõudma? Lennuk Boeing 777-300ERAga see väide on ikka hea, et seal ei kohta ülbeid teenindajaid - no näed, ei pea paika, mina kohtasin. Üks ohkis ja pööritas silmi, kui palusin vett ja teine sõitis mulle käruga hooga ja väga valusasti vastu jalga ning viskas mulle küll jääkoti (mis läbi jooksis ja mu püksisääre täiesti märjaks tegi, teda see ei huvitanud, kehitas õlgu!), tema põhimure oli mulle paberit nina alla toppida, kuhu allkirja annaksin, et ega ma kaebama tema peale lähe.

Minu viga jah, esialgu nt veebruariks on tõepoolest Aeroflot B777 Phuketisse alles. Ent Rossiyale siirdasid nad osa Bangkokist, Colombost jne. Tulevikus pole välistatud ka Phuket. Tasub teadlik/valmis olla.https://www.aeroflot.ru/xx-en/news/61137

Käruõnnetusest oleks muidugi supervisori käest väikese compi võinud välja nõuda kui asi juba allkirjadeni läks.

Suvalisest lennureisist teeb hea lennureisi pigem konkreetse lennu meeskond, kui lennufirma. Siiski, mõne lennufirmaga on võimalus õnnestumiseks omajagu suurem ja mõnega on altmineku oht suurem. Lisaks pardal kehtivad poliitikad. Eks igaüks otsustab ise, mis talle tähtis on.Qatar Airways on Helsingist Taisse (BKK, KBV, harvem ka HKT) pakkunud äriklassi pileteid 1100-1200€ vahel. Selle hinna eest mul küll rohkem küsimusi ei teki. Olles Qatari äriklassis rohkemgi lennanud, on senini parim kogemus ikkagi nende kunagine A320 HEL-DOH. Nüüd on sellel liinil juba suuremad lennukid ja väikese lennuki personaalsust vähem, aga sellegipoolest. Juba Doha lounge kasvõi.