Vaatasin Swedbanki kaardikindlustuse tingimused üle ja ja seal polegi tundides ümberistumiste min aega välja toodud. Kui tegemist 2 eri lennufirmaga, siis kelle soovitusi peaksime järgima?

Me ei hüvita tekkinud kulu, kui reisikava muutuse põhjustab: 

• valesti planeeritud ajakava, milles ei ole arvestatud ümberistumisteks ettenähtud vajalikku miinimumaega (nt lennufirma soovitusest lähtuvalt), tavapäraseid ilmaolusid jms; 

MINIMUM CONNECTING TIMES BETWEEN FLIGHTS AT HELSINKI AIRPORT Kehtib vist ainult Finnairi puhul, kuna lisatud, et "Connecting times for other airlines and destinations may vary."

Flights within Finland

35 minutes

Flights within the Schengen area

35 minutes

Flights within the non-Schengen area

40 minutes

Flights from the non-Schengen area to the Schengen area

40 minutes

Flights from the Schengen area to the non-Schengen area

35 minutes

Charter flights to any other flight

75 minutes

Need peaks olema miinimum ajad samal piletitel olevatele lendudele. Ehk siis see, mille järgi pannakse graafikud paika ja ümberistumisega lennud süsteemidesse müüki.

Kahtluse korral olen mina näiteks ka küsinud kindlustusfirmalt paaril korral, kas X aeg oleks nende hinnagul Y lennujaamas piisav. Nt mäletan, et mingi lennujaama puhul kinnitas kindlustus, et 1,5h oli piisab (oli Euroopa-sisene lend). Kui kindlustuselt paberil kinnitus olemas, et aeg on neile sobilik, siis ei ole enam mingit probleemi pileteid borneerida :)

Ma nüüd olen leppinud sellega, et pean 9 tundi lennujaamas aega veetma, aga murelikuks teeb mind hoopis see, et Helsingi lennujaam vastas mulle, et tõenäoliselt piirikontroll ei lase mind transiittsoonist välja:

Border control has not recently given permission to exit, you may check their policy by calling +358 295 420 100 (mon-fri 0800-1600)

Mis te arvate sellest? Mul reisikaaslane homme helistab ja uurib neilt, aga põhimõtteliselt keegi ei taha mingit kindlat vastust anda. Piirivalve suunab lennujaama poole, lennujaam suunab lennufirma poole, lennufirma lihtsalt ignoreerib... Lennujaam vihjas oma vastuses ka, et see, et keegi ise mu pagasi edasi paneks "might not be possible securitywise". 

Ma uurisin siis kas on võimalik teha Helsingi transiittsoonis check-ini juhul kui online ei saa (saan aru ka et Qatar viimasel ajal ei luba online check-ini) ja selle peale vastas lennujaam, et neil pole oma deski transiittsoonis, aga küsi lennufirma käest. Lennufirma ignoreerib endiselt mu küsimusi...

Qataril ei ole transfer deski Helsinki-Vantaal, sest see pole nende ümberistumisjaam lihtsalt. Suht lootusetu üritus sul eraldi piletitega, check in-s peab käima landside oma dokumente näitamas, ainus erand kui ühel piletil siis kontrollivad alles väravas ja siis saad pardakaardi juba Tallinnast. Online check in on lõpetatud. 2 lounge on seal siiski avatud kus oodata, aga eelduseks siis et kõik ikka ühel piletil. Mis takistab osta ühele piletile kui hädavajalik reis?

Ja sul on eraldi pilet Tallinn-Helsinki? Oled Soome kodanik või alaline elanik? Sa ei saa isegi sellele lennule, sest Finnair/Norra peab sind tasuta tagasi toimetama ja seda riski nad võtta ei taha. Lisaks saavad nad trahvi. Testi olemasolu ei aita ja piir on sulle kinni.

Mis su lõppsihtkoht on? Kas on võimalik kuidagi ümber marsruteerida? Mõned Euroopa lennujaamad on transiidi osas leebemad, aga mitte kõik. Peab hoolikalt valima. Olukord võib ka kiiresti muutuda, see puudutab eriti tagasisõitu kui see kunagi kavas.

Erkij, kus su info pärineb? Lennutransiit on Soomes ju lubatud, ning sinu jutu põhjal helistasin Finnairile üle, kes kinnitas, et kui ei ole plaanis Soome jääda ja on transiit, siis piisab lennule saamiseks negatiivsest testist ja sellest, et näitan edasi piletid ette.

Soome piirivalvega pikalt vestlenud reisikaaslane (ta räägib soome keelt) sai ka Soome piirivalvelt vastuse, et nad probleemi ei näe, st transiidi puhul on ok Soome siseneda, vajalik negatiivne test ja tõend edasi lendamise kohta ehk pilet. St mis põhjusel peaks piirivalve andma vale infot? Mõlemad kõned ka salvestati nende poolt,

Kunas see lend on, tahaks panuseid teha, kas saate transiidist läbi või mitte.

Ma pigem arvan, et saate, kui teil on pilet olemas. Suurt erinevust seal  ei oleks, kui lennujaamast ei välju. 

Ma olen seda segadust vähe teisel moel kogenud. Kõik püüavad oma tööd teha korrektselt ja samas soovivad olla ka inimlikud. Telefonis ei saa keegi midagi lubada, esiteks salvestatakse ja teiseks ei tea nad täpselt seaduseid.

Lõik Soome piirivalve lehelt:

Transit of regular scheduled air services at an airport

For external border traffic and to the extent that internal border controls have been restored, the transit on regularly scheduled routes is permitted. As a rule, during the transit journey, a person must remain in the transit area of the airport, but in isolated cases, a person may also be permitted to enter the country for the purpose of the transit referred to above. For example, a person may stay at a hotel near the airport especially if the waiting time at the airport would prove to be lengthy. Such situations include unreasonable waiting times resulting from a cancelled connecting flight.

Destination countries may also require passengers to take a coronavirus test at transit airports. Waiting for the test and the test results is not in itself a ground for allowing entry during transit.

Entry is decided during the border check

The Finnish Border Guard does not grant advance permits for entry to Finland. In external border traffic and where internal border control has been reinstated, the decision to allow entry is always made during border checks.

Soomlased teevad otsuse piiril. Aga enne seda on paraku vaja saada esimesele lennule Tallinast Helsingisse.

Lennule pääsemine ei tohiks olla probleem, see on see mille osas kõik on nõus olnud, st testi nõutakse siis kui lõppsihtpunkt seda nõuab). 

Kõige muu osas ei tea keegi mitte midagi, st:

Kas online checkini teha saab Qatari lennule selgub ca 48h enne lendu

Kas pagasit saab otse saata selgub enne lendu Tallinnas

Kui pagas tuleb välja võtta Helsingis või on vaja väljaspool transiittsooni check-ini teha, siis seda ei saa kuidagi ette teada ja seda on võimalik selgitada kohapeal 

Finnairi viimane vastus (esimesed kaks olid risti vastupidised): 

Corona update: Finnair is temporarily permitting through check-in of baggage for all customers regardless if the connection is with a separate ticket or PNR if the entry regulations to the final destination only permit a direct airside transfer due to restriction caused by the Coronavirus. For example, customers flying via HKG to TPE are not allowed to enter TPE if they exit HKG transfer area (this is based on information on 06FEB20, however any instructions may change Most probably there will be no problems about the luggage but this is something that we can`t confirm from here but only at the airport _

Ja täiendus: 

I apologize for the confusion, I`ve escalated the case to a super visor and confirmed what I`ve said before, check the bag through is possible but only at the airport from the departure point, I confirm that is not possible to enter the country ( exit from security area ) unless you are Finnish or having some special permission and covid test negative _

ja kui küsisin eraldi piletite osas: 

Yes, with us you can make it online or at the transfer desk, important is that from the first departure point you will inform them that you have a second flight and the bag should go through the final destination _

Seega Finnair ise on veendunud, et nad saavad saata pagasi otse, et see muudatus on tulenev seoses covid olukorraga. Samas muidugi see on risti vastupidine sellele, mis piirivalve ütles (nemad ütlesid, et ei ole probleem riiki sisenda kui see on vaid pagasi edasi tšekkimiseks). Igal juhul kui ma sisenema ei pea ja pagas saadetakse otse, oleks ju tore. Aga noh plaan B ja plaan C peab kah ikka olema :)

Ei taha paanikat tekitada, arutlesin lihtsalt kuidas reeglid ja kogemus on. Võimalik, et hästi seletades tehakse erandeid piiril - eriti kui Tallinnast oled juba peale saanud ja võibolla tõesti saad pagasi edasi saata. Mida ma hästi ei usu siiski, lisaks ei ole online check in kindlasti võimalik, seega pead igal juhul pääsema Helsingis Qatari deski - piletid on ju eraldi, ma ei näe, et Tallinn saaks parimagi tahtmise korral su pagasit enne check ini tegemist vastu võtta edasi saatmiseks eraldi piletitega. Ma loodan, et lõppsihtkoht ei ole Tansaania ometi?

Minu kogemused Soome piirivalvega on senimaani head. Riiki pääsemiseks ehk antud juhul siis transiittsoonist väljasaamiseks ei pea tingimata olema Soome kodanik ega sealse alalise elukohaga. Seal on palju erandeid, alates tööleminemisest ja lõpetades pruudi külastamisega. 

Kui õigesti mäletan, pole riiki lubamise tingimuste nimekiri lõplik, need mis kodulehel kirjas, on vaid näidised et inimesed orienteeruda oskaksid. Piirivalvur võib iseseisvalt otsustada et kas see inimene sel ajahetkel lubada edası või mitte. Seepärast ei annagi keegi mingeid lubadusi ette ja telefoni või e-maili teel. 

Kui piiriületamiseks läheb siis tuleb lihtsalt usutavalt seletada, et mis asjus.  Piirivalvuri otsustusvõimet illustreerib eilne näide ühe tuttavaga kes tuli laevaga Helsinkisse. näitas oma passi ja koroonatesti ette ja küsiti ainult et tulid tööle või ja viibati et mine siis. Tegelikult oleks lõvipildiga tõendit ka vaja et "varustuskindluse jaoks oluline isik" aga piirivalvur võib ka ilma paberita hinnata, et kui ta juba sellisel ajal tuli siis järelikult asja pärast. 

Pealegi, kui need kohvrid ka edasi saatmata jäävad ei  juhtu tõenäoliselt midagi katastroofilist. Isegi niimoodi Peterburist Bakuusse lennanud et alles Pulkovo lennujaamas avastasin et kohvrid ununesid Eestisse. Enamust sellest mis seal sees on saab ka sihtkohas osta ja kui ei saa siis järelikult polnud väga vajagi.

Vanemates postitustes oli kirjas, et pagasit ju pole?