Aastatepikkuse kogemuse baasilt on Lõuna-Saksa ja Austria ots miinimum 3 nädalat. Sel suvel Lõuna-Poola ja Slovakkia 2 nädalat. Siis ei pea kogu aeg roolis olema ja saad ka puhata inimese moodi.

dim 123tuleb ju odavam... kui vaadata teie pakutavaid arvutusi on juba hinnavõit pea 500€.   mis puudutab kütusehindasid ja kütusekulu-leedu 1.112/l ,poola 1.21/l,tsehhi 0.97/l,itaalia 1,46/l,tuneesia 0.51/l(see oli kallim ja kvaliteetsem kütus).kütusele olime arvestanud 400€(arvutasime ka nö.eesti hinna järgi),kuid reaalselt jäi see alla 300€natuke. 2 ööd tsehhis koos hommikusöökidega 92, 2ööd itaalias hommikusöögiga 114,1öö poolas 47.sõiduaeg:eks see oleneb rohkem inimesest,kellele meeldib kellele ei.lastele väga meeldis ja pidasid ilusti vastu.peatusi tegime piisavalt ja nägime palju nii et ei olnud ainult tuim sõit.Meie eesmärgiks oli 3nädalat puhkust tuneesias,mitte ringreis euroopas aga saime nö. 2in 1 Rendiauto tuneesias on keskmiselt 200€/näda.  

Alice :) Hinnavõit on liiga väike kahjuks ja ei Ei poolda lihtsalt selliseid reise kus sõit on pikk aja ebamugav . Ja olen päris palju inimesi näinud kes teevad pikkasi otsi , aga kordagi pole näinud et see oleks norm :) Jah nad räägivad et neile meeldib , kannatavad ja nii edasi aga reaalsus on teine . Meelis kirjutas ajalised raamid 2 -3 nädalat 5000-6000km  reisi peal , jah see on norm , aga kindlasti mitte 4-6 päeva  :) 

Dim, inimesi on erinevaid, minule näiteks meeldib roolis olla, on alati meeldinud. Sai mõni aasta tagasi eurotripp tehtud, keskmiseks päevaseks läbisõiduks kujunes 500km, keegi ei kurtnud, ka lapsed mitte, neile ka nimelt meeldib autoga sõita. Pikka järjessõitmist ei olnud, saigi sujuvalt kulgetud ühest sihtpunktist teise teel kõike huvitavat uudistades, eesmärk ei olnud ka kuskil pikemalt peatuda. Kui tahad näha ainult lõppsihtpunkti, on selline reis kindlasti tüütu, kui ka kõik teele jääv pakub huvi, on hoopis teine asi.

Teema algatajale küsimus: miks tahad nii väga teha nagu teised, mitte kogeda isklikke avastusi? Mitte et soovitustest üldse kasu poleks, aga teiste ieede järgi reisimist on veidi raske mõista. /reisides kõikjal ilma planeerimata/ 

Teemaalgatajale:  Ära kindlasti kuula selliseid pessimiste, nagu siin mõni on, "ei poolda pikki sõite" autoga sõitmise suhtes.Olen kindel, et tuleb sul lahe ettevõtmine. Ise aastaid autoga mööda euroopat sõitnud ka 1900 km ja 30 h jutti sõites kui tahtmist on.Mõni lihtsalt on sündinud autoga sõitma ja mõni mitte.Tee ära ja saad teada kas Teie olete.Ja hoidku selle eest kui saadki endale autoreisimise nakkuse külge, võibolla ostad tulevikus matkaautogi. :)

Sel suvel autoga Tallinn - Trieste - Tallinn, ehk siis Itaaliasse Vahemere äärde välja. Täpselt kaks nädalat - laupäeva hommikul välja, reede öösel vastu laupäeva tagasi.Põhiline eesmärk oli käia Sloveenias mägedes (Karavanke ahelik ja Triglav).Autos 3 täiskasvanut + 3 teismelist + 1 algklassilaps.Kaks nädalat oli Sloveenia jaoks täiesti piisav. Sõitsime kolm pikkade peatustega päeva "sinna" ja kaks päeva "tagasi". Bratislavast (Slovakkia) jõudsime Eestisse nii, et neljapäeva õhtul kell 7 alustasime, Poolas telkisime ja reede õhtul hilja olime Tallinnas. Poola läbimine on muutunud kiiremaks ja mugavamaks. Ma muidu eelistaks ka lennuk + autorent skeeme. Aga no ei ole neid lende! Jälgisin pikalt kõiki Sloveenia ümbruse lennuvariante - on kas väga halvad ajad või väga kallid. Halb aeg = kulutad päeva ja pead poolest ööst ärkama või saad öösel kohale, sisuliselt kaotad ka teise päeva välja magamise peale. Kallid - 300 eur pilet x 5 inimest peres on 1500. 

Kõik need siin toodud arvutused jne. ei arvesta, et aeg on raha. Arvesta palju su tööpäev maksab ja arvuta uuesti. Enamusel on puhkuse aeg piiratud ja sellest kulutada autosõidule näiteks nädal on liiast. Jah, kui oled pensionil või puhkuse aeg pole piiratud, miks mitte autoga kulgeda ja ka teel ringi vaadata ja puhata.Tegin ise siin väikese 12p puhkuse Portugalis augusti alguses. Piletid 4x170 koos 1 pagasiga, ja 1 ümberistumisega, autorent 12p 280 euri täiskaskoga, kokku ca 1000 euri.Autoga oleks 9000 km peale sinna ja tagasi ainuüksi kütuse ja teemaksude  peale läinud sama raha, auto ja kummid kuluvad lisaks. Lisaks siis oleks puhkus olema miinimum nädal pikem, et sama kaua kohapeal olla.Arvuta kuidas tahad, igatpidi on mõttetu oma autoga minna.PS veelkord, kui rahas ja ajas pole küsimus, siis igaühele oma

toto: autosõit võib ka tore olla. 2018 suvel tegin sõidu Tallinnast Ateenasse ja tagasi, väga meeldis.Samas sugulastest ega tuttavatest keegi kaasa ei tulnud, kõik kartsid nii pikka sõitu. Autosõidul on oluline, et tahad näha ka midagi, mis jääb teele. Kui ainult lõppunkt huvitab, siis mõttekam lennata.Tuttavad on ka korduvalt pikal autoreisil käinud ja suht iga kord on auto katki läinud...

Miks kirjutavad mõned inimesed, et “tegelikult on kohalesõitmine väsitav ja ebameeldiv” ? Ei saa nii väita. Jah, kindlasti on väsitav, kuid see ei võrdu ebameeldivusega.Sama hästi võiks kindlas kõneviisis väita, et kõikidel kes osalevad Tartu maratonil on ebameeldiv, kuna see on ju väsitav. Mina näiteks naudin välismaal autoga kulgemisel iga hetke. Kuni Kaunaseni on autopiloot aga edasi on juba huvitav. Iga hetk on huvitav, kasvõi suvaline tanklamüüja , kes ei oska ühtegi keelt või see, et ei tea kus õhtul ööbid. Oleneb täiesti reisi eesmärgist ning inimtüübist. Kui ainult raha lugeda siis tasub minna paketireisile kuhugi tiksuma. 

Väga nõus Pallega ja teiste samamõtteviisiga trippijatega - ka pikk autosõit tuleb endale huvitavaks teha. Reis peamisse sihtkohta ei pea olema ebahuvitav ja ruineeriv aga see on kõik su enda kätes. See, et "tahaks puhata ja mängida ka" , no ma ei tea - puhkus on puhkus. Igaühele ei sobi ühte sama tüüpi puhkus. Keegi, kes dogmatiseerib, et alla 3-nädala autoreis Euroopasse pole midagi väärt, no selge - aga igaühele siiski oma. Mina perega suudan väga edukalt  nii 10-päevaseid kui 20-päevaseid rõõmupakkuvaid reise korraldada - milleks mingid mõttetud põhjapanevad ja teisi halvustavad kirjutised ? Mõnele meeldib 1 nädal paigal püsida, jalad vees, teine otsib igast päevast elamusi ja ergastavaid kogemusi.

Inimesed !!! kas saate aru et üle 8 tundi istumine autos/bussi ei ole mugav . Mis jama teie ajate ? Kui keegi ütled et sõidab 16 tundi jutti lastega sõiduautos, noh siis see tähendab et ta on dibiilik !!!  Mis teil viga on 100-200 euri pärast olete nõus ennast piinama , ja nimetate seda norm reisiks . Ma saan aru kui mienk on sest raha pola ja palju aega , mine kas või häälega. Aga see ei ole PUHKUS !!! Mina tahan minna piitrise bussiga , see on vaese mehe reis , siin pole mingit pistmist norm reisiga , säästukas mida saab teha sõpradega mitte perega :) 

Dim, äkki soetad endale tabureti asemele sellise auto, kus ka 4 tundi järjest sõita ei ole koormav. Nagu siin juba enne kirjutati, ei ole mõtet teisi enda eelarvamuste pärast maha teha, näeb lihtsalt tobe välja. Siin ei käi võistlust teemal, kelle kogemus on parim ja kelle arvamus peale jääb:)

See teema kisub juba ususõjaks - auto vs lennuk pikematel otstel. Inimesed ongi erinevad, ühele on auto roolimine väsitav, teisele huvitav, nii on ja nii jääb. Aga kummal on õigus? Miks ei suudeta leppida sellega, et mõlemal on samaväärne õigus harrastada oma puhkust nii nagu talle meeldib ja üritatakse oma õigust ülimaks rääkida.Lahkaks nüüd natuke autosõitu, see jaguneb laias laastus kaheks.On auto kui transpordivahend, millega soovitakse kuhugi sihtpunkti kohale jõuda. Mida pikem ots, seda mõjukamad tunduvad õigustused alternatiivsetele variantidele: lennuk, rong, laev vms. Kui pikk on pikk, sõltub absoluutselt inimese autotaluvusest. Nagu me varasemate postituste põhjal veendusime, sõidab mõni probleemideta tuhat ja peale kilomeetreid, teine arvab juba mõnd tundi roolis liiga väsitavaks tema jaoks.Teiseks eksisteerib ka selline matkavorm nagu automatk. Jajah, on jalgsimatk, jalgrattamatk, süstamatk, motomatk ja eksisteerib ka automatk. Mistahes liigi me siit ka valime, liikumises ollakse olenevalt matka raskusastmest 6-10 tundi päevas. Ja keegi ei imesta ega protesteeri, igaüks leiab siit omale sobiva. Kui lebotad kohapeal, on tegu ranna-, linnapuhkuse vms-ga, matk eeldab igapäevaselt teatud liikumist.Pole ka automatk mingi erand, normaalseks päevateekonnaks loetakse 400-600km ehk nii 6-8 tundi võrdlemisi rahulikku sõitu. Olenevalt teest muidugi võivad need teekonna pikkused kõikuda nagu ka matka kogupikkused. Kes on seljakotiga metsas 3 päeva, kes automatkal 3 kuud järjest, või vastupidi, ikka vastavalt võimetele.Siin mulle meeldibki pigem teekonda hoopis ajas arvestada, nagu näiteks mägedes asuvate matkaradade viitadel tavaks on. Keegi ei ütle, mitu km mäetipu vallutamiseks läbida tuleb, teekonna pikkust arvestatakse hoopis tundidega. Kõrvalpõikena, omal ajal arvestasime me bussireisidel teekonda õlledes, Tallinast Tartusse näiteks oli teepikkuseks 4 õlut:) Ka see määratlus võis eri indiviididel suurtes piirides kõikuda. Aga see selleks.Kui päeva alustada kella 9 paiku ja öömajale jõuda kella 21-ks, jääb teepealsete huvipunktidega tutvumiseks, söögipausideks ja jalgade sirutamiseks igasuguse matkaliigi puhul 4-6 tundi, mida polegi nii vähe. Loomulikult pole päevad vennad, distantsid ja nendevahelised pausid võivad ka küllalt suurtes piirides kõikuda.Kuidas iganes, edukaks automatkaks peab komplekteerima meeskonna autoinimestest, paadimatkale ei tasuks vett kartvaid inimesi kaasata ja lennuhirmu põdevale inimese ei suuda keegi lendamise eeliseid selgeks teha. Seltskonna valik on võtmeküsimuseks mistahes reisi või matka korraldamisel. Valede inimeste gruppi sattumisel võib vägagi alt minna ja matk/reis muutub naudingu asemel kismaks. Olen seda kunagi nooruses kogenud jalgrattamatkal, kus sai kokku suvaline seltskond, mõnele oleks sobinud 100km päevadistants, teised aga hakkasid juba 20km pealt vinguma. Muidu toredad inimesed kõik, aga erinevate võimete ja huvidega. Nii ei saa, seltskond peab sobima ja siis on edasine juba "delo tehniki", nagu venelased ütleks.Ja nii ongi - igaühele oma ja kes seda paremini teaks, kui mitte inimene ise, ükski foorum ei saa inimese väljakujunenud põhimõtetele vastu. Eriti eestlaste puhul, me oleme ju nii põikpäised, kui korra midagi pähe võtnud oleme ... :)

Mina olen nõus et autoga saab reisida. 600-650 km on 10 tundi Tartu /Tallinn kuni poola ja eeldusel et sõidad öösel !!! 400-600km on võimalik sõita tasulisel teel , või kui saksas kui pole tipptund .  Sõidad eesti piirist väja ja siis on näha : 1) 1.5 rida peal keegi ei suuda sõita 2) tuleb kiirtee samuti on jama 3) ....