Küsimus autoomanikele, kes Eestist ära olnud rohkem kui paar talvekuud - kuidas oleks mõistlik autot kodumaal üle talve pidada sel ajal, kui ise välismaal? Rentida välja? Rentida garaazipind ja hoida seal? Jätaksite koduõue seisma?
Rentimine eeldab ka kaskot ja muid kohustusi. Ilmselt ei ole hea mõte, kui just mõni usaldusväärne hea tuttav rendist huvitatud pole. Siseruumis hoidmine on võimalik. Sellist teenust pakutaks hobiautodele ja hinnad umbes 50-70 EUR/kuu. Minu matkabuss sai talveks sooja kodu 40.- EUR/kuu. Koduõues võiks keegi korra kuus pilgu peale visata. Kõige tähtsam on aku laadimine, et see ära ei sureks. Paljud tõstavad aku üldse garaazi ja auto jääb lumehange. Viimane variant on kõige odavam. Otsust mõjutab ka terve ports pisiasju, mida meie ei tea. Seega tõde selgub siiski pikema vestluse käigus.
Ehh...tuttav teema. Meie jätsime oma kaks autot viieks kuuks lihtsalt koduhoovi seisma. Turvalisuse pärast ei olnud vaja muretseda aga....kuna kogemused puudusid, siis kooliraha tuli siiski natuke maksta.
Akud kindlasti maha!
Meie ei võtnud ja loomulikult olid need tagasi tulles täiesti tühjad. Ja lausa nii tühjad, et ühel autol ei saanud isegi signat maha ja uksi lahti. Kuidas sellist olukorda ilma lukuabita lahendada - selle kohta võin vajadusel eraldi juhtnööre jagada :)
Teise autosse sai sisse...aga seal olid puhta töö teinud HIIRED! Ära olid näritud nii pool käetoe nahka kui ka tagumised turvavööd. Ja laadisime mis me laadisime seda akut, aga käima me teda ei saanud, Seega sõitis see auto treileril töökotta, kus selgus, et närilised olid kapoti all ka juhtmetega maiustanud.
Nii et, kui akud maha võtta ja hiirelõksud üles sättida, siis koduhoovis on ikka autodel ilmselt kõige parem olla :)
Ps. Kohe peale autode korda saamist, lõppesid otsa ka nii telekas, kui ka maja veepump. Nii et, ole mureta, see 3-4 kuud logelemist ja mitte midagi tegemist saab kindlasti kuidagi karmavõlaga tasutud :)
Talveperioodil matkabussi õues hoidmisel sai ta suurema sulaga ka käima pandud ja mootor töösoojaks aetud. Surnud aku puhul aitab see, kui tood töökorras aku ja katsud autole altpoolt ligi pääseda. Pluss juhe ühenda generaatori pluss otsale (see on akuga otse ühendatud) , mass keresse. Enamuse vanemate autode puhul saab nii ligi. Uuematel põhjakatted ja alati enam ligi ei pääse.
Mart1, aitäh värvika kirjelduse eest! Kujutasin seda elavalt ette :) Hiirte peale poleks vist ise tulnudki, kuigi nad on siin püsirentnikud, biotõrjujatest hoolimata. Hetkel olen jõudnud selleni, et auto jääb koju puukuuri. Tekitan lõksudest ringkaitse ja palun naabril neid aeg-ajalt tühjendamas käia :) Karmat püüan ka mõjutada mõningase töötegemisega kuuma päikese all - ehk saab siis kergema karistuse!
Omal samuti seisvas autos hiired jama teinud. Auto oli kütmata garaažis, hiirepesa tagumise istme all, kapoti ja armatuuri all mitmed juhtmed haljaks näritud. Ning põrandat ja pagasnikut kasutasid nad tualettruumina. Päris mitu keemilist pesu oli vaja teha, enne kui jälle kinniste akendega sõita sai.