Tõsi, eraldi pileteid ei tahtnud algajale soovitada. Avab muidugi hulga uusi otsevariante, aga USA lennnufirmad turistiklassis pikal lennul ei oleks ikkagi esimene valik. Pigem võta sama Turkish algusega Riiast ca 100 eurot odavamalt pluss bussipilet.

Huvitav, mis sul sigala selle Turkish Airlines-ga on?  Millest selline vaimustus? Mina, kes ma olen lihtsalt Turkishi staatuse hoidmiseks  mõne lennu nendega lihtsalt sõitnud ja kes ma olen ainuüksi sel aastal Istanbulis viibinud rohkem, kui enamik elu jooksul, olen küll rahul kuid mitte ekstaasis. Ning hoolimata eelnevast ei arva ma, et Turkishiga turismiklassis lendamine oleks asi, mille nimel lennata 3 tundi  kauem ja passida hoteldeski ilmselt lõputus järjekorras segaduse tõttu, mille põhjustab uue lennujaama avamine. Ma saan aru, kui oled miilide jahil ning Uus-Meremaa pilet äriklassis ilma rahata juba terendab, et siis oled nõus pikema lennureisi läbi Istanbuli ette võtma. Aga nagu keegi juba eelnevalt ütles, siis economy classis on ikka väga raske soovitud miile kokku ajada. Vaatasin et economys saaks classicu omaja maksimum 14 000 miili, aga võib saada ka ainult 0-3500 milli. Oleneb piletist.

Ei ole siin mingit erilist vaimustust, lihtsalt selgitasin oma tehtud valiku tagamaid. Variante on väga palju, igal pool on miinuseid. Eeldasin, et harva reisijale ei ole kiirus nii oluline, parim oleks ses suhtes tõesti eraldi piletid ja Euroopast kuskilt mõne USA firmaga otse Atlantasse.See 604 eurone pilet toodab 50% miile Turkishi enda programmis, mujal ka enamjaolt samapalju.Ise ma võtaks hoopis algusega Riiast Turkishi veidi odavama hinna tõttu, arvutan sageli ka miilihinna alusel.

Lisaks ma eelistan premeerida lennufirmasid, mis pakuvad unlimited stopvers jms. klausleid nagu Turkish siinkohal, st tasuta pikema peatuse võimalust ilma et lennupileti hind tõuseks.

"Kui osta eraldi Tallinnast Franfurdi pilet Lufthansaga ja sealt edasi United-ga erali otselend Atlantasse saaks 580 euroga hakkama (kasutades usaldusväärseid müüjaid- Lufthansa ise ja Budgetair). Tallinnast minnes jääks piisav 2h 20min aega ümberistumiseks. Reisikindlustuse teed ju nagunii ehk kui ka mingi jama tekib, siis ostad uue pileti, mille kindlustus katab.  Võid kindlustusest igaksjuhuks järele küsida, kui pikk ümberistumise aeg on antud kindlustuse jaoks piisav. "Ok. See variant kõlab ka täitsa hästi. Et seal ei saaks väga sekeldusi tekkida? Samas Turkish toimetaks ka igal juhul kohale kui nende kaudu on juba kord piletid ostetud? Et ei saa varianti olla, kus laiutatakse lhtsalt käsi, et tühistatud ja kogu lugu?Ega ei maksagi jah selle lennu ümber liiga palju poleemikat tekitada, aga minu meelest seda pole ka tehtud, normaalne arutelu mille tingis Istanbuli lennujaama teema.Hinnast niipalju, et 1000eur piires oleks maksimum, mida ma maksta tahaks. Aga no kui saab oluliselt odavamalt ja suht sama ponnistusega, siis üle maksta loomulikult ka ei tahaks. Ma ei ütleks, et mulle nt. Estravelist märkimisväärselt abi oleks siiani olnud, ESTA kohta vale info, Istanbuli lennujaama kohta küsides vastuseks, et nemad ei tea hetkel üldse, et lennud oleksid sinna suunatud - nende andmetel suundutakse nov. alguses endiselt Atatyrki jaama ja lisaks kui palusin, et saatke siis alternatiive, seda paluti nende kodulehelt iseseisvalt otsida. 

Esiteks ei ole see Estraveli ja Neti hinna vahe üldse suur. Ostsin mõned kuud tagasi Tallinn- Dar Es Salaam piletid Estravelist ja hinna vahe oli 25 eurot.   Minul on kolm juhust olnud, kus Estravel on  reisiplaani muutmise teinud. 1.juhus Türkish tühistas Tallinn Istanbuli lennu ja pakkus lendu järgmisel päeval. See mulle ei sobinud.  Estravel pakkus lennu läbi Frankfurti.  Sky24.ee on Estraveli  piletitevaliku lehekülg. Vaatasin just, et kui minna 03.11 ja tagasi 02.12 on hind 612 eur.  Tavaliselt otsin ma sealt omale sobiva lennu ja siis küsin agendilt pakkumist

Kuna lendan TLL-ATL liinil kaks korda aastas, siis panen oma kogemuse kirja. Loomulikult on parim variant lennata läbi Frankfurti või Amsterdami, aga need piletid on reeglina 2x kallimad kui SAS või Turkish. Mina olen Turkishi ja SAS vahel alati valinud SASi. Peamiseks põhjuseks see, et Turkishiga lendad kõigepealt nö vales suunas Istanbuli 3,5h ja sealt siis veel ligi 13h Atlantasse. Teiseks, mulle lihtsalt meeldib Stockholmi või Kopenhaageni kaudu lennata, kodusem tunne, lisaks on SASil variant algusega Tallinnast (Stockholmi), mis väljub 10:45, ülejäänud lennud on kõik jube varajased, mis teevad niigi pika päeva veel pikemaks. Üks suur ebamugavus SASiga lendamise juures on muidugi see, et Atlanta lennud lähevad kõik läbi Newarki või Chicago, mis tähendab seda, et passikontrolli läbid seal ja ka pagas tuleb välja võtta ja siis kohe uuesti ära anda. Seejärel jälle turvakontrolli, mille saba viimati Newarki kaudu lennates oli jõhkralt pikk, aga õnneks liikus kiiresti. Väsitav on see reis nii või naa, kui oled nõus kuni 1000 euri maksma, siis peaksid leidma pileti ka KLMi või Lufthansa lendudele. Alati soovitavalt vaata lennufirmade endi kodulehelt piletit või guugelda Momondo pakkujaid, seal on päris mitmeid kahtlase kuulsusega reisibüroosid. 

Turkishi odavamal hinnal on tõesti mõtet ainult siis kui peatud Istanbulis 1-2 ööd (s.t. ka omal kulul), vältides nii USA siselendu ja saad ehk õige veidi parema teeninduse kui SASil. Lisaks ei pea kuskil samal päeval ümber istuma, väsitab vähem. Kogud ka veidi rohkem lennumiile.Samas kui nüüd hoolikalt mõelda, siis päris novembri esimestel päevadel ei ole Turkish kõige kindlam variant, samas ka otse neilt ostetud piletid teeb tühistamise korral Tallinna kontor telefonitsi ümber - ent siis satud sa just mõnele nendest marsruutidest a la Lufthansa, United vm. Star Alliance firma, mida sa originaalis ei oleks ehk soovinud. Tagasiteel vast enam probleeme uue lennujaamaga seoses ei esine.

Ei lugenud küll kõiki postitusi, kuid mõned tähelepanekud siiski: - algajale reisijale kindlasti ei soovitaks eraldi pileteid. Sõltumata sellest, kas ostad reisibüroost või internetist. Kuigi ka eraldi piletite korral kataks täiendavaid kulusid ilmselt reisikindlustus (eeldusel, et tühistamine / hilinemine jms on kvalifitseeritav kindlustusjuhtumina ja reis oli mõistlikult planeeritud), on see täiendav närvikulu ja võimalikud ebasoodsad lahendused; - ühe pileti korral on lennufirmal, kes sulle pileti väljastab, igal juhul kohustus Sind kohale toimetada. Seejuures vajadusel ja võimalusel broneerib lennufirma Sind ise mitte ainult oma lendudele, vaid ka teiste firmade lendudele (eelkõige samasse lennundusaljanssi kuuluvad firmad, aga vajadusel ka muud); - reisibüroost ostes on kahtlemata mugavam, aga igaks juhuks tasub meeles pidada, et reisibürood saavad teha ainult neid broneeringumuudatusi, mida lennufirma aktsepteerib. Ehk siis kui nt Turkishi tühistamise korral nad ei anna reisibüroole "OK" Lufthansale ümber tõsta, siis lihtsalt nii ongi. Kui  on "OK", siis minu kogemuse läbi broneerib lennufirma ise samamoodi esimesele võimalikule lennule sõltumata lennufirmast; - reisikindlustus on kindlasti väga vajalik! Tutvu põhjalikult tingimsutega ja vali enda jaoks parim. Tripis on selle kohta palju juttu :)- ma ei tea, kas teemaalgataja juba sai ESTA kinnituse. Igaks juhuks mainin, et viimasel ajal on meil mitu korda jäänud kinnitus meilitsi tulemata (nt 8-liikmeisest seltskonnast umbes pooltel tuli kinnitus, pooltel mitte). Siis tuleb minna ESTA ametlikule lehele ja oma ESTA staatus kontrollida taotluse numbri järgi. - ma võtaks USA-sse võimalikult palju tühja ruumi pagasis, sest šoppamine on seal lihtsalt jube hea :) - kui lendad selliselt, et USA-s on mõni ümberistumine, siis tuleb passikontroll läbida esimeses USA sihtpunktis ja samamoodi tuleb välja võtta pagas ja see uuesti sisse check´ida. Võib suurendada võimalust järgmisest lennust maha jääda, kui passikontrollis on pikk järjekord. Lennufirma siis ilmselt tõstab hilisemale lennule, aga närvikulu ikkagi. 

Olen TIPiga nõus. Kindlasti tuleks osta seotud piletid. Siis on neil kohustus kohale viia. Eraldi piletite puhul tuleb endal uued piletid osta  ja siis kindlustusest raha tagasi nõuda. Ja teha tuleb reisitõrkekindlustus, mis on küll kallim. Muidu ei kata keegi mingeid reisikulusid. Kindlustuse reeglid tuleb hoolega läbi lugeda.

Ei saanud ar, kas sa juba ostsid piletid ära, aga igaks jubuks panen infoks, et tavaliselt septembris on sas-il head lennupakkumised usasse. olen ise 3x septembris ostnud piletid ida ja läänekaldale algusega Tallinnast või Helsingist ( edasi-tagasi pileti hinnad on olnud 300-350 euri nägu). Ei tea, kas see aasta on ja mis linnadesse.Nb! Ilma krediitkaardita pole usa-s midagi teha. Debeetkaart krediidifunktsiooniga ei aita nt autorendi puhul.

Mina olen ka kõigega nõus, mis TIP eespool kirjutas. Ma pole mingisugune suur USA vahel lendaja ja Euroopas lendan paar korda aastas aga mõtlesin, et panen ka enda mõtted kirja, ehk on abiks.ESTAst nii palju, et ei maksa Estravelit süüdistada. Viimasel ajal ongi selline kummaline lugu, et alati ei tule kirja aga mõnikord tuleb. Ma tegin nt eelmine sügis vanematele ESTA-d ning neil tulid kirjad ilusasti, samas kui mehega endale selle aasta jaanuaris ESTA tegime siis mingit kirja ei tulnud.Ma küll viimati lendasin USA vahet 10 aastat tagasi aga sai läbi proovitud KLM, British, United ja Lufthansa. Lendasin Tallinnast (kui ka Helsingist) nii idakaldale (New Yorki) kui ka läänekaldale (Portlandi) ning sealt tagasi.  Esimest korda läksin Tallinnast laevaga Helsingisse, ööbisin seal ning hommikul siis Helsingist Frankfurti ja sealt New Yorki ehk siis lendude mõttes lühikesed otsad aga selline paras sõelumine. Olen lennanud ka kuskilt Euroopast (ei mäleta enam kust, äkki LHR-st?) läänekaldale ühe lennuga, mis oli kohutavalt pikk lend. Ma ütlen ausalt, et seda Helsingi varianti ma küll enam ei tahaks teha, sest see kõik tundus lihtsalt nii pikk. Ja ma veel Helsingis ööbisin tuttavate juures, kes tulid mulle ise järele ja viisid hommikul lennujaama tagasi :) Kõik ülejäänud lennud on mul alati olnud sellised mõistlike ümberistumistega ning ma ütleks, et ma ei mäleta küll, et ma hirmus õnnelik oleksin olnud, et sain Helsingis magada selle öö...see põhi pauk väsimust ja jet lag'i tuleb nagunii siis kui sa sinna jõuad või selle viimase lennu ajal ehk siis minu jaoks on alati olulisem olnud see, et USA-s saaks kiiresti kuskile voodisse magama. Ja no 13h lennukis ma väldiks küll, eriti kui on valida 3h vähem lendamist, sest sa nüüd kujuta ette, et sa oled rohkem kui tavaline tööpäev seal lennukis kinni ja istud...Me ise oleme nüüd minemas septembris TLL-HEL-JFK. Peale seda on siselend EWR- LAS ja tagasilend Eestisse on LAX-LHR-TLL. Kõik on bronnitud samal põhimõttel, et otsitud on pigem seda, et peaks vähem ringi istuma ja lennuaja pikkus oleks minimaalne. Tekist ja padjas ka nii palju, et üleookeani lendudel on see tavaliselt olemas. Mul on nüüd ostetud üks suur sall, mis on tegelt juba natukene sellise väiksema pleedi mõõtu, mille endale peale tõmban, sest mul on tavaliselt lennujaamas endas ka külm.

Ma tõsiselt siiralt tänulik siinsetele, et kogemusi jagate. Ja veel nii pikalt ja põhjalikult. Pilt on ikka tunduvalt selgem ja vähemalt mingisugune ettekujutus asjast olemas!Ei ole veel pileteid ära ostnud, aga püüan sellega lähipäevil ühelepoole saada.

Ok. võtan tagasi ESTA-teemalise süüdistuse Estraveli suunal, aga no märkimisväärselt infot ka just ei saanud :)Kui nüüd reaalselt ostuks peaks minema sealtkaudu, ehk läheb paremini ja saan asjalikumat tagasisidet.Üritan ka kellegi suunas näpuga näitamist vältida üldjuhul, aga kui saan oma küsimusele vastuse, et lende otsige palun ise meie kodulehelt, no ma ei tea .. kui ma seda nii hästi teha oskaks, ma abi ei küsiks ju :)

Selles teemas tahan kiita vastajaid põhjaliku abi eest, aga ka küsijat teemas püsimise ja tänamise eest, mis on ju elementaarne ja ometi mitmed abipalujad kaovad pärast teema avamist uttu ja abistajad arutavad edasi omavahel. Tubli ja õnnestunud reisi, Raphar!