Mina olen ka see inimene, kellele äraantava pagasiga reisida üldse ei meeldi. See on nii tülikas ja ebamugav igale poole kaasa lohistada ning kogu aeg üleliigne stress, et muretseda kas pagas ikka jõuab või mitte. Mida kergemalt reisida, seda parem ja muretum puhkus.Olen teinud vähemalt 10+ pikka 2-3 nädalast reisi eri maailma paikadesse (sooja ja jahedamasse kliimasse) ning pole kunagi olnud probleemi kogu kraami mahutamisega käsipagasisse. Samuti tassin kõik oma kosmeetika, kreemid, šampoonid-palsamid minipakendites kaasa, sest suvalise kraami kohapealt ostmine mulle ei sobi. Lisaks naisterahvana ei meeldi mulle iga päev samu riideid kanda, seega võtan väga palju erinevaid outfite kaasa. Plus veel mu suur peegelkaamera. Ja kõik mahub ilusti käsipagasisse ära! Alati imestan mida need inimesed küll kaasa veavad kui suurte kohvritega reisivad. Teemasse: Olen New Yorkis passikontrollis oodanud kaks korda ja mõlemal korral läks mäletamist mööda ikka väga kaua aega, sest lendudelt saabunud inimesi oli lihtsalt nii palju ja ametnikud töötasid väga aeglaselt. 

Minu viimane kogemus - esmakordse ESTA järjekord läks kiiresti, ca 60-90 minutit. Minu arust ainult kaks lennukit oli sees (Newark), aga see tähendas siiski, et kes tunnikese ootas, sai ülikiiresti.Korduva ESTA saba oli olematu, sealt sai ilmselt mõne minutiga läbi.Võid vaadata, kui palju lende umbes samal ajal JFK samasse terminali tuleb ja ehk on kuskil väljas ka piiriületamiseks kuluva aja loendur. Aga napiks läheb kindlasti, eriti kui keegi peedistama ja küsitlema kukub. Mõni sai piirilt 30 sekundiga üle, teised sama piirivalvuri juures 15 minutit lehvitasid mingite paberitega ja vestlesid ei tea millest. Pärast ilmselt suunati veel kuskile lisakontrolli.

Kui siin paljud kommenteeriad ei mõista pagasiga reisijaid ,et mida küll kaasa veetakse. Siis ise ei kujuta ette 2-3 nädalast reisi käsipagasiga.  Iga reisija enda valik ! 

1. USA piir võib olla "huvitav". Lisaks ei maksa TSA turvatsirkust unustada, ka see võib kõvasti aega võtta. Seega ise 3h ümber ei istuks. Samas, viimati istusin LAXis vähem kui 2h TBIT - T6 ümber ja oli aega vahepeal kiirelt süüa. Teisalt olen teinekord 1,5h piiril sabas seisnud ja 40min turvakontrolli oodanud2) Mida rohkem sa lendad, seda rohkem sa käsipagasit armastad - kõik need 5min seal, 20min mujal (või 1h, kui Singapuris välku lööb) pagasiootamised moodustavad kokku päris korraliku aja, kui sa kümneid lende aastas teed.

On see ikka kindel, et peab ühest terminalist teise minema ja niimoodi on kuhugi pileti peale kirjutatud? Ma olen selles JFK lennujaama transiidina sisse tulnud Euroopast Finnairi lennukiga ja sealt edasi lennanud (Usast välja) American Airlinesiga ning plaani järgi vaadates olid mõlemad  4 terminal ehk rahvusvaheline. Tuli lihtsalt alumiselt korruselt ülemisele lonkida. Kas see American Airlines terminal (kaheksas) üldse mingi Usa siselendude oma ei ole? ESTA  elektrooniline viisa peab olema , lennukis jagati juba minged migratsioonikaarte mille võis ära täita. Ma täitsin, aga  erilist kasu sellest polnud. Kui lennujaama sisse lastakse on esimene järgekord piletiautomaadi sarnaste pultide taga. Seal täitis igaüks sellesama migratsioonikaarti elektrooniliselt. Keeleks võis valida ka eesti keele nagu ESTA viisatki tehes. Seesama automaat tegi foto ja vist printis mingi kaarti välja. See näpus, mindi passikontrolli. Piirivalvuril oli sealt automaadist tulnud info juba ees , ma ühmasin et "transiit" ja rohkem ei küsitud midagi. Aega läks minumeelest küll vähem kui tund.Teisele lennule registreerimine võib võtta isegi rohkem aega kui mingi suurem inimmass ees on ja turvakontrollis uimerdatakse. Mul vedas tookord , ca 10 inimest  oli vaid järjekorras kuid aega läks ikka üle poole tunni. Ma olin esimest korda USA-s. Järjekordade süsteemist (esmakordsed või korduvreisijad) eriti aru ei saanud. Mingid  neegritaridest suunanäitajad seal olid , karjusid läbilõikava häälega ja juhendasid voogusid kuid mumeelest ei kuulanud neid mitte keegi. Inimesed läksid ikka sinna kus järjekord lühem oli ja tagasi kedagi ei pekstud. Pärast, teisel korral oli see meeskond näo järgi hispaaniakeelne. Hulga vaiksem ja ei juhatanud kedagi kuhugi. Aega läks umbes sama palju. 

Kolm tundi võib olla piisav aga ka mitte, oleneb palju lende samal ajal saabub ja pikad järjekorrad tekivad. Oleme mitmel korral Estat teinud  ja iseteeninduskioskis regatud, kuid iga teatud arvu inimeste kohta, võetakse osad reisijad veel eraldi kontrolli, mis võib võtta omajagu aega.

Esimest korda minekul läheb passikontrollis arvatavasti minimaalselt 1h ära,kui mitte rohkem. Siis AirTrainiga teise terminali minek,uus check in,uus turvakontroll.Kuna lennujaam suur ja esimest korda ei pruugi kohe õiget suunda leida,siis võib keeruliseks minna.Ka peab arvestama võimalusega,et esimene lend võib ka sutsu hilineda.Soovitaks rahulikult võtta ja paar päeva NYga tutvuda ja siis edasi lennata.

Ega tegelikult ma ei teagi, et terminale vahetada tuleb, aga ma selle järgi siin vaatasin https://www.airport-jfk.com/airlines.php ja prognoosisin. See Finnairi lend TLL - JFK , mõlemad nii Finnair ise kui ka tema partner ,siinkohal American Arilines, peaks minema 8 terminali. Ning kui sealt soovin minna Cancuni saabumisel, siis Aeromexicoga otselend läheb 3h tunni pärast, tolle kaarti järgi terminalist 4. Hmm, huvitav, et sind siis ilma peedistamata läbi lasti, mul on selline tunne, et esimest korda saabujaid ikka küsitletakse seal veel eraldi, nagu eelnevalt kommenteeritud a la "kas saad ikka hakkama",  "kas tead kuhu sa ikka lähed" jne jne. 

Ma omakorda imestan, et mis ristküsitlusid seal toimuvad? Ma läksin üldise vooluga kaasa, lennukist tulles ongi kohe hakatuseks need .... iseteeninduskioskid, nagu siit nüüd täpset terminit lugesin:) . Võimalik, et neist saab mööda minna kuid enamik inimesi läks sinna. Pilt, mis seal ette tuleb on , juhul kui muidugi õigesti mäletan, on samasugune  nagu ESTA viisat taotledes. Täpselt samad küsimused ja samas järjekorras. Mul oli ESTA prinditult kaasas , võtsin selle mapi vahelt ja kirjutasin täht-tähelt samad vastused automaati. Lõpetuseks tehti vist foto. Siis vaatasin, et kus letis kõige lühem järjekord on ja võtsin sappa. Kui minu kord tuli siis andsin passi, ESTA viisa prinditult, lennukis täidetud migratsioonikaarti, selle paberi, mis iseteeninduskiosk välja printis ja jätkulennu pileti. Pilet oli kõige pealmine, koputasin küünega uue linna nimetusele ja ütlesin "transiit". Oligi kogu vestlus. Migratsioonikaart visati peale vaatamata mingisse suurde kasti, ülejäänud asju loeti ja võrreldi millegagi arvutis. Võib-olla öeldi lõpetuseks "Welcome" aga võib-olla ka mitte . Ega ma Usa-sse tulnud. Täpselt samamoodi tuli esmakordselt Usasse reisikaaslane, kes samal ajal teises järjekorras seisis. Täiesti võimalik, et kuskil oli eraldi järjekord esmakordselt tulnutele ja oleks pidanud hoopis sinna minnena. Võimalik ka, et küsimusi oleks rohkem esitatud kui oleks selles automaadis märkinud mingid muud andmed kui ESTA viisa taotluses. Ma tegin tol korral samuti Finnairi säästuka. Otsisin vanad piletid arvutist välja ja mul oli lendude vahe JFK lennujaamas 6 tundi. Seda oli ikka üle mõistuse palju. Sai terminali restoranis kaks korda söömas käidud ja vahepeal magatud ja kõik urkad ning poed läbi kolatud ja ikka jäi seda üle. Kiireks läks hoopis Helsinkis kus lendude vahe oli 40 minutit ja Tallinnast tulnud lennuk hilines. Siis kui Tallinna lennuk alles maandus ja ruleeris algas New Yorki lennule juba pealeminek ning lõpuks tuli natuke joosta. Terminali teise otsa. JFK rahvusvaheline terminal on Vantaa omast jupp maad väiksem. Või tundus see niimoodi ajaskaalal.  Kui transiidina minna, siis peale passikontrolli mööda koridori natuke maad vasakule , seal istus laua taga mutike ja valvas transiitreisijate kohvreid. Need tulid eraldi luugist ja olid põrandal reas. Usas tuli isegi sama operaatori jätkulennu pagas vahepeal kindlasti välja võtta ja uuesti lennule registreerida. Seal laua juures näitas võib-olla ka mingi nool "Rongile" aga ei pööranud tähelepanu, sest terminali polnud vaja vahetada. Me võtsime oma kohvreid ja läksime mööda koridori edasi ja eksida polnudki kuhugi. Lõpus oli üks saal  - uks vasakule otse õue ja paremal pool eskalaatorid teisele korrusele kust väljaminevad lennud läksid. Õues ukse taga oli rida taksosid, sest sellestsamast uksest tulevad need kes oma reisi  4 terminalist alustavad. Kui väga kiire on ja rongi üles ei leia võib ilmselt ka sealt takso võtta ja käratada "8 terminaali treppi ja rutem kui muidu" . Tuleb vast odavam kui uus Mehhiko pilet osta:) Käsipagasit kontrolliti passikontrollist järgmises ruumis kui üldse kontrolliti. Enamus reisijates, sealhulgas ma ise, läks sealt kõrvale vaatamata läbi. Äraantud pagasit oli minul kontrollitud Ladina-Ameerikast Usasse tulles. Kodus hakkasin kohvrit lahti pakkima ja sajatasin, et kesse rsk on mee purgil kaane irvakile jätnud. Siis vaatasin, et kogu kohver on sandisti pakitud ja lõpuks leidsin sealt umbes A5 formaadis trükitud blanketi kus oli kirjas, et vastavalt USA x seadusele võivad tolliametnikud kohvri avada ja bla-bla-bla. Kontroll käis nii kiirelt et selle ca tunnise passijärjekorra ajal oli see juba kontrollitud ja seina äärde omanikku ootama pandud. Ise juures olema ega  midagi seletama ei pidanud. Niipalju neist terminalinumbritest veel, et mina tulin Finnairiga Helsinkist 4 terminali ja lendasin sealt American Airlinesi kirjadega lennukiga ka minema. Kuigi mõlemad peaks internetis oleva plaani järgi kasutama 8 terminali. See oli 2018 ehk eelmisel aastal ja ega õigeid  numbreid vist enne ei näe kui  operaatorilt küsida. 

Kellegi teise piiriületuskogemusest ei maksa küll ealeski lähtuda. Seal kuluv aeg sõltub soost, vanusest, nahavärvist, reiside ajaloost, riietusest, näoilmest, käitumisest, konkreetse piirivalvuri konkreetsest suvast. Esimene märge kontrolli vajadusest pannakse juba Euroopas turvavestlusel enne check-ini, seega on veel rohkem inimesi, kelle suvast sa sõltud. Koolitusel õpetatakse jälgima tunnuseid nagu higistamine, närvilisus, silmavaade, seega piisab väga vähesest ka identse välimuse, soo ja riietusega reisijate puhul, et kontrolli sattuda.

Lihtsalt huvi pärast küsin, et järgmisel korral valmis olla: kuskohal need check-in turvavestlused toimuvad? Sellel reisil mida kirjeldasin tehti check- in Tallinnas kuni lõpp-punktini ja anti kolm piletit kohe kätte. Aega oli laialt ja see lõunane Finnairi ettevedamispropeller jäi veel hiljaks ja sellepärast hilines ka Helsinkisse jõudmine. Helsinkis polnudki mingit check-ini ja miks peakski kui pilet olemas on. Passi korraks vaadati ja turvakontrollli ei mäleta. Kui oli siis jooksin sealt läbi. Tagasi lendasin Buenos Airesest New Yorki. Täpselt sama lennujaam ja terminal ja USAsse sisenemise protseduur. BA-s vormistas American Airlines check-in lett taaskord korraga kolm piletit, ka Finnairi omad ja rohkem polnud registreerimislettidesse asja. Mitte kuskil ei näinud plekkmantlites mehi kes vestelda oleks tahtnud ja üleüldse ei tahtnud lennujaamades ükski ametiisik minuga rääkida. Mismoodi selline turvavestlus üldse välja näeb? Kui terve lennukitäie rahvaga hakataks check-innis isiklikel teemadel heietama ei väljuks see lennuk mitte õigel ajal vaid kõige varemalt järgmisel päeval. 

FD62 tekstidest aiendatud:Turvavestlused toimuvad check-inis väga piiratul määral reisijatel kellel on äraantav pagas. Sellisel juhul kontrollitakse ESTA olemas olu ja tõenäoliselt ka esimese öö majutuse olemas olu. Reisijad kes saabuvad Ameerika Ühendriikidesse läbivad migratsiooni ja tolli kontrolli alati esimeses lennujaamas kuhu jõutakse tänu millele äraantav pagas, mis võib olla registreeritud saatmiseks lõpp sihtkohta tuleb ka selles esmases lennujaamas enda käte korjata. Kohe pärast migratsiooni ja tolli kontrolli on tavaliselt koht kuhu see pagas uuesti asetada kust ta teekonda jätkab lõpp sihtkohta ilma, et seda oleks vaja uuesti registreerida. Migratsiooniametnik küsibgi eelkõige samaseid küsimusi, mis ESTAl kirjas ja seega ongi alati tark ESTA väljatrükk endaga kaasas hoida, et enda mälu värskendada, mis seal kirjas sest erinevuste korral läheb kindlasti vestlus migratsiooniametnikuga pikemaks. Erinevates Ameerika lennujaamades on ka erinevatel tasemetel välja arenenud migratsiooni toimingud elektroonsel teel. 

Tüüpiline koht vestlusteks on check-ini saba. Plekkmantlites mehi ei maksa otsida, neid viivad läbi põhimõtteliselt check-ini töötajad, kes on läbinud lisakoolituse. Igale reisijale pühendatakse 1-2 minutit. Esitatakse küsimusi ESTA info põhjal, aga peamiselt oodatakse soravaid vastuseid. (A la keegi töötab bussijuhina? "Mis number liine te sõidate? Mis on kõige pikem liin? Kas töö algab bussipargis või liini keskel?  Mis saab, kui buss katki läheb?) Ega kedagi läbi ei kukutata ega otsita ka "õigeid" vastuseid, vaid vaadeldakse soravust ja seda, kas tekib kimbatus. Selle lühivestluse põhjal määratakse igale reisijale kood, mis saadab teda Ameerika piiri ületamiseni ja põhimõtteliselt annab sellel teekonnal kõigile ametnikele/piirivalvuritele teada, kas "peedistada" või "pole vast vaja peedistada". Peedistamiskood võidakse lisada igal ajahetkel, selle alusel otsitakse põhjalikumalt läbi äraantud pagas jne