Tallinn - Montpellier trassi valik (autoga)

Hei, oleks vaja katta reede hommikust esmaspäeva hommikuni distants Tallinn - Montpellier. Peamine prioriteet on õigel ajal kohal olek, nii et teel midagi eriti vaadata ei jõuaks, kuid sõit ise võiks olla võimalikult huvitav (pigem Alpid vaateväljas, kui mitusada kilomeetrit siledat Autobahni). Sõidaks kahekesi ja pärast Poolat üritaks ka öösel korralikult magada.

Hetke kaks jämeda joone töövarianti on sellised :

  1. huvitavam

  2. pisut optimeeritud itaalia teetollide suhtes

vs. 3) konservatiivne variant

Kõiksugu soovitused ja kommentaarid on teretulnud. Eriti tähelepanujuhtimine ilmsetele probleemidele kavas ja kogemused teemal kas lõuna poolt sõitmine on ka reaalsuses huvitavam. Samuti huvitaks kui realistlik on näiteks Tsehhi läbimine ilma kiirteid kasutamata (mujal ei tundu see olevat väga võimalik antud ajaraamides)

Loomulikult ette tänud.

1
2

Väga võimas esitus, sintsuvintsu, aga trip.ee esindajana ei soovita ma 25 tunniga Haapsalust Marseille'isse minekut teistel siiski plaanida. Igaks juhuks tuletan meelde, et enamikul Baltikumi maanteedel on suurimaks lubatud kiiruseks 90 km/h ja Euroopa kiirteedel 110-130 km/h, Saksamaal on piiramata kiirusega lõike, tõsi küll, veel piisavalt, kuid liiklus tihe. Lisaks sellele, et seate kiiruse ületamisega ning magamata-puhkamata kihutades ohtu enda ja kaasliiklejate elud, on küllalt suur oht saada ka eri riikide omavalitsuste kuldsponsoriks, kui korrakaitsjad teid sellise lõbutsemise pealt tabavad. Viamichelin annab sarnase lõigu läbimiseks 36 h. See tundub ka enam-vähem mõistlik aeg.

3
0

36 tundi järjest üksi kiirteel kimada teeb juhi samasuguseks zombiks kui 25 tunniga seda maad läbides. Sellise vahemaa peale sellise meeletu kiirusega sõites kulunud lisakütuse raha eest saaks endale ka vähemalt ühe korraliku ööbimise lubada. Kui mitte kaks.

4
0

36h puhas teeloleku aeg. Üksi olles tuleks loomulikult lisaks magada ja pause pidada.

3
0

See jutt ei vasta tõele, sintsuvintsu. Kunagi sõitis Ansip Krakowisse 12 tundi vilkuritega auto saatel, aga see pole Marseille'sse isegi mitte poolel teel. Keskmise kiiruse 120km/t saavutamiseks peab sõitma enamus aega pidevalt üle 150 km/t, aga arvestades Poola ohutussaari, asulaid, tuvipuure, jms. ei ole reaalne. Ka oleks säärane lennuk liiklejatele silma hakanud.

4
0

Tere Tonts, teoorias oled tugev, ehk isegi poliitikas, asulaid läbisin nii, kuidas kannatas ja tuvipuurid välkusid pidevalt.

0
4

Ärge ajage rumalat juttu hirmsatest keskmistest kiirustest. Praktiline näide, olen ka Berliinist Münchenisse sõites pühapäevasel kevadhommikul püüdnud saavutada keskmist kiirust 130 km/t autoga Mondeo 2,0 aga 2-3 tundi saab seda hoida siis tuleb igasuguseid takistusi ja keskmine kukub kolinal. Et hoida keskmine kiirus tavateedel ca 90 km/t peab enamuse teest sõitma kiirusega 120-130 km/t. Arvutage, juba väike takistus langetab keskmist.

2
0

Miks mina seda sintsuvintsu jutt ei usu? Olen ise väga raske jalaga aga Poolat läbida sellise kiirusega pole õnnestunud.Ei kohuta mind ka linnupuurid ,pole nende ees kunagi hoogu maha võtnud ega tea ühtegi tuttavat kellel oleks Poola kaamera tulemusi menetletud,Seda lihtsalt ei tehtagi, kuna on liiga kulukas.Labi Warsawi sõites mistahes marsuudil ja ajal on liikluskoormus ööpäev läbi.Nii et vabast kulgemisest Poolas ei saa rääkida enne kui kiirteed valmis on.

1
0
1
2
Lennupakkumised
Reisikaaslased