Mina käisin august-september 2017 marsruudil Helsinki - Colombo - Male - Helsinki. Maldiividel olin 6 päeva. Arvan, et selline marsruut on ajaliselt ja rahaliselt kõige mõistlikum.

Maldiividel on võimalik ööbida kas kohalikel saartel, mis on küll veidi odavam, kuid tuleb arvestada, et turistidele on spetsiaalsed rannad (kindlasti mitte kõigi kohalike saarte peal, kuid Maafushis on), avalikult bikiinides viibida ei või, kuna tegemist on moslemiriigiga. Restordis ööbimine on palju kallim, sest hinnale tuleb juurde ka transfeer, mis olenevalt koha kaugusest võib olla päris krõbe (kaugematele saartele vesilennukiga isegi 500 eur per inimene, lähematele kiirpaadiga 100-250 eurot per inimene; lisaks tuleb arvestada, et majutus- ja toiduhindadele resordis/hotellides tuleb vähemalt 20% juurde maksude näol). Keskmine kolmetärnihotell Males maksis samuti juba 70 eurot ehk väga odavat elamust nagu mujalt Aasiast oodata ei maksa. Võrreldes Sri Lankaga ei ole Maldiividel teha eriti midagi peale puhkamise ja veetegevuste (snorgeldamine, sukeldumine, erinevad veespordialad jne). Mingit matkamist/seiklemist seal eriti harrastada ei saa, sest saared on väikesed ja lameda maastikuga, lopsakam džunglilaadne taimestik pea puudub. Postkaartidel kujutatud pildi saab tõesti ilmselt resordisaartelt, sest nende randu koristatakse igapäevaselt ning liiv on tõesti lumivalge ja vesi helesinine.

Nii palju head infot, aitäh teile! Mida rohkem uurida ja puurida, seda rohkem küsimusi tekib :D

Ma panen siia need kirja, ehk keegi ostab vastata:

1. Maldiividel - bikiinides tohib olla vaid ettenähtud randades. Kuidas ma tean, kus rannas tohib bikiinides olla ja kus mitte (väga rumal küsimus vist tõesti)? Kas see on pigem soovituslik austusest sealse usu vastu (bikiinides mitte olla teistes randades) või on see lausa keelatud ja karistatav?
2. Sri Lankal oleks vist mõistlikum reisida seljakotiga kohvri asemel? Mul see häda, et nagu naistele ikka kombeks, siis igasuguseid potsikuid ja totsikuid vaja reisile kaasa võtta ja riideid muidugi ka ja kokkuvõttes mul nii palju asju, et ei tea, kas seljakotti äragi mahuvad. Kuidas olete käinud Sri Lankal ringi trippimas, kas kohvri või ainult seljakotiga? Kui kohvriga, siis kas alati kohver kaasas olnud või kusagil nö "baashotellis" kohver olnud ja sealt väljasõite teinud?
3. Pole ise varem Emirates lennufirmaga lennanud, aga võimalus on Tallinnast Colombosse (ja sealt hiljem tagasi ja isegi vahepeal Maldiviidel ära käia) just Emiratesega. Siiani on see tundunud minu jaoks käega katsutamatu, kuna alati piletid märkimisväärselt kallimad. Nüüd on aga hinnavahe ca 200-300 eurot ja küsimus ongi, kas selline hinnavahe on õigustatud, kui saab lennata Emirates lennufirmaga (ja isegi ühel otsal Airbus A380-ga). Olgu öeldud, et mina olen üldse väga valiv lennufirma osas, kuna mul on hoolimata suurest lennukogemusest meeletu lennuhirm. Seega minul nagunii alati lendamine suurem väljaminek (kui saaks potentsiaalselt ka soodsamalt pileteid) ja eks hoian siis mujalt pigem kokku.

Aru sellest, kas bikiinides olla võib, saab sellest, et seal rannas ongi reeglina ainult turistid. Tavaliselt on sellised rannad/ujumisalad hotellidele kuuluvad. Maafushil (mõnel kohalikul saarel vist ka veel) on avalik bikiinirand ka. Austusest teise kultuuri vastu võiks olla siiski muudes avalikes randades, kus ka kohalikud ujuvad, kaetud. Arvan, et turist päris trahvi ei saa, kui bikiinides ujuma läheb, kuid noomituse kohalikelt või politseilt võib saada küll. Täitsa karistatav on alasti/topless päevitamine.

Sri Lankal on tõesti mõistlikum reisida seljakotiga. Minul naisena on samuti palju erinevaid potsikuid, mida tahaks kaasa tassida, kuid enamik siiski ei ole eluliselt vajalikud ning teen oma limiteeritud valiku, mille üritan kaasa võtta väikestes nn. reisisuurustes pudelites/topsides. Šampoonid, dušigeeli, päikesekreemi olen ostnud kohapealt. Riideid ei ole palju vaja kaasa võtta, saab ju alati pesta. Pesumajadega, nagu Tais iga nurga peal, muidugi arvestada ei saa - võimalik kas ise või lasta hotellis pesta. Mina reisin Aasias eranditult ainult seljakotiga, sest kohvriga on lihtsalt väga ebamugav. Eelistan tavalist 25-liitrist seljakotti. Kohalikud alati naeravad, kus mu pagas on, sest turistid tavaliselt hiigelsuurte seljakottidega. Olen isegi kord sellise suure kotiga reisinud, kuid lauspäikeses sellega ringi kõndida ei olnud just mõnus. Lisaks kui sõita Sri Lankal ühistranspordiga, siis suured seljakotid võtavad palju ruumi ja osa bussijuhte tahavad, et nende eest samuti pilet ostetakse (õnneks väga odav).

Lühikest lendu nagu Colombo - Male, mis on 1h 30 min, lendaksin mina kõige odavama firmaga, mingit mugavust 1, 5 h jooksul nagunii taga ajada pole mõtet, istuda saavad ju kõik. :D

Me oleme alati kohvriga reisinud ja väga hästi hakkama saanud. Ka nüüd SL minnes plaan kohver pakkida. Arvan, kas kohver või seljakott sõltub sellest, mida ja kuidas külastatakse/vaadatakse. Lõppude lõpuks saab mõlema variandiga hakkama

Colombo-Male on nagunii okei hinnaga Emiratesel, suht sama nagu kõik teised. Pean aga silmas ikka seda pikka trippi Tallinnast Sri Lankale saamist. Nagu ka ütlesin, siis esiteks on minu lennuhirm foobia tasandil, mistõttu väga valin lennufirmasid, millega lendan ja üldjuhul need "kõige odavamad" on mingid aasia lennufirmad, mille lennukite kohta internetis levib ka ütlus "lendavad kirstud". Niiet ka Aasias lühikestel lendudel pigem valin lennufirmat hoolega ja olen nõus maksma rohkem. (Igaühel omad kiiksud, see lihtsalt minu kiiks) Küsimus aga eelkõige Tallinnast Sri Lankale saamises. Et kui KLM-ga, mis on ka minu jaoks ok lennufirma, saaks ca 300 eurot soodsamalt, kas Emirates on siis nii luksuslik, mugav ja elamus omaette, et tasuks maksta see mõnisada rohkem.

Küsisid seda ka teises teemas ja postitasin sinna vastuse, et ei ole mõtet. Kui sa just ei lenda äriklassis, Emiratesi oma on kindlasti hea. Turistiklassis sellist vahet ei ole, mingit luksust ära eelda.

Foobia vastu oli just uudis, et 2017 ei juhtunud suuremate reisilennukitega ühtegi ohvritega lennuõnnetust: http://forte.delfi.ee/news/tehnika/null-hukkunut-2017-oli-koige-turvalisem-aasta-reisilennunduse-ajaloos?id=80681901

Novembris ise SriLankat ja Maldiive külastades olime Male ligidal (kiirkaatriga ca 9-10min) sellisel väiksel saarel, kus asus Malahini Kuda Bandos Resort, saab võtta kõik hinnas variandi ja Maldiivide hinnataset arvestades läheks teinegi kord tagasi.

Rannas oli lumivalge krudisev liiv, madalas vees alates koheselt kaldas palju väikseid haisi ca 1meetrised, kes ei tee sulle midagi, võrkkiiges sai magada palmide vahel, kokteilid ja õlu oli hea :)

KLM-i puhul otsi konkreetset lennu numbrit ja Flightstats või FlightAware lehelt vaata, mis marki ja mis aastast pärit lennukiga lennatakse. Neil on veel arvel paras posu 1990ndatest pärit Boeinguid ja väga tihti on need odavad 400+ eurot lennud Aasiasse just nende lennukitega. Seal näeb tõepoolest, milline oli reisilennundus 20 aastat tagasi - kitsad reavahed, poollagunenud istmed, kineskoopteleriga võrdne meelelahutussüsteem (kus on ca 10 kanalit ja filmid käivituvad iga 2,5 tunni tagant - sinu asi on peale passida, et algusest vaadata. Ühel lennul tuli süsteemile restart teha, sest kõigil ekraanidel polnud pilti ees, ja see kestis üle tunni aja, mille jooksul terve lennuki ekraanid olid mustad).

Iseküsimus kas Emiratesi uuemad istmed ja parem meelelahutussüsteem on just 300 eurot väärt. Sada eurot maksaks kindlasti rohkem, et KLM-i vana panni vältida. Ja muidugi on KLM-il ka uued lennukid olemas enamike liinide jaoks.

To improved: aitäh info eest! Väga huvitav! Aga kahjuks ma esiteks ei osanud vaadata lennukite väljalaskeaastat neilt linkidelt (mudelit ja kõike muud küll) ja teiseks tegelikult maksavad KLM piletid ca 780€ (emirates ca 1000-1100€). Kas sellise hinna juures on lootust, et pole need kõige vanemad ja ebamugavamad lennukid marsruuti ette võtmas?

On vana või uus lennuk, pileti hind ikka sama- minu teada. Parandage, kui eksin. Kui on oluline, et jalgadel rohkem ruumi oleks, siis mine varakult lennujaama ning küsi istekohta avariiväljapääsu juurde.

Võimalik, et ma ei oska väga kohe anda häid ideid, aga meil on samal marsruudil minek kohe, selle nädala lõpus. Läheme, tuleme Helsingi- Dubai- Colombo- Male-Colombo- Dubai- Helsingi. Oleme Sri Lankal 12 päeva ja Malediividel 4 päeva. Kuna korra oleme juba Sri Lankal käinud, kuigi enamus aega kulus siis rannas vedelemisele, otsustasime seekord võtta ette reisi sisemaale ning lisasime Malediivid reisi sihtkohta paar päeva tagasi. Kui juba seal kandis olla, siis käia kohe ära ja asi tehtud. Meie kasutame Norwegiani ja Emiratesi firmasid. Sri Lankal liigume ainult kohaliku transpordiga ja nii palju tean eelmisest kogemusest, et rongi 3 klassis reisides on kohvriga ilmselt üli ebamugav. Ise võtame ainult seljakotid ja need ka võimalikult väikesed, aga eks käsipagas võibki 7 kg olla ka, saame hakkama, ajame läbi. Plaanis on liikuda marsruudil Colombo lennujaam- Dambulla- Kandy- Ella- Hikkaduwa. Nädal sisemaal, osa aega transpordivahendites ja ülejäänu veedame rannas( Hikkaduwas), kust on plaan kohaliku bussiga erinevaid randu, väikeseid kohti vaatamas käia. Hikkaduwa ja Calle vaheline transport on juba selge, nii, et natuke kaugemale sealt edasi, ei tohiks ka väga raske olla. Meie läheme viimasteks päevadeks Malediividele. Kui tagasi pileteid ei oleks olnud, oleks vast tagasi otsa teinud veidi teisiti, aga usun, et nii pole ka kõige hullem. Colombos on vaja 5 h aega veeta tagasi tulles, aga küllap elab üle selle ka. Malediividel otsustasime lühikese aja tõttu minna Maafushile ja seal kohapeal otsustada, mida teeme või kuhu läheme.

Reeglina ühte marsruuti teenindavad sama tüüpi lennukid, seega on nii-öelda "vanade lennukite" marsruudid, millele tehakse ka rohkem alesid. Näiteks KLM Amsterdam-Soul, saad teada, et lend kannab numbrit KL855. Otsid seda näiteks Flightradarist. https://www.flightradar24.com/data/flights/kl855 Näed, et teenindavad lendu Boeing744 lennukid. See ongi ohumärk, need on vanad pannid. Liinil lendav PH-BFS on aastast 1996, PH-BFI aastast 1991 jne.

KLM Amsterdam-Colombo, KL873 https://www.flightradar24.com/data/flights/kl873 Tundub, et lendab Boeing 789, need on paari aasta vanused uued Dreamlinerid, seega sellel liinil probleemi pole.