Ma tõesti ei saa aru, teen otsingu kolmele inimesele (2 tk+ beebi), tulevad vastused nt 500 euri inimene ja siis, kui lähen edasi piletit ostma, hind kahekordistub? ja kuskilt ilmuvad fuel taxid jms mis on sama suured kui pilet ise. Tegin nüüd prooviks sama otsingu ühele inimesele ja siis tuli tõesti kohe hoopis teine, ehk siis poole kallim hind. Samas sellised odavad hinnad tulevad isegi mulle meili peale (skyscanner alarmiga nt) Momondol täpselt sama. Eelmine aasta ostsin kahele inimesele ja siis kajastus küll esilehel kohe reaalne pakkumine. Oskab keegi kommenteerida?
Veelkord, olen ostnud hulgaliselt pileteid vahendajatelt ja pole mingeid kaarditasusi kunagi maksnud. Keegi ei sundinud ju tickets.ee sugust vahendajat kasutama. Kui see ärimudel enam ei tööta, siis paraku tuleb kallimalt osta, mis teha. Siiani sai vahendajata pakutud tunduvalt odavamaid hindu ära kasutatud. Eks ärimudel mingil määral niikuinii säilib, sest üritatakse muude lisateenuseid, kindlustust, suunat autorendi ja hotelli bronnima jne. PS Martin, sa vist ise ei loe mida mina kirjutan. Ahjaa, tihti tuleb lennufirmadel endal ka lisatasusi juurde, a la tickets fee jne. Hotellide puhul küll vaadatakse, mis hind lõpuks tuleb maksmise eel, usun, et enamus on seda teinud ka lennupiletite puhul " Või on ainult nii väikese summa võrra soodsam, et see ei tasu enam riski ära, " Nagu eespool näited tõin, siis ei saa sinuga nõustuda, viimase kuu jooksul vahendaja kaudu ostes võitsin pere peale sadu eurosi. Kusjuures mismoodi su enda jutt väikesest summast pädeb, kui ise kirjutad, et uue seaduse mõjul ei ole vahendaja enam 50 euri odavam nagu enne. Järelikult eelmise nädalni oli ikka suurem kui väike summa :D
Norsu, muidugi on tore, et Sul on õnnestunud vahendustasudest pääseda, aga paljudega on teisiti, mistõttu olengi siin tähelepanu pööranud asjaolule, et kindlasti ei tasu pimesi Momondo ja kolmandate otsingumootorite põhjal kõige soodsamat hinda pakkuva vahendaja teenuseid kasutada. Aastaid tagasi kasutasin ka ise vaid vahendussaite, ja kuna siis olid kaardimakse teenustasud alla 10 euro, oli võit märkimisväärne.
Kvaliteetsetel lennufirmadel ei tohiks varjatud tasusid olla ning kaardimakse eest ei küsita ka enamasti ühtegi eurot, aga eks kindlasti leidub ka erandeid.
Perele piletite ostmise puhul on loomulikult asi teine. Mainisin seda ka ise ühes eelnevas kommentaaris.
50 eurot soodsama pileti all pidasin silmas alghinda, mida tickets.ee või kes iganes kolmas vahendaja Momondo otsingu tulemustes enda kaudu ostetava pileti hinnana seni kuvanud on. Reaalne võit on lõpuks oluliselt väiksem, nii et sellisel juhul tasub enamasti otse lennufirmalt pilet osta
Mõnes mõttes mõttetu sellele tähelepanu pöörata uue info valguses, et kaardimakse tasusid enam küsida ei või, aga vähemalt sai ehk mõnele selgemaks, et tasub kindlasti ka lennufirma enda hinda kontrollida. Ja nagu eelnevalt korra ka mainisin, siis kohati on need isegi madalamad.
Nii palju lisan ka veel, et nii mõnigi sait, mis enda otsingu tulemustes erinevaid vahendajaid välja pakub, on tihtipeale nende vahendajatega otseselt või kaudselt seotud ning seetõttu kuvatakse kõigil enamvähem sarnased hinnad, näitamaks, et ega mujalt otsides midagi paremat ei leia, kui juba nii mitu saiti enamvähem ühes suurusjärgus hinda pakuvad. Kui aga kasutada mõnda kolmandat otsingumootorit, tulevad välja hoopis teised ja paremad pakkumised. Nii et hea hinnaga piletite ostmine nõuab päris korralikku eeltööd ning ka taustateadmisi. Viimasel ajal on meeldima hakanud https://www.google.com/flights/ mis on kõige kiirem otsingumootor. Tulemustes kuvatakse enamasti lennufirmade enda hindasid. Seda olen siiski märganud, et teatud häid hindu ei suuda see süsteem üles leida, eriti tuleb see välja open-jaw lendude puhul.
Igal juhul soovin kõigile edu hea hinna leidmisel, piletite ostmisel ning loomulikult ka meeleolukat reisi!
No öelge siis keegi lõpuks ära, mis imekaart see on millega lisatasusid maksma ei pea ja palju selle kaardi hooldustasu kuus on :-)
marko, eespool ju kirjutati, et iga seb klient võib kasutada 2 euro eest virtuaalkaart, mul isiklikult on Visa deebet krediitkaardiomadustega ja MC püsimaksega krediitkaart ja igal pool makstud saanud ühega neist. Siin on lugeda olnud probleemidest tickets.ee kaarditasuta maksmisest, neid pole kasutanud. PS Martin Sepp, kui sa räägid 1 inimesele pileti ostmisest, siis võit ei saagi väga suur olla, see pole ju reaalselt võimalik ilma mingi keemiata, suurema seltskonna puhul on teine lugu, kui võidad 130 euri, siis võid ju isegi selle 30 ära maksta kaardimakse eest ja oled ikka 100 võidus
Jaa, absoluutselt, seltskonna või pere puhul on loomulikult teine asi, andsin seda ju isegi enne mõista :) Aga olid ka ajad, mil ühe inimese pealt oli vahendajate kaudu võit ikka ligi 50 eurot, mitte ca 10 nagu praegu.
Minu nägemus on, et vahendaja kaudu ostmine on soovituslik siis, kui kohale jõudmiseks mitu lendu eri firmadega ja sul on äraantav pagas - sel juhul saad lõppjaamas rahulikult välja astuda ja ei pea lendude vahepeal ülearu tormlema kotti võttes-andes. Ning kui kott ei jõua vahejaama, aga sina peaks juba järgmisele lennule minema, siis võibolla kellelgi on kogemusi jagada, mida kõige targem teha. Kui ise ikkagi edasi lendad, siis kuidas kott lõppjaama järele saada ? Kelle probleem see on (sinu või 1. vedaja, kes pidi selle üksnes vahejaama toimetama) ?
Kui on mitu lendu eri vedajatega ja need on küll ühel piletil nagu on võimalus nt kiwi.com lehelt osta, ei tähenda see veel sugugi, et äraantav pagas automaatselt lõppjaama lendab. Lisaks ei vastuta antud juhul ka antud vedajad, kui mõni lend ära jääb või hilineb ning Sa seetõttu järgmisest lennust maha jääd. Kiwi vist küll pakub mingit garantiid selle olukorra suhtes, aga ise küll selle peale välja ei läheks, et probleemi korral nendega suheldes kiirele ja heale lahendusele lootma jääks.
Üldiselt on ühel piletil olevad lennud siiski omavahel koodi jagavad, nii et probleemi pole.
Samas kui pagas järgmisele lennule ei jõua, siis võib ikkagi omajagu segadust tekkida, aga siinkohal ei oska väga kaasa rääkida, sest reisin alati vaid seljakotiga.
Need kiwi.com kokku pandud lennud ei olegi alati tegelikult ühel piletil. Lihtsalt sa teed nende eest ühe makse ja alles peale seda saad teada, et lennud on reaalselt kahel eraldi piletil. Korra kunagi vaatasin seda lehte ja kombineeriti kokku mitte odavlennud vaid täiesti normaalsed lennufirmad. Alles pika uurimise peale, et miks samasugust piletit ükski teine vahendaja ei paku, leidsin kuskil tingimustes klikkides, et lennud on tegelikult eraldi piletitel ja kui tahad, et keegi vastutaks, siis osta neilt kindlustus juurde.
Normaalsel vahendajal on selline märkus juba enne maksmist suurelt ja selgelt välja toodud. Ja kiwi.com on jäänud edaspidi minu tähelepanuta.
Aga muidu, kui pilet on ostetud lennufirmast või vahendajalt ja on ka reaalselt ühel piletil, siis pagasi edasisaatmise eest vastutavad piletil olevad firmad. Kui jõuad ilma pagasita kohale, siis lähed viimati lennatud firma vastavasse letti ja seal hakatakse sellega tegelema. Vahet pole, mis firmaga reisi alustasid ja millises lennujaamas see pagas seisma jäi. Kuidas nad omavahel hiljem arveldavad, see mind ei huvitagi. Sama lennule mittejõudmisel. Kui on reaalselt sama pilet, siis lähed selle firma letti, kelle lennule teise firma hilinemise tõttu ei jõudnud ja nemad hoolitsevad, et lõpuks kohale saad, annavad vajaduse süüa ja majutust jne. Tallinnast alustades ja mitteodavlendudega lennates on mul paljud lennud alati reaalselt mitme erineva firmaga. Seda ka Euroopa piires. Lihtsalt neid firmasid, mis Eestisse lendab on väga vähe, ja seega pakuvad lennufirmad ise erinevate firmadega koostööd tehes meie turule normaalsema hinnaga ühendusi.
On ka need juhused, et piletid on küll ühel piletil aga check inis selgub, et vahepeal tuleb pagas välja võtta ja uuesti ära anda. Lendasin mõned aastad tagasi Uus- Meremaale. Piletid olid ühel piletil, lennud Finnair ja New Zealand. Check ini sain teha ainult Šhangaini. Seal tuli pagas välja võtta Hiinasse siseneda ja uuesti check in teha ja pagas ära anda. Kui see selgus Tallinnas ja lennujaama check in võttis Finnairiga ühendust. Siis sai vastuseks, et Šhangais ei ole neil pagasi teenindust ja Šhangai on 72 tundi viisavaba. Pole ju probleemi. Sama skeem toimus ka tagasiteel. Ainuke tingimus oli, et piletid peavad välja trükitud olema. Minu kõrval lauas oli üks hollandlane, kellel ei olnud pileti väljatrükki. Hiina piirivalve nõudis paberil piletit ja ei lasknud teda Hiinasse. Hollandlane näitas küll mobiili ekraani, aga see ei aidanud. Minust ta sinna jäi. Kuidas asi lahenes, ei tea.
Ma ei saa ka hästi aru kuidas beebile lennupileti ostmine käib. Enamustelennufirmade kodukal on kirjas, et alla 2- aastane laps reisib vanema süles tasuta või peab maksma 10% pileti hinnast. Kuid kui ma panen otsingusse nt (skyskanner) 2 täiskasvanut ning 1 beebi, siis tuleb hind ikka kolmekordne. Samas kui lähen teenusepakkuja kodukale (Finnair), panen otsinguks samad kuupäevad, siis hind tuleb ikka paalju kallim kui skyscanneris. Varem olen läbi skyscanneri edukalt ostnud, kuid mitte beebile. Oskab keegi kommenteerida? Aitäh
Aga otsi ainult 2 täiskasvanut ja kui oled sobiva vahendaja või lennufirma välja valinud, siis seal sisesta 2 täiskasvanut ja sülelaps.