Tundub nii, et ilma vastava kategooria lubadeta siis ikka seal liiklusesse ei trügi. Kas seal on ka tuk-tuki majandus olemas (Koh Chang ja Koh Phangan minek)?

Kastikad sõidavad mõlemal pool. Phanganil on päris karmid mäed, seal on rolleriga turistidel ohtralt õnnetusi, saar on rahvusvahelisi haiglaid täis, kus neid kindlustusrahade eest lapitakse. Kuna liiklus on tihe ning õnnetused mägistes kurvides peamiselt, siis ühe turisti kukkumine tihtilugu tekitab kuni kümne kukkujaga ahelavarii, eriti pärast vihma, kus kõik ülejäänud ei sõida ohtlikult ega tee midagi valesti, aga lihtsalt kukuvad teise kukkuja pärast. Ise liiguks seal pigem kastikaga, mitte oma rolleriga.

Mõlemal saarel tuleks läbi mõelda ööbimiskoht, Chang on põhimõtteliselt üks pikk rannaäärne riba, ja kui oled liiga ühes servas ja pidevalt edasi-tagasi lased, siis need kastikasõidud lähevad lõpuks päris kulukaks, üks sõit pole seal mingi 20 baati nagu Patongil, vaid ikka 100, 200, 300, sõltuvalt sõidu pikkusest. Optimaalne on olla keskel kuskil Klong Prao kandis - ise olen olnud ülemises otsas teisel pool mäge, kus on küll väga tore ja vaikne, aga lõpuks hakkad ikka paar korda päevas keskel "tsivilisatsioonis" käima ja oma rollerita on see edasi-tagasi siiberdamine vabalt 1000-2000 baati päevas, kui keskmises osas ka pisut ringi sõidad kohtade vahel.

Aasta tagasi õnnestus Patongi tuiksoonel sõela jääda,. Rahvusvahelist polnud. Kirjutas 500 ära , ja eskortis vilkurite saatel jaaskonda.

Võimalused on vastavalt läbirääkimisele. Maksad tagatiseks 1000 bahti v. 100 eur, passist tehakse koopia. Parem kui võtad majutuskoha rentijalt. Mina oma 10a. Phuketil käimisega pole iial andnud oma passi kuhugi putkasse. Ühel korral pidin jätma ID- kaardi, sellest pole lugu.

Juhilubadest: Sõbrad, te ei kujuta ette, mis praegu Phuketil toimub. Politsei võtab eranditult maha kõik need kellel pole "papiraamatut". Lähed jaoskonda ja maksad ametlikult 1000 bahti, juttugi pole.

See kõik on toimunud viimase poole aasta jooksul sest "sibulad" on täielikult vallutanud, vähemalt Phuketi. Tänaval kuuled ainult vene keelt. Rahavahetamisel on ka juba järjekorrad. Kõik hinnad on kosmoses.

Tõenäoliselt on politsei eriline tähelepanu tingitud ilma lubadeta, kiivrita ja avariide juhtumistega.

Meie seltskond ei sõida vihmaga, pimedas, õllesena. Aga alati ratastel ja elus.

Olles aasta alguses Bangkok-is, siis nägin seal kahte suurt reidi. Suurel suurel ristmikul, mis koosnes 5-6 reast ühes suunas, pandi lihtsalt politsei seisma iga rea ette ja kontrollis kõiki kaherattalisi....ka kohalike

Detsembris 2022 Koh Chang, Ko Mak ja Koh Kood. Igal saarel rentisime rollerid, kiivreid kandsime ainult Koh Chang´l. Tagatist ei olnud, rahvusvahelisi juhilube samuti ja üheks rentijaks ning sõitjaks 16 aastane nooruk. Kinni ei peetud, trahvi ei maksnud ja lolluseid ei teinud. :) Rolleri hind 5-7 usd päev.

Sõitsime just täna mopeediga Patongist Karoni poole, politseireid võttis maha ja 1000 bahti trahvi ümbriku vahele. Lubati, et ülejäänud 24 tundi ei tüüdata.

Olen kümneid kordi Taimaal rollerit rentinud ja ainus koht kus pidin passi pandiks jätma oli Koh Phangani saar sest muud varianti lihtsalt polnud. Mitte ükski rentija polnud teistmoodi nõus, vb oleks 10000 bahti tagatist aidanud aga see tundus juba liiga suur summa. Rentimine toimus muidugi Full Moon party ranna juures, ju siis oli rentijatel noortega kurvad kogemused. Teisalt on Koh Phangan ise väga järskude tõusude ja langustega, näiteks kui mäest laskuma hakkad siis oru põhja ei näe... järsem kui Koh Changi saarel. Mis puudub aga trahvidesse siis olen Pattayas kaks korda ametlikult 400 bahti saanud, autojuhiluba võeti pandiks ära, maksid politseis ära ja luba tagasi, nüüd vist trahv kõrgem.