See teema on kord juba pealkirja muutnud. Põhjus oli selles, et arutelu läks käima lennukitüüpide üle. Laiad ja kitsad kered jne. Nüüd on lennukite keretüübid juba unustatud ja vaagitakse seda, millises lennujaamas kannatab tunde aega veeta ning millistes mitte. Peab vist jälle teema pealkirja ära muutma:) Aga eks inimesed ongi erinevad, mõnele meeldib tunde basseini ääres pikutada, teine jälle eelistab aega lennujaamas veeta.

24. aprill olen Riia lennujaamas, siis tuleb lõplik otsus siia foorumisse, kas on hea koht või mitte! :D

Kui sa elad Eestis (või ka Soomes) ühiselamus pead-jalad koos siis tundub iga lennujaam tore. Kas vastab tõele, henry?

Ja siis muidugi tahaks ka laiemas lennukis olla...

@tohoh

Mul pole õrna aimu, kust sellise järelduse peale tulid ja mitte, et see vähimalgi määral selle foorumi teematikaga kokku läheks ja asjasse puutuks, aga su südame rahuks ütlen, et ei ela ega pole kunagi elanud, täiesti suur ja avar isiklik korter on hoopis.

Aga tundub, et siin foorumis ei saa enam oma arvamust ka avaldada, ilma, et inimesed sellest mingit x tagamõtet ei otsiks, väga masendav sellist pa*ka ja mõnitamist lugeda nagu viimane kommentaator kirjutas.

See oli küsimus, mida miskipärast mõnituseks pead ??? Püüan ikka aru saada, miks peab keegi imelikeks inimesi, kelle jaoks on lendamine lihtsalt kohalejõudmiseks. Pigem on sellised lennujaamades omal valikul aega parajaks tegevad inimesed, et saada miski suure lennuki peale (et jumala eest neid vaeseks ei peetaks...?).

Kui lendamine on osa puhkusest siis vähemalt minu piiratud puhkusepäevade korral pole ma veel kohanud sellist lennujaama kus oma puhkust veeta tahaks. Parimal juhul saan valida lennufirmat kellega lennata.Aga kui lendamine on osa tööst mida saab teha lennukis , lennujaamas või mis iganes kohas ja see on kõik kinni makstud siis võib ju valida mida hing ihkab .

Minu jaoks on kõige olulisemad pileti maksumus ja kohalejõudmiseks kuluv aeg. Kuna ostan pileteid ainult sooduskampaaniate raames, siis rohkem kriteeriume mängu ei tule. Lendan sellega, mis satub olema. Kahjuks jääb valik järjest väiksemaks, kuna enamasti soodukate sihtkohad kattuvad.

Ei tea, ei huvita kere/tüüp vms.

Vot nende A321Neodega oleks juba mugav lennata: https://onemileatatime.com/news/aegean-premium-a321neo-flat-beds/

Aegean states that these new aircraft will primarily be used to operate flights in the range of 4-7.5 hours

Ma olen kindel, et meie resident-spetsialist laidab selle mõtte maha, sest need lennukid ei ole, ega saagi olema nii pikkadeks lendudeks sobilikud. Järjekordne lennufirma, mis ei tea, milliseid lennukeid millistel liinidel kasutada :)

Lennukitüüpi ei ole vaadanud, tõttöelda pole see mulle isegi mõttesse tulnud. Kuigi on olnud üks juhus, kus ehk oleks võinud. Nimelt Finnairi lend TLL-HEL-DEL ja jutt siis konkreetsemalt HEL-DEL otsast. Ei tea, mis lennuk oli, aga ikka jube ebamugav oli ning jalaruumi oli ka ebareaalselt vähe. Ma ei ole sellistel teemadel valiv ega pirtsakas, aga vot see kogemus oli küll selline, et rohkem väga ei tahaks. Samas pean tunnistama, et kui alternatiiv oleks 5h lennujaamas istuda, siis teeksin ikka sama valiku.

Snoop, ka TAP Portugali 321LR ehk kitsakerelise voodis oli môned aastad tagasi eespool kardinat igati tore.

Väravas ootamatult "operational upgrade", ehk aitas, et sel ajal olin endale status machiga aastaks parema taseme saanud.

Ja see oli üks neist kordadest, kui lend liiga kiirelt kohale sai. Max 10 min lebotamist pikali, kuna selle tunnikese sisse Lissabonist Madriidi pidi ju lisaks filmiprogrammidega tutvumisele ka igati korralikud söögid-joogid mahtuma.

Pean tunnistama, et paar päeva tagasi lennates ja pardal olles seda arutelu siin lugedes tabasin end mõttelt, et ma ei teagi mis tüüpi lennukiga ma parajasti lendan...

Aga jalaruumi oli piisavalt, lend saabus kohale plaanitust oluliselt varem, süüa-juua sai ning hilise aja tõttu mõtlesin pigem kuidas silm looja lasta, kuid pidevate teadete ning kohati ka valgustuse sisse ja väljalülitamiste tõttu polnud see kerge. Nii et jäin lausa mõtlema, et olulisem kui keretüüp, eriti öistel lendudel, on ühtlasem valgusrežiim ning vähem teateid ja juttu pardapersonali poolt lennu ajal!

Ma tooks välja hoopis ühe teise lennufirma jaburuse siinkohal - Finnair hakkab suvel lendama Kirkenesi läbi Ivalo ja aeda ATR 72 (!) lennukiga. See Helsinki - Ivalo lend on vähemalt 2h, nendel, kes veel Kirkenesi edasi lendavad, on kogu lennu ajaks vähemalt 3 tundi ja seda, veelkord, ATR lennukis, ega Ivalos vahepeal lennukist välja ei saa. Palju siin foorumis vabatahtlikult selle lennukiga sinna lendaksid?

Aga jah, A3 kohapealt, 32Q (A321neo) ei ole lennuk, millega lennata 4-7h lende, vahet pole, mis istmed sees on.

Mina oleks täiesti vabatahtlikult nõus selle lennukiga sinna lendama - 3 tundi, see on ju nagu trammisõit (võrdlus ühe Eesti HONi väljendiga). Samas ega ma ei teaks nagunii, mis lennuk sinna lendab ja ega see midagi minule ei muudaks - vaatan hinda ja lennuaega.
Üldine kommentaar Henry või teiste lennuhobide kohta - hobid on erinevad, mina seda ei mõista, aga see ei pane mind halvustavalt suhtuma - eeldusel, et kirjutatakse normaalselt/neutraalselt/viisakalt (mitte need "purulollid" jne).