Oot, meil Lõuna-Aafrikas oli safaril vint autos (peaaegu oleks ära kulunud), Arusha jalgsisafaril muideks AK47 üle õla.

Jalgsisafarid on teine teema. Muidu pole veel relvaga mehi näinud, ehk Ugandas šimpanse jälitades, aga vist siingi eksin.

Kui eesmärgiks on seiklus, siis võib hilisemate mahlakate lugude nimel ju vaeva näha, kokkuhoiu nimel aga mitte. Kohapealsed hinnad on oluliselt soodsamad, kui siin mõne reisiselli välja toodud kontaktid ja nende "soodushinnad". Kahtlen, et ise asi grammivõrdki odavam tuleb.

Ugandas  šimpanse jälitades oli mees automaadiga päris kindlasti. Nad väitsid, et tegemist on metsaelavantide piirkonnaga ning nood kipuvad olema väga tigedad inimesi nähes.

Ning ikka ja jälle võis olla ka see kaitse purjus külaelanike vastu, sest nagu sa Veigo mäletad, siis seal oli kombeks külade kaupa(nii mehed kui naised)  pealelõunaks ennast maani täis juua.

Ae algne kirjutaja! Kuigi valdav foon tundub siin vastustes olema pigem et "ära jumala eest mine, saad kohe nuga", siis tegelikult asi ikka nii hull pole. Ja eks see foorum siin ongi ju küsimiseks, lootuses et ehk saad kasutatavat infot, mitte ei materdata kohe maha. Olen viimase 10 aasta jooksul ise korduvalt rentinud 4x4 masinaid telkidega katusel ja sõitnud ringi Angoolas, paar korda Namiibias, paar korda Zambias aga ka  Botswanas, Zimbabwes, LAVis, kolm-neli korda Mosambiigis, Keenias, Malawis jne. Siiani elu ja tervise juures. Ja lähen kindlasti veel. 

Et esimene kord oleks edukas, siis kindasti tuleb esmalt teha ära kodutöö autorendi firmade tausta ja autode kvaliteedi kohalt - nt. Tansaanias on olnud aastaid tagasi juhus, kus auto viibis rohkem kanalil kui teel. Internet on alati abiks aga seejuures tasub kainet mõistust säilitada ja sõeluda välja reaalsed ja ausad kommentaarid/info/vms. Edasi - marsruuti tasub hoolega planeerida, võttes arvesse, et alati tuleb juurde jobukilomeetreid ja lõplik marsruut selgub alles reisi lõppedes. Seega paindlikkust peab olema. Soovitatav on reisida vähemalt kahe autoga - kuhugi kinnijäämine pole haruldane. Kuigi, kui selline asi juhtub, siis müstilisel kombel materialiseerub mõistliku ajaühiku jooksul kusagilt kohalik traktorist oma traktoriga :-) Ole valmis olema pikema aja jooksul (paar päeva) iseseisev (st. piisav joogi ja söögivaru, kütus). Asju juhtub aga harva lahendamatuid. Põhiline mure on rehvid, seega kindlasti jälgi, et autol oleks vähemalt kaks tagavararehvi. Proovi vältida öösel sõitmist (aga vahel tuleb sedagi olude sunnil ette). Hea GPS koos korraliku kaardiga (nt. Tracks4Africa oma) aitab palju ja igaks juhuks ära pelga ka paberkaarti.

Tansaanias on minu mäletamist mööda telkidega 4x4 pakkumine pigem kehvapoolne, tavalise 4x4 valik on suurusjärgu võrra suurem. Sellega on ainus mure see, et igal õhtul peab kuhugi välja jõudma - väiksem paindlikkus ja põhjalikum planeerimine on paratamatus. 

Igatahes mina soovitan sellist ise sõitmise varianti, kui oled vähegi seikluslikum hing. Tõsi, nõustun eelkõnelejatega, et Serengetis ise sõites ei pruugi kõiki soovitud loomi näha (aga see oht on alati ka organiseeritud giidiga, kuigi oluliselt väiksem). Serengetisse mine suuri karju vaatama, kui erinevaid loomi tahad näha, siis on Ngorongoro parem. Või mõni muu väiksem park. Aga seikluse ja vabaduse mõttes on see parim variant!

Ma ei hakka siin foorumit pikemalt koormama aga kui soovid lisainfot, siis kirjuta mulle. Kui oskan, siis vastan :-)

Kaine mõistus, rõõmus meel ja rahu - kasvõi teeseldud - ja enamus olukordadest lahenevad võluväel!

Ma olen ka LAV-s rendiautoga ringi sõitnud (Toyota Yaris :D), läbides probleemideta Kgalagadi Transfontier (peaaegu Eesti suurune lahmakas) ja mitmed väiksemad pargid. Aga seal oli infrastruktuur olemas ehk kogu see tegevus oli lihtne. Kui läheksin Namiibiasse või Botswanasse (2 nädalat või rohkem), siis ilmselgelt võtaksin ka rendiauto (4x4 kindlasti). Kui aga nüüd räägime 3-4 päeva Tansaasias, siis ei näe küll loogilist põhjust, miks nii lühikese perioodi puhul tahaksin rendiauto võtta ning ise toitlustuse ja majutusega mässama hakata, eriti kui oludega üldse tuttav ei ole. Sebimise peale läheb rohkem aega-energiat kui asi väärt.

Kust kohast osta Tansaania kohalike ledude pileteid? Siit ette ostmine ei ole juba pikemat aega õnnestunud ei krediitkaardi ega paypaliga, ei Flightlinki ega PrecisionAir lehelt.

Enda taustaks Tansaania safarite 10x kogemus. Märtsi kindlasti ei soovita. Pigem siis veebruar või aprill. Rahvusparkides öösel olla/telkida ei või. Enam-vähem ok majutusasutustel pargis sageli agendihinnad st ise broneerides on tavaliselt kallim. Oma aja peremehed olete ka siis, kui rendite auto koos giidiga ainult oma seltskonnale, 4 auto kohta on ideaalne. Kui ise juhtida, siis suur osa ajast kulub erinevatele probleemidele lahenduste otsimisele ja looduse nautimiseks aega ei jäägi eriti. Kaartidest ei ole abi - sa ei tea, millised teed on nt öise vihma poolt ära uhutud või pole hetkel läbitavad (enda praktika).  Ja mis kõige olulisem, näete vaid neid loomi, kes kogemata ette satuvad, mitte neid, keda kõike oleks võimalik näha, kui kasutada on kohalike autojuht-giidide võrgustiku kollektiivne teadmus. Eeltööst selle alternatiivina suurt abi ei ole, kuna kõik on seal üles ehitatud operatiivsuse peale. Aitab see kui oskad suahiili keelt ja saad kohalike giidide raadiovõrku. Seega lühidalt, soe soovitus võtta mitte kõige odavam safaripakkuja ja nautida neid 3-4 päeva täiega. Kui aga kindel tahtmine ise rooli keerata, siis 3-4 päeva puhul vbl õigem võtta ainult Tarangire ja Ngorongoro. Muidu on põhiliseks rõõmuks sõidurõõm ropu raha eest.