Selline enneolematult huvitav olukord on tekkinud. Peale Estonian Airi otselendude lõppu (see oli ammu) sai aastaid halatud, et Tallinna ja Londoni vahel pole õiget ühendust. Nüüd siis on otselendudega tekkinud/tekkimas selline olukord:
AirBaltic - London Gatwick, alates 27. märtsist 2018, 2x nädalas, codeshare? British Airways - London Heathrow, 2x nädalas, OW (Oneworld), codeshare EasyJet - London Gatwick, 3x nädalas Ryanair - London Stansted, 4x nädalas Wizz Air - London Luton, alates 17.09.2018, 4x nädalas
Statistikat pole käepärast võtta, aga senise 3 lennufirma asemel 5 lennufirma lennud tõstavad saadaolevate istekohtade arvu TLL-LON vahel igatahes märkimisväärselt. Küsimus on, et kas kõigile ka lendajaid jagub. Hinnasõda on vist vältimatu, kuigi lennufirmade kliendid võivad olla veidi erinevad.
Mis arvate, kas Tallinna ja Londoni vahel on nõudlus tõesti sedavõrd kasvanud või on tegemist ülepakkumisega, kus keegi peab sellise konkurentsi puhul pillid kotti panema? Sel juhul, mis lennufirma oleks teie arvates esimene, kes lennud Tallinna ja Londoni vahel lõpetaks?
Ryanair on hetkel väga suures teadmatuses oma 2020 suvise lennuplaani suhtes. Kõik on kinni selles, kas ja kunas B737 MAX lennuloa Euroopas saab. Kui see venib 2020 sisse, siis kirjutatakse paljud liinid ringi. Ryanairil on sees suur tellimus, aga lennukeid pole. Seega võib kõike juhtuda.
Ryanairil jah praegu aint Tallinn-Belriin/Dublin/Edinburg lennud 2020 kevad/suvesse saadaval. võimatu öelda, kas ja millal teiste seniste sihtkohtade piletid müüki tulevad.
