Kolm päeva sinna, kolm tagasi, jääb 4 kohapeal. Kasvõi 2-3 päeva peaks kohapeal rohkem olema. Kui matkaautot pikemaks ajaks rentida pole võimalik siis tuleb sellega leppida. Kui on ainult üks juht roolis, kes varem pole kaubikuga sõitnud, siis tuleb tõdeda,et teised puhkavad, juht töötab. Matkaautoga kiirteel kihutada pole mõtet, kütte eest maksad topelt.

Sellise ajakavaga läheb tõesti rabelemiseks. Esimene kord võtke parem asja rahulikult ja tehke väiksem ring. Baltikum, Lapimaa või hoopis Rootsi ja Taani ning Poola kaudu tagasi. Õpid rahulikult masinat tundma ja puhkus on ka ikka puhkus.

Küte topelt- jama jutt. Mu oma buss, mis aastat 96 ja raskem natuke kui tavapärased matkakad võtab kütust vahemikus 10-12 l 100 km kohta. 12 on siis lagi ja seda kas linnas, mägedes või kiirteel 120 kruisates..sõitmisega saab hakkama igaüks, kel gabariiditaju. Võib ju ka väikeautot pidevalt mõlkida. Aga jaah.. Lõuna-Saksamaa ja 10 päeva.. siis tuleb pikalt puhata hiljem.. ise üksi sõitunud Eestist Leedu Poola piirini. Seal unepaus ja siis edasi.. aga kerge see pole...

Esimese korra jaoks liiga suur suutäis. Pealegi koos lastega. Kui lapsed on 10+, siis ehk veidi kergem.

Minu Lõuna-Saksa otsad kippuvad 20 päeva olema. See on selline aastate jooksul välja kujunenud rahulik sõit. Ei pea kihutama, saab shopata ja näeb ka üksjagu.

Bussi tunnetuse saad ehk päevaga kätte. Sõiduauto tempost ära unista. Kui mootoril võimu on, saad küll vajutada aga siis pole enam puhkus. Bussi raskuskese on ka kõrgemal sõidukast. Lisaks veel loksutad teisi sõitjaid ja kui miskit natuke lahtiselt jääb, siis see kõik lendab sul kurvides. Kontrollin küll alati kõik üle aga alati näitab esimene kiirem kurv ära, mis kahe silma vahele jäi. Kui mõnele sõbrale oma bussi laenan, siis alla poole tunni see tutvustus ei tule. Kõik ei jää kohe meelde ka. Matkaautoga seotud infot saad lugeda siit: www.matkaauto.com Lihtsalt lugemise jaoks ennast kasutajaks tegema ei pea. Tuhla seal ringi, saad mingi esialgse pildi ette.