Kas keegi on kasutanud Lennuabi vms lennuprobleemi korral hüvitise nõudmise süsteemi? Ma ei ole, aga tahaks põhimõtteliselt teada, kuidas see toimib - kas raha laekub mulle või Lennuabile, kas kirja pean mina välja saatma, kas suhtlus toimub minu kaudu jne
Finnariga väga positiivne kogemus.Esimene lend hilines teh.rikke tõttu neli tundi ja lõppsihtkohta jõudsime eelmise õhtu asemel järgmise päeva lõunaks.Saime toidukupongid Tallinnas ja korraliku hotelli Helsinkis,lisaks söögid õhtul ja hommikul.Kirjutasin neile ja küsisin kompensatsiooni,nädal hiljem paluti asenduslennu pardakaartidest pilt saata ja kokkuvõttes nii 2,5 nädalaga oli raha käes.Kõik neli reisijat 1600 eur kokku.Teenindus oli väga meeldiv ja eesti keeles.
Umbes aasta tagasi, kui mu sõbranna Lennuabi kasutas, siis pidi ta oma nõude Lennuabile loovutama + siis sõlmiti leping, mille järgi kohustus Lennuabi selle nõude sisse nõudma. Arvestada tasub sellega, et Lennuabi ei ole kohustatud nõuet sisse nõudma täies ulatuses, vaid võib teha ka mööndusi, kui see on asjaolusid arvestades mõistlik. Ehk siis, kui nõue on näiteks 400 eur, ja lennufirma pakub kompromissi korras 300 eur, siis nad võivad selle kompromissi sõlmida, kui selleks on mingi mõistlik põhjus. Kui rääkida sellest, kas kasutada Lennuabi (või muud sarnast teenuse pakkujat), või mitte, siis ma ütleks, et see sõltub asjaoludest, inimesest ja rahalistest võimalustest. Lennuabi eeliseks on see, et ise ei pea eriti midagi tegema, lisaks ei tule endal midagi maksta, kui Lennuabi peaks kohtusse pöörduma. Miinuseks on siis nende teenustasu. Kui ise kohtusse pöörduda, siis tuleb tasuda riigilõiv ning juhul, kui kasutatakse nõude esitamiseks õigusabi, siis ka õigusabikulud (riigilõiv + õigusabikulud on väiksemate nõuete puhul eelduslikult suuremad, kui nõue ise). Lisaks tuleb kanda ka rahalist riski. Sest kohtusse pöördudes ei saa kunagi olla täiesti kindel selles, et nõue rahuldatakse. Nimelt pole lennufirma vastutus piiramatu ning neil on teatud juhtudel õigus hüvitise tasumisest keelduda. Näiteks, kui pöörduda kohtusse ja lennufirmal õnnestub tõendada, et hilinemise põhjustas erakorraline asjaolu, siis lennufirma selle eest ei vastuta ja nõue jäetakse rahuldamata. Sellisel juhul jääb hüvitis saamata, riigilõivule kulunud summat ka tagasi ei saa, ning juhul, kui on kasutatud menetluses esindajat, jäävad kohtusse pöörduja õigusabikulud ka reeglina tema enda kanda. See on küll haruldane, sest näiteks tehnilist riket ei loeta erakorraliseks asjaoluks, kuid mingi risk siiski on. Seega ütleks, et ise kohtusse pöördudes on miinuseks see, et mingi summa tuleb endal kohe maksta, lisaks tuleb kanda rahalist riski. Eeliseks oleks see, et teenustasu maksma ei pea. Kuid see on ka minu hinnangul tegelikult veidi suhteline, sest näiteks õigusabi kasutamise korral ei pruugi kohus õigusabikulusid 100% ulatuses välja mõista. Lisaks tahaks öelda seda, et kohtusse pöördumiseks ei pea kasutama tingimata juristi abi, eriti veel nii lihtsa nõude puhul. See muidugi eeldab, et et viitsitakse ise tunnike-paar oma ajast kulutada. Seega kuidas kellele sobib. Ma isiklikult ei arva, et Lennuabi teenustasu oleks asjaolu, mille tõttu ei peaks neid kasutama, sest nende teenusega kaasnevad minu hinnangul ka teatud eelised. Muus osas oleks minu soovitus sama, mis oli ühel eelkõnelejal, et kui on probleem, siis tasub kõigepealt ise lennufirma poole pöörduda. Kui lennufirma ei vasta või keeldub, siis tuua välja, et kui ei maksa, jõuab asi kohtusse. Kui siis ka raha ei saa, tuleb edasi mõelda. Aga esimene samm tasuks kindlasti ise teha, sest mõned lennufirmad ikka maksavad kohe hüvitise välja. Näiteks on mul päris paljudel tuttavatel TUI kohe hüvitise tasunud (aasta tagasi neil isegi kodulehel koht, kus sai nõude esitada).
Tegelikult on ainult võita. Kui ise ei viitsi-taha-oska asju ajada, on jama puhul valida võit või mitte midagi, seega ei tasu põdeda.
Kasutasin ka Lennuabi. Jah 30% teenustasu on krõbe, aga kui hilinevate lendudega igapäevaselt tegelema ei pea, siis mugavus maksab ka midagi. Jäin rahule. Hilinenud lend oli SAS-i oma.
Meil Finnairilt kompensatsiooni saamine pooleli. Alguses proovisin ise nendega asju ajada aga ei saanud kokkuleppele. Lend tühistati, info jagamine Finnairi poolt pea olematu. Lõpuks saime uue lennu 2 päeva hiljem. Hetkel siis andsin ohjad üle Lennuabile, eks paistab mis saab.Finnair pakkus ainult et maksavad 2 ööd hotellis, ei taksosõitu lennujaama-hotelli vahet ega mingit muud kompensatsiooni. Minu arust jabur sest nende tõttu 2 lisa ööd tuligi ja algselt pidime laupäeval koju jõudma et siis esmaspäeval ilusti tööl olla ja saime Tallinnasse alles esmaspäeva õhtuks. Hea et tööandjad mõistlikud olid.
MargitK, aga miks lend tühistati? Kui see oli fource major, siis tuli Finnair isegi vastu, et hotelli oli nõus maksma. Taksokulu kompenseerimisest keeldumine on minu meelest täiesti loogiline - see kulu oleks sul ju siis ka olnud, kui sa oma õige lennu peale oleksid läinud.
Hotelli pakkumine ei ole vastutulek, duty of care on lennufirmal olenemata hilinemise või tühistamise põhjusest. See tähendab siis vajadusel toitlustust, majutust, transporti majutuskohta ja tagasi, telefonikõnesid. Kui IRROPsi ajal on järjekord letis meeletu või lennufirma ei soovi midagi pakkuda, tasub ise enda majutus ja toitlustus orgunnida ning hiljem kulud sisse nõuda.
Mina sain Lennuabist abi küll. Lend hilines AirBalticul augustis ja novembriks oli raha käes. AirBaltic maksis meile ja me maksime teenuse eest Lennuabile küsitud summa . Kokkuvõttes kasud sees ja ise täitsin ainult avalduse. Mugav.
Mina Lennuabist abi ei saanud. Tegin ka igasugused volitused jne. Tegu oli AirBalticu lennuga Barcelona-Tallinn. Hilines 5h.
Pin1 Väidetavalt oli põhjuseks, et Prantsusmaal oli streik ja lennuk Riiast ei tõusnud meie poole Barcelonasse õhku. Lennuk ületab Prantsusmaad. Kui olukord stabiliseerus tuli ka lennuk. Olin perega Salous WRC ralli etapil. Ajasin ka otse AirBalticuga asju, ennem kui andsin asja edasi. Tulutult. Hea,et anti 15eur. per nos. lennujaamas.
Minu kogemus ütleb, et kui nõue esitada lennufirma vastu, kellel ka Eestis juriidiline isik, sh näiteks ka SmartLynx, siis ei ole vahendaja kasutamisel suurt mõtet. Ajavad ka nemad asju tavapäraselt, st alustavad nõudega teenusepakkujale/kauplejale, ootavad ettenähtud aja ja kui sealt vastust ei saa või keeldumine, siis pöörduvad Tarbijakaitsesse. Ja mis sellesse puutub, nagu keegi eespool mainis, et siis ei pea ise midagi tegema ja säästad aega, siis see pole päris nii - ega Lennuabi jms ei tea ka iseenesest lennu detaile ja olukorra täpset kirjeldust. Ikka ise tuleb neile saata kõik see sama info, mille muidu saadaksid Tarbijakitseametile. Lihtsalt ühel juhul saad ise kogu kompensatsiooni, teisel juhul saab osa sellest vahendaja.
@päike12
Streik sellisel juhul (ei olnud Air Balticu streik ja nende võimuses ei olnud streigi kulgu mõjutada) kahjuks tõesti vabastab Air Balticu hüvitise maksmisest. Aga hoolsuskohustus säilib ikkagi (õnneks saite 15eur/in söögi-joogi jaoks).
Kusjuures käisime ise ka perega Salous wrc'd vaatamas samal ajal. Lendasime Finnairiga ja õnneks kõik sujus.
Kõigile teistele niipalju, et:
Igasuguste hüvitiste/kompensatsioonide taotlemisel soovitan alati alguses ise proovida küsida (nagu eelpool mainitud, pead täpselt sama info andma ka kolmandale osapoolele, mille võid ise otse vedajale/kehvemal juhul tarbijakaitsele/ oma avalduses esitada), säästad ca 30%
Lennuabi tundub vahetu kogemuse põhjal suhteliselt mõttetu vahelülina:
BKK-HEL-TLL lend hilines ja lõppsihtkohta jõudsin 7h hiljem. Mingit hoolitsust, toitlustamist ega muud heameelepaketti loomulikult see odavlennufirma ei pakkunud.
Sai nõude menetlemine kohe Lennuabi kätte antud, kes 2 kuud ootas Finnair'ilt vastust (OK). Finnair meeskond oli väidetavalt nii massiliselt haigestunud, et lennud hilinesid.
Selline vastus käes, analüüsis Lennuabi seda omakorda pea 2 kuud kuni ise küsisin, et mis toimub nõudega. Siis leidis Lennuabi, et kuna Finnair keeldub vabatahtlikult hüvitist maksmast ja kohtutee Finnairiga neile ootamatult keeruline ja kallis, loobuvad nad nõude menetlemisest üldse.
Tsiviilasjas 2-18-118915/27 on Lennuabi aga ise suutnud (küll mõne aasta tagasi) Finnairi kohtus võita, kuivõrd meeskonnaliikme haigestumine ei ole erakorraline asjaolu (Finnair on toona ka ise sellega nõustunud). Ühesõnaga on Lennuabi OÜ "teenus" ikka täielik ajaraiskamine! Kui juhtub, et nad lennufirmalt lihtsat raha kätte ei saa, ei viitsita asjaga täna enam edasi tegeledagi ja peate ikka iseendale lootma.
