Mina olen valinud võimalikuks kandidaadiks marsruudi Bangkokki:HEL-PVG-BKKBKK-PVG-HELPakuakse ka variante Helsingi-Phuket ning Helsingi - Chiang Mai.Tegemist siis ühe vahepeatusega odava lennuga (minu valitud kuupäevadel hind Momondo kaudu 340 eurot), milles nii käsipagas (kuni 10kg) kui ka äraantav pagas (kuni 23kg) on hinnas.Vahepeatusena pikk, terve päeva pikkune paus nii minekul kui ka tulekul Shanghais (kus Eesti kodanikele on transiitlennu korral jätkulennu väljumisega samast lennujaamast viisavabadus kuni 6 ööpäeva). Lend HEL-PVG toimub Boeing 787-9 Dreamliner'ga.Lend PVG-BKK/HKT/CNG toimub Airbus A320-100/200.Tundub ju ilus. Saab odavalt lennata ja ka Shanghaiga kahel päeval pikalt tutvuda.Toit ei pidanud sellel lennufirmal just suurem asi olema aga see pole minu jaoks ka kuigi oluline. Ühelt Hiina lennufirmalt ei maksa seda vist oodata ka.Kodulehelt ei soovitata piletit osta (mingid errorid ja muu jama) vaid kasutada vahendajat. Äppi pole vist üldse olemas? Vähemalt mina Google Apps'is seda ei leidnud.Aga.. kui miski on liiga ilus, siis tundub nagu kahtlane ka.Kas on keegi siinsetest inimestest seda liini kasutanud?Äkki on kellelgi selle firmaga tehtud kauglennu kogemusi jagada?Kas istekohta saab tasuta valida?Kas on usaldusväärne või pigem tasub täiesti vältida?Oskab keegi öelda, millise "booking code" peab Finnairi punktide kalkulaatoris selle reisi puhul valima, et näha saadavaid boonuspunkte (Finnairiga on neil mingitmoodi koodijagamine)?
Kui peatus on alla 24h, saab 24h TWOV, kui üle 24h, siis 144h TWOV, sinul endal pole seal midagi valida.Viisavaba transiit ei ole sama, mis entry permit. Olen kuulnud vaid paarist juhtumist, kui keelduti viisavabast transiidist ja ka siis oli tegemist eelnevate seaduserikkumisega Hiinas. Piisavalt on aga lugusid, kus keeldutakse andmast entry permitit, ning transiidi aeg tuleb veeta lennujaamas. Alla 24h transiidi puhul pole mingit reeglit ega garantiid, kas entry permit antakse või mitte, nagu eespool mainisin, on see täielikult teiega tegeleva immigratsiooniametniku otsustada. 15h ja 18h peaks olema teoorias piisav, et lubataks lennujaamast lahkuda, kuid tuleb olla valmis ka keeldumiseks. Eelkõige on probleeme olnud kuni 10h peatustega.
Sama olen ka mina lugenud, enam 6-8 tunniste vahemaandumiste puhul maale ei pruugita lasta. Samuti hotellidega, kellel oli pikem kui 8h peatus, sai näiteks Air Chinaga lennates tasuta hotelli, nüüd saab vaid hotelli kui vahemaandumine satub öisele ajale. Varasemalt läbi Hiina lennates pagasit minuteada otse edasi saata ei saanud, võibolla on midagi muutunud, minu viimasest läbi Hiina lennust on mitmeid aastaid möödas.
henry777 mis lehte ja mis algusega numbrit kasutasid et said istmeid valida? ma olen proovinud läbi lennufirma lehe ja seal on istmed kõik hallid? lend samuti oktoobris
Siit samalt lehelt:https://global.juneyaoair.com/Istmed sain onlineis ise valida ainult lennule Shanghaist edasi, aga kohti HEL - PVG lennule ( mis ongi põhiline ) sain läbi klienditeeninduse. Kirjutasin bookingu numbri ja mis kohti tahan. Tund möödas ja sain kinnituse. Email ise see: [email protected]
Küll aga tahaks teada, et kui esimest lendud opereerib finnair ( TLL - HEL ), siis kas Finnair saab teha check ini ka Juneyao lennule ära ja pagas läheb otse ? Kuigi kõige täpsem viis seda kogeda on vist juba lennujaamas...
@ isaac"Varasemalt läbi Hiina lennates pagasit minuteada otse edasi saata ei saanud,"See tähendab, et pileteid ostes vahepeatuste korral anti erinevatele lennusegmentidele eraldi piletid?Nagu ma aru olen saanud, siis Juneaoy pyhul saab vist mõlemad lennud alates Helsingist kuni Taini välja ühele piletile.Keegi, kes on juba sellise reisi ostnud võiks kinnitada - kas on nii?Kohvri võib muidugi ka välja võtta ja pagasihoidu anda (täiesti normaalse hinnaga, 06.00-24.00) aga see on lisa ajakulu.Kui mõlemad lennul ühel piletil, siis peaks jätkulennu hilinemise/tühistamise puhul kehtima ka EU kompensatsiooni määrus.Eraldi piletite puhul ilmselt mitte.Ja kas broneerimisklass on piletil näha? Millise klassiga on tegemist? Y? Mingi muu?@ henry777Soovitaks helistada Finnairi ja küsida (E-R 9-15, 6840536)
Ei miks erinevad piletid? Osad kohad tahavad lihtsalt et pagas riiki saabuses lihtsalt välja võetaks ja uuesti ära antaks. Mul on seda juhtunud nii Pekingis kui Guangzhous.
Olen pagasi saanud otse lõpp-punkti saata nii Guangzhous kui Pekingis, nii aastaid tagasi kui ka eelmisel aastal.
See sõltub ikkagi vast lennufirmast. Siin on juba eelpool mainitud, et Hiina lennufirmadest võib oodata mida iganes.
Sain just Juneyao'st info, et pagas tuleb vahepeal välja võtta."Your luggage can't go directly to destination , so you need to check it at the check-in counter in Shanghai for second time."Piletite kohta (kas HEL-PVG-BKK lennud on ühel piletil või mitte):"This will be 2 tickets"Finnairi boonuspunktide kohta:"If you want to accumulate Finnair points, you need to book W class and above class . Specific points need to consult Finnair."Kuidas ma peaksin seda broneerides nägema, milline see klass on?
See tähendab et kui juhtub nii et 24h viisat ei anta siis pagasi ei saa kätte (jääbki sinna lindi peal tiirlema)?
On ka sellist asja olnud kunagi. Lennujama töötaja saatel lähete võtate lindilt ära.
Viisat võidki ootama jääda. Või veel suurema tõenäosusega ei lasta sind Helsingis lennukile, kui ütled, et kavatsed kohapealt viisat taotleda.Aga kui segmendid on eri piletitel, siis jah ilmselt tuleb pagas välja võtta ja uuesti registreerida. Ja see asjaolu annab ühtlasi tugeva argumendi entry permiti saamiseks. (Kuigi olen kuulnud ka juhtumitest, kus on entry permiti andmisest keeldutud ja lastud lennufirma esindajal pagas lindilt ära korjata ning järgmisele lennule registreerida).