Tegemist on turvalise ja usaldusväärse ettevõttega. Iberia on lennufirmade reitingus 56 kohal. Eespool näiteks SAS-ist. Kuuluvad nad Oneworldi allianssi, seega võib juhtuda et Helsingist on koostöös Finnairiga samuti soodsad piletid saadaval. Lennukitena kasutavad Lõuna-Ameerikasse lendamisel Airbus A330 ja A340 tüüpi lennukeid. Vanimad A340 lennukid plaanivad välja vahetada detsembris 2015 uute A330 vastu.

Pole küll ise nendega lennanud aga julgeksin soovitada.

Me just plaaniksimegi nendega Peruusse lennata. Vaatasime varianti Amsterdamist aga sinna peame ka saama ning tulevad erinevad lennupiletid. Seetõttu tunnemegi muret nii lennuki tehnilise seisukorra, kui ka lennuaegade muutlikuse suhtes.Ehk kirjutab ka keegi kes nendega lennanud on, internetist leiab üsna palju negatiivset, nii toitlustuse kui ka muus osas. Meie ei ole eriti nõudlikud, kuid turvalisus on küll väga tähtis.

Olen Iberiaga üsna mitmeid kordi Lõuna-Ameerikasse lennanud, toitlustus, jm pole probleem. Iberia probleem on ennem olnud sage streikimine, kuid viimasel ajal on seda vähem kuulda, tooni annab hoopis Lufthansa, mis vist sel aastal 11 korda juranud. Ei viitsi täpseid arve välja otsida,kes ja kui palju streigib.

Pole põhjust muretseda, kõik toimib normaalselt. Oleme Iberiaga käinud Peruus ja Argentiinas.

Kunagi kirjutasin siia foorumisse: Marsruudil Amsterdam – Madriid – Buenos Aires jättis Iberia meie pagasi Madriidi. Kadunud pagasit vormistades lubati, et sama päeva õhtuks saame oma koti kätte. Päeva jooksul helistasime korduvalt Iberia infotelefonile, ja ikka sama jutt. Viimase kõne pidas purupurjus hosteli töötaja kell pool üks öösel, ja talle lubati, et pagas on käes enne päikesetõusu. Kell üks öösel koputati hostelitoa uksele ja öeldi: palun, siin teie kott. Juhtub ka nii. Iberia oli juba Buenos Airesesse saabumisel koostanud nimekirja, mis oli päris pikk, sellest pagasist, mis maha jäi. Meie nime järel oli kirjutatud 2 kotti, aga kõigi osapoolte üllatuseks oli üks neist kottidest siiski lennukisse sattunud ja meil juba käes. Meid tegi murelikuks asjaolu, et järgmise päeva varahommikul pidime lendama Ushuaiasse, ning ees seisid matkad Torres del Paines ja Chaltenis. Teatavasti sealkandis kerge riidega hakkama ei saa. Hiljem veel naine torises, et pidi see pagas nii kiiresti järgi tulema, peaaegu oleks juba uued riided saanud.

Eelmisest teemast natuke mööda, aga lendan Iberiaga Madridist Stockholmi ja Stockholmist Tallinnasse tulekuks on valida kahe lennu vahel. Üks läheb 1,5 h peale Sthlmi jõudmist ja teine 5 tundi hiljem. Tahaks pigem varasemaga tulla, aga natuke kardan ikkagi eelmise lennu hilinemist, sest nii väikese aja puhul kindlustus midagi ei kata. On kellelgi kogemusi Iberiaga ja nende täpsusega? Kuna tegemist on Hispaania lennufirmaga, siis tekivad tahtmatult hilinemise koha pealt eelarvamused... :D

Iberia on ajalooliselt selline loteriifirma olnud, kus mingid prognoose pole võimalik teha. Kui, siis et shit happens always. Peale seda, kui nad IAG ehk sisuliselt British Airawyasi alla läksid, on seis mõnevõrra paremaks läinud ja nüüd peaks Iberia paremini toimima. Aga pagasi kaotuse puhul ära neilt küll mingit abi looda. Vähemalt õnnestus tänu Iberiale Costa Ricas ja Nicaraguas 2,5 nädalat ilma pagasita reisida.

Tänud vastuse eest, Veigo! Kuna ma plaanisin niikuinii Stockholmi ka jääda, siis vist riskimise/5 tundi passimise asemel jään sinna siis peale, mitte enne Madridi, nagu algselt plaanis oli. Siis ei pea muretsema hilinemise pärast. Pagasi koha pealt ei pea ka muretsema, sest mul on ainult käsipagas, aga see on hea info, jätan meelde!

Viimane kord Iberiaga lennates oli minu kogemus ebameeldiv. Saabusin Uruguay pealinna Montevideo lennujaama, et lennata Madridi ja otsides tabloolt oma lendu, sain ehmatuse osaliseks. Polnud. Esimene mõte oli, et ostsin äkki valest Montevideost pileti. Või vale kuupäev. Selgus hoopis, et lend hilineb, sest lennuk pole veel Madridistki väljunud. Esimestele saabujatele (õnneks olin nende hulgas ka mina) organiseeriti lend Montevideo-Sao Paulo-Madrid. Aga probleemid ei ole veel lõppenud. Madridist Barcelonasse lennates ei jõudnud kohver uuele lennukile ja sealjuures lendude vahe oli umbes poolteist tundi.

Tundub, et nendega lennates tasubki siis alati käsipagasiga piirduda... Õnneks mul on peale Stockholmi jõudmist veidi üle nelja tunni aega, nii et kui mu kogemus Iberiaga sama peaks olema ja hilineb nii palju, et Tallinna lennust maha peaks jääma, siis selle peaks vähemalt kindlustus katma. Tänud tagasiside eest, oli korraks kahtlus, et kas teha nii lühikese reisi jaoks kindlustus või ei, aga nüüd otsustasin, et pean ikkagi kindlasti tegema! Tänud, Liina!