http://flights.indonesiamatters.com/jakarta-airport-terminals/

Ma loen siit välja, et 1h 15 min ei pruugi olla piisav aeg ümberistumiseks. Jakarta lennujaam on järjekordade poolest kurikuulus. AirAsia lennu väljumine võib ka hilineda muidugi, aga lihtsalt selle peale lootma jääda vast ei maksaks. Mul on endal lend paari nädala pärast, aega ümberistumiseks kolm tundi, aga ikka muretsen, kas jõuan. Oleksin saanud valida tund aega hilisema lennu, aga mingis meeltesegaduses ei teinud seda.

Kuule Kroks, saa juba ükskord aru, et ilma A kategooriata mopeedi juhtimine on seadusevastane. Samamoodi on mõned inimesed Taist narkotsi toonud ja pole vahele jäänud. A kategooriaks teeb mopeedi kubatuur ja võimsus ning kiirus. BC kategooria ei tee sust mootorratturit, see tuleb läbi koolituse. Olen neid arvajaid näinud küll, esimene ebastandartne olukord ja arvaja on kraavis või avariis.

Meil maandub lend 18:20 Jakartas ning viimane lend Balile läheb 21:40. Kuna meil on ka check-in pagas, muretseme kas ikka jõuame lennule. Sugugi ei tahaks Jakartasse ööseks jääda. Tekkis küsimus, et kas kellelgi on selles osas AirAsiaga kogemusi, kui peaksime lennust maha jääma. Kas tuleb osta uued piletid või nad on valmis pileteid ka vahetama järgnevaks päevaks?

Ainsad juhid, kes Bali muidu väga normaalses liikluses ohtlikke olukordi põhjustavad, ongi turistid rolleri seljas. Sõidetakse näiteks raskes joobes, kõnniteedel, rannapromenaadil rahvamassis, turulettide vahel..minu silmis on küll tegemist konkreetselt hälvikutega. Taksoga sõites tasub eelistada siniseid BlueBirdGroup'i autosid. Eraautodega teenust pakkuvad piraattaksistid küsivad mitmekordset hinda ning algajad turistid saavad tihti petta. Ametlikud taksojuhid üritavad ka vahel kokkuleppehinda lunida, aga siis tuleb lihtsalt öelda, et lükka enda taksomeeter käima või ma ei sõida sinuga. Mul on linnasisesed otsad restoranidesse ja randadesse läinud tavaliselt 3-5 eurot pluss vabatahtlik jootraha. Olen vaatamisväärsuste külastamiseks rentinud ka auto koos juhiga ning maksnud 30 eurot päevas, mis on ülimõistlik hind sellise teenuse eest.

Ma olin just Balil ja vaidleks reisupõnnile vastu:

Liiklus on siin hullumeelne ja teed on väga kehvad! Ma pole veel kuskil Aasias sellist liiklust näinud! (Indias pole veel käinud)!

Kui ma rendiks auto, siis ma ajaks mõne motika alla! Kui ma rendiks rolleri, siis sõidetaks mind surnuks!

Liikluses on tavaline suvaliselt sõitmine, vastassuunda vajumine, väga lähedalt möödumine, julmalt ette keeramine. Motikad ja rollerid panevad pidevalt mööda kõnniteid!

Lisaks veel need kitsad teed! Yogyakartas näiteks on liiklust umbes sama palju, aga teed on palju laiemad ja paremas seisukorras.

Võtsin Balil hotellist Tanal Lot-i külastamiseks privaat autojuhi. Sõita oli ainult 26km, aga sõit kestis 1,5 tundi! Tagasi sama kaua! Kohutav ummik ja trügimine! Sõit maksis 35 EUR - Bali ongi kallis. Aga kui te ei ole just VÄGA HEA autojuht, siis kasutage pigem kohalike teenuseid.

Eks see kehtib vist igal pool, et kõrval istuda on kordades hirmsam kui ise roolis olla. Linnaliiklusega harjub ruttu ära, koledamad on järsud mägiteed vulkaanide juures ja Amed'i kandis. Aga Balile annab ilusti ringi peale teha ka nii, et mägedesse ei sõida.

Reaper, minu arust on Vietnamis hullem liiklus. Balil on sellist üksteisega arvestavat liiklust rohkem, Vietnamis panevad rohkem silmad kinni teemat. Balil on ritsmikud ka paremini planeeritud ja ehitatud, nii et seal nagu väga sellist über kaost tekkida väga ei saagi.

Ju me siis käisime eri kohtades. Ega tõesti tervele Balile ringi peale ei teinud, ainult Denspasari läheduses olin.

Mulle jättis näiteks Saigoni liiklus arusaadavama mulje, kui Bali oma. Jah, olid ka ummikud, jah, oli rohkem motikaid, aga teed olid ka laiemad. Balil lihtsalt väga kitsad teed, kehvad T- või X-ristmikud. Valgusfoorid olid, aga neid lihtsalt ignoreeriti. Suruti jõuga vahele. Sõideti, kus sai, ka kõnniteedel.

Tere!

Isiklikult soovitan võtta auto koos juhiga, endal närvid puhkavad ja saad rahulikult loodust nautida! Meie kasutasime sellise firma teenust http://leobalidriver.com/ ja kõik sujus ladusalt. Kirjutad emaili ja mees vastab kiiresti kirjale! Terve päeva sõit kolmele inimesele kokku oli 50 eur. Ise panin reisi plaani kokku ja kirjutasin kuhu minna tahan, tema ainult sõitis! Kaardi järgi vahemaad tunduvad olevat lühikesed, aga ummikud teevad selle väga piinarikkaks ja igale poole ei jõua ühe päevaga. Seega soovitan kahe päevast trippi, kuigi ühe päevaga näeb ka ära põhilised vaatamisväärsused.

Nõustun Reaperiga. Tulin nädal tagasi sealt ja Balil ma küll ise ei sõidaks, ei rolleri ega autoga. Kuta Lombokis ja Endes (Flores) sõitsime rolleriga küll, seal oli ok, aga Baliga võrreldes on need ikka täitsa perifeeriad.

Kroks. Kus kohast võtsid auto juhiga? Kas hotellist või tellisid mõne soovitatud juhi ? Kus kohast kohapeal neid otsida?

Saab tellida hotelli administraatori kaudu, samuti pakuvad autojuhid end ise otse tänaval. Hind, nagu öeldud, umbes 30-40 eurot päev.

Väga hea teada.Eile võtsin ühendust tuttavate soovitatud juhiga,aga see tahtis päeva eest 800000 raha. Tundus palju ja jäi mulje,et ta polnud väga huvitatud ka. Sellisel juhul ei tõmble selles küsimuses rohkem. Tänud!

Soovitan sellist autojuhti nagu Made Sukarma- väga viisakas ja täpne inimene, kes pole ainult autojuht vaid ka suurepärane giid. http://www.balidiscoveryexperience.com. Aasta tagasi maksime päeva eest 550000 IDR