Bali asub Indoneesias. Edasi leaib vihjeid siit - https://www.transpordiamet.ee/rahvusvaheline-juhiluba
Ongi üsna spetsiifiline küsimus. Indoneesia ei ole siduvalt liitunud kummagi konventsiooniga - riik allkirjastas küll 1968. aastal Viini konventsiooni, ent ei ole seda tänaseni ratifitseerinud: https://treaties.un.org/pages/ViewDetailsIII.aspx?src=TREATY&mtdsg_no=XI-B-19&chapter=11&Temp=mtdsg3&clang=_en.
Genfi 1949. aasta pole Indoneesia ei allkirjastanud ega ratifitseerinud. Ehk siis formaalselt võttes ei kehti Indoneesias/Balil kumbki konventsioon, aga Wikipedia andmetel Indoneesia siiski tunnustab Genfi 1968.a. konventsiooni alusel antud rahvusvahelist juhiluba: https://en.wikipedia.org/wiki/International_Driving_Permit#cite_note-:0-14
Just. Küsimuse mõte oligi, et ehk on kellelgi reaalset Bali kogemust, et näiteks Viini konventsiooni luba kohalikule politseile kehtis ja Genfi oma mitte.
Loa peale, millel on kirjas "8. novembri 1968. aasta teeliikluse konventsioon" plaksutati Balil käsi ja kohalik liikluspolitsei palus luba sellest pilti teha, et teistele liiklejatele näidata, milline peab olema. (2017. aasta info)
Neile sobib ka Kapa-Kohila 1989. aasta oma, peaasi et väärt paber ja rasvane tempel peal. Aga muidu tasub vaadata sealse kandiga rohkem kursis olevate riikide autoklubide infot. Nt Austraalia AAA lehel öeldakse et nende rv juhiluba (1949) seal kehtib: https://www.aaa.asn.au/international-motoring/international-driving-permits/
Kokkuvõttes võib siis öelda, ostke võltsitud juhiluba ja kõik on hästi, kuniks asi ei puuduta kindlustust.
Meie käisime ka just Bali pärast maanteeametis ja öeldi, et kui pole kummagagi liitunud siis bydefault kehtib Viini. Võtsime siis selle ...
Mul oleks paar küsimust seoses selle artikliga:
Driving Without a License or Registration
Driver’s License
Those caught operating a motorized vehicle without a valid driver’s license (SIM) can be imprisoned for up to 4 months and fined as much as Rp. 1 million.
Helmets
Anyone operating a motorcycle without a helmet manufactured by a National Standard Helmet Rules (BSN) can be fined as much as Rp. 250,000 or imprisoned for one month. The same fines and jail terms apply to those operating a vehicle carrying a passenger failing to wear a helmet.
See vangistus 4 kuud ilma rahvusvahelise juhiloata (loe: kehtiva juhtimisõiguseta) sõitmise eest on vist midagi uut? Ei mäleta nagu varasemast ajast seda. Mul endal sellega probleemi pole aga huvitav oleks teada, kas kedagi on reaalselt selle eest istuma ka saadetud?
Mis standard see BSN selline on ja mida see "manufactured by" tähendab siin? Kustkohast see turist peab oma sõiduvahendit rentides teadma, kas kiiver on ikka BSN või mitte?
Ja siis on artiklis veel juttu sellest, et kui auto varustuses puudub "tire iron", saad selle eest ka trahvi. Kas siin on siis tegelikult ka mõeldud kummiheeblit? Või rattavõtit? Ja kellele see mingit kahju teeb, kui autojuhil kumbagi neist ei ole?
Siin väidetakse, et SNI (BSN) label peaks olema kiivril vasakul pool, selle järgi siis turist võiks teada: