Lugesin plaani pealiskaudselt. Lisalmi muudab pisut asja. Paanitud 3500 km 10 päevaga sõidab vast karavaniga ära ja jõuab ringi ka vaadata, kuigi teed kitsad ja ettearvamatult aeglased. Kui elukoht peaks olema Lisalmis ja/või loodus ning matkamine pakub suurt huvi ning plaanis kunagi veel Norrat külastada, siis kolm korda Norras autoga käinuna julgeksin soovitada võtta seal reisi lõdvemalt ja mitte ajakava paika panna. Alustada võiks siis kohe Vene piirilt ja kulgeda endale mõnusa tempoga mööda rannikut, kuni aeg otsas ja teine kord alustada sealt, kus eelmine kord pooleli jäi. Vene piirist kuni Hammerfestini leiab midagi siit http://trip.ee/content/karjala-murmansk-põhja-norra-rootsi-soome.html Pakutud marsuudile ei oska midagi eriti lisada, sest sellel marsruudil ei ole ise ka eriti rohkem sellest kõrvale pööranud. Võib-olla veel Hammerfest, mis meile päris meeldis koos vaatega ülevalt nõlvalt. Põhja Norras ja kuni Lofootideni ongi minu arust kõige suurem vaatamisväärsus ranniku loodus ja selle hingematvad vaated. Midagi nii võimsat ja nii lähedal kui Norra minu jaoks ei ole ja sinna kisub alati jälle tagasi.
See 10 päeva oleks algusega Tallinnast ainult kihutamine. Soome välja jättes saab natuke lisaaega aga katsu 10 päeva asemel ikka 2 nädalat täis venitada. Siis jääb aega rohkem bussist välja käia ja graafik ei pigista. Loe ka varasemaid teemasid, kuigi jah, enamus ikka Norra lõuna ja keskosa kohta. Ise sai kirjutatud siin: http://trip.ee/node/20197
Minule isiklikult meeldis kirde Norra rohkrm kui kesk-ja lääne. Nordkappi ma väldiks, sest see raha, mida sa pead linna pääsemiseks maksma, pole seda väärt. Ja ümber sinu tiirlevad ainult hiinlased. Kindlasti soovitan Berlevag! Seal oleks nagu maailma lõpp, rääkimata võrratust loodusest. Sellel reisil ööbisime Teno jõe ääres Utsjokil. Sealt allavoolu on päris soodsad ja ilusad karavanide parklad, mis ei ole ülerahvastatud.
Selle aasta suvel sõitsime autoga läbi Soome Põhja-Norra. Lugeda meie reisist võib http://scandinaviantrip2013.blogspot.com/ See on veel kahjuks lõpetamata, kuid lähiajal on plaan seda uuesti käsile võtta ja lõpuni kirjutada.
Juuni lõpp on Põhja-Norra külastamiseks väga mõnus aeg, saab polaarpäeva nautida! Meie Nordkappi ei läinud ja Alta otsustasime veidi raske südamega ka vahele jätta. Ringi alustasime altpoolt läbi Rootsi (väga ilus tee!) Mo i Ranasse, edasi Skutvikist Lofootidele, kus päris mitu päeva ringi vaatasime. Edasi üle silla mandrile, Tromso, Svensbyst üle fjordi ja Skibotni kaudu läbi Soome tagasi. Et naudime pigem loodust ja matkamist, leidsime üksmeelselt, et Tromso võinuks täitsa vabalt vahele jätta. Soovitaks aga: Mo i Rana lähedal Marmorslottet ja Svartiseni liustik, sealkandis on võimalus ka koobaste külastuseks, aga selleks oli meil liiga ilus päikeseline päev; Bodo lähedal Saltstraumenis võib näha suurimat tõusuhoovust (nähtusena huvitav, aga ootasime enamat. Ja linnupoegadest oli kahju, kes keeristesse uppusid). Lofootidelt jäid meelde A, Unesco maailmapärandisse kuuluv Nusfjordi küla, viikingimuuseum (saime ka väikese laevaga järvel sõuda), Henningsvaer, Eggum (hea keskööpäikese vaatamise koht), Keiservardeni mäele ronimine Digermuleni külas ja üks muinasjutuline rand (vist) teel Arsteinenile. Ja muidugi maastik, võrratu! Lofootidel ühtegi teemaksu ei ole ja mandril oli tasuline ainult sild Saltstraumenis (nüüd saab maksta vist ainult läbi veebi krediitkaardiga, maksukogumisputkad olid tühjad). Praamid ka muidugi. Mandril soovitaks kindlasti nn Lyngeni Alpe, parim vaade neile on Lyngenfjordi kõrval kulgevalt maanteelt E6. Kui E8 pidi Soome poole tagasi tulla, jääb tee peale vahva kosk Rovijokfjossen (silt oli väga tuhm, kerge on mööda kihutada). Ja Soomes käisime ära Lampivaara ametüstikaevanduses, mis oli ka väga tore koht ja teil Iisalmist ju kiviga visata! :)
Lofootide teema all on ka mõned ööbimiskohtade soovitused.
Norra troll kirjutas aastal 2013: "Lomi læhedal saab liustiku alla tunnelisse minna. Vot see on elamus, nii kaua kui maakeral veel liustikke esineb."
tere,
Kohe endal minek ees ja heal meelel kuulaks rohkem infot selle liustiku ja tunneli kohta.
tervitustega. a.
Kuna jutt käis autoreisist, siis rekkajuhina soovitan ka läbi põigata tee nr.13 Vinjest Fresviki peale ))) .... saad hea serpentiini sõidu kogemuse. asub nimetet asi Gol-i ja Bergeni kandi peal (noh mitte päris aga planeet on õige :PP), sealne platoo sobib hetkel ka kergemaks suusatamiseks .. tulin sealt just eile oma 40-ne tonniga. Muidu ühtin kõige eespool nimetatuga. Ühtlasi saad ka läbida igava ja unise Laerdali 24 km tunneli, mille lõunapoolses otsas asub hetkel mingit sorti viikingi küla tegevus (vbl juba läbi), kohe Shelli bensuka taga you cant miss it. Ja ära siis unusta seal ka ühtlasi üles vaadata, kus teisel pool "künka" otsast tuleb lahe "dušš" alla. Phm tuleb sul võtta mingi 2kuud, et asjast asja saaks. ma sõidan juba 2 aastat ainult seal ja iga kord midagi uut.
... teemaksudest veel niipalju, et phm tuleb pärast postiga koju kui vinjetti ei osta.
aitähh... Lisatud järgmise aasta programmi.
kodus tagasi. Tegime "kähkuka", sest tööajagraafik, puhkused ja praamipiletite saadavus ei klappind teps mitte. Tegime südame kõvaks ja esimese päevaga paugutasime kinnisilmi Kesk Norrasse välja. Maršruut siis Stockholm-Gjovik, sealt väikseid teid +51. teed Beitostoleni kaudu Lom´i, Gamla-strynefjellsvegen, Dalsnibba (1h kohal), Geiranger, Kotkatee, (siia oleks pidanud lisanduma Trollstigen, aga ei jõudnud ja seal ka enne käidud), Alesund, Kjendalsbreen(4h), Briksdalsbreen (3h), Laerdal, Borgund, sealt E16-53 Övre Ardal´i ja numbrita tee põhja 55 teele. Viimast soovitan, küll tasuline 100nok, aga 10m pikkuse piirang sel teel on asja eest ;). (Clansman, SEE TEE on hea serpentiinide harjutuseks ;) ). Edasi Niggardsbreen (3h), Sogndal Laerdalist ÜLE TUNNELi Aurlandsfjellet ("snow route" õigustas oma nime), kiire põige Flami, Stalheimskleiva ja üle Vossi, Hardangervidda, Oslo, Stockholm. Põhimõtteliselt üritasime hoiduda suurematest igavatest teedest (näiteks E6, E16 vms), pea iga päev õnnestus min 2x ronida 1200-1500m kõrgusele. Õnnestus leida lumega kaetud ametlik tee, teha lumememme, ujuda Euroopa sügavaimas järves (Hornindal) ja fjordides. Kui kõrvuti jooksid uus ja vana tee (Stryn, borgund, Aurland, stalheim jne) siis kasutasime vanu, võimalusel vältisime turistilõkse (ok, Dalsnibba ja Briksdal olid vältimatud, neist esimene koos 4-ja kruiisilaevaga oli hullumaja puhvet.) Koskede lugemine läks sassi teisel päeval, tunneleid isegi ei üritatud lugeda. Kokku Tallinnast Tallinna 2900km, 8päeva, sh 4 tervet päeva ainult Norras. Natuke kiireks läks... Umbes kolmandik kaardile märgitust sai läbitud, järgmisel aastal ehk õnnestub vähe pikemalt (ja põhjalikumalt).
ehk kunagi ka täpsem maršruut ja muud soovitused.
ps. Eelmainit soovitus "vinjetti" osta, võib tekitada segadust. Pmst kleebis kui selline puudub ja teemaksu saad maksta tanklas, konkreetsete tasuliste lõikude läbimise eest (Hardangeri sild, Oslo). Füüsilised maksuputkad, koos tõkkepuudega koristati ära juba hea mitu aastat tagasi. Hiljem koju tulev arve, pidavat olema kopsakam, kui koha peal makstes.
... pure pleasure.... järgmine kord mine 17m haagisega sinna + mingi 30 tonni ka ))))
Õhtast,
Ei tänan ;) 17m haagis nimelt illegaalne sealmaal. Ja eks on seal käidud ka sellistega, aga seda juba üle 10a. tagasi. Homme jälle nina sinnapoole, küll natuke väiksemaga kui 17m/30tn, aga ikka neid "kenamaid" teid mööda. Teel näeme...
ps. 13. põhjapoolne ots Gaularfjell, teisel pool praami, on kah kena, aga juba mitusada meetrit kõrgemal.
Hulgus, pæris hea marsruudi valik. Ma soovitan ka alati mønele tasulisele teele sisse pøigata. Saab tihti suurema elamuse kui kusagil turistiløksus ringi jølkuda. Norra geograafiast nii palju, et kesk-Norra algab kusagilt Sør-Trøndelagist st et teie sisuliselt ei jøudnudki oma matkaga kesk-Norrasse vaid olite kogu aeg løuna-Norras. Vahemaad on pikad ja kuna lumi pysib mæetippudel kaua, siis rahavs tihti nimetab Trondheimi juba pøhja-Norraks, aga nii see mitte ei ole.
Sai eelmisel nädalal Oslos sõiduautoga käidud (marsruut Stockholm-Oslo-Drammen), kas ja kui kaua tuleb arve eestisse tasuliste teede kasutamise eest, on kellelgi kogemusi?