Rootsis aset võtnud lennuhäbi (flygskam) mõjusid sai põgusalt vaadatud suvel, kui vaatluse all oli Stockholmi Arlanda lennujaamas toimuv. 2019 I poolaasta reisijatenumbrid võrrelduna aasta varasemaga olid seal järgmised:
Rootsi siselennud: 2 453 442 (-8.5%) Rahvusvahelised lennud: 9 996 145 (-3.8%) Kokku: 12 449 587 (-4.8%)
Nüüd on olemas statistika terve eelmise aasta kohta ja vaataks olukorda Rootsis teiste Põhjamaade kontekstis.
Stockholm Arlanda
Kokku läbis Arlanda lennujaama 2019. aastal 25 642 623 reisijat, mida on 4% vähem, kui aasta varem. Seejuures vähenes reisijate arv rahvusvahelistel lendudel 4% ja Rootsi siselendudel 8%. Siselendude arv näitas kahanemist ka teistes suuremates lennujaamades (Bromma, Göteborg, Malmö).
Kui vaadata Arlandast väljuvaid kauglende, siis siin on statistika samuti päris huvitav:
- DXB (Dubai) – 302,551 (-9.0%)
- DOH (Doha) – 284,259 (-0.9%)
- NYC – 278,620 (-14.3%)
- BKK (Bangkok) – 264,276 (-2.9%)
- LAX (Los Angeles) – 172,468 (-20.2%)
- ORD (Chicago) – 136,665 (-3.3%)
- PEK (Peking) – 134,520 (-7.3%)
- ADD (Addis Abeba) – 92,800 (+17.1%)
- DEL (Delhi) – 66,580 (+3.1%)
- HKT (Phuket) – 53,241 (-21.7%)
TOP20 kaugliini seas näitasid reisijate kasvu vaid mõned üksikud, enamikel liinidel reisijate arv vähenes. Numbrid numbriteks, kuid see võib kokkuvõttes vähem või rohkem mõjutada ka meie kauglende Stockholmi kaudu. Kui lendajaid on vähem, siis lennufirmad sellele paratamatult reageerivad, liine kas sulgedes (alates 29. märtsist 2020 lõpetab Norwegian Stockholmist ja Kopenhaagenist kõik kauglennud nii Taisse kui USA-sse), lennates väiksemate lennukitega (Turkish Airlines asendab alates märtsist Istanbul – Stockholm liinil kahel lennul kahe vahekäiguga A330-200 väiksema A321 lennukiga) või vähendades lennusagedusi.
Rootsis on lendamise vähenemine kombinatsioon lennuhäbist, lennufirmade liinivõrgu kohati üsna radikaalsest ümbervaatamisest (eriti Norwegian), Ryanairi otsusest sulgeda lennubaas Skavstas, Rootsi krooni suhtelisest nõrkusest ja kes teab veel millest, aga kõik see kokku on Rootsi lennundusele paras kompott.
Reisijate numbrid Stockholm Arlanda ja Tallinna vahel
Kopenhaagen Kastrup
Kopenhaageni lennujaam oli 2019. a. suhteliselt stabiilne, kuigi siselendude kasutajate arv vähenes ka seal:
Taani siselennud: 1 487 932 -6,2% Euroopa: 25 035 098 -0,3% Kauglennud: 3 733 673 +3,4% Kokku: 30.256.703 -0,1%
Helsingi Vantaa lennujaam
Helsingis näitas rahvusvaheline liiklus päris kena kasvu.
Soome siselennud: 2 929 779 -0.9% Rahvusvahelised: 18 931 303 +5.8% Kokku: 21 861 082 +4.9%
Mis aga on huvitav, siis esmakordselt ületas kauglendajate arv Helsingis (3 745 218 +12,8%) Kopenhaageni vastava numbri. Vahe pole küll eriti suur, aga ilmselt soomlastele magus teadmine. Kui vaadata, kuhu Helsingist eelmisel aastal kauglendudega lennati, siis pilt on Stockholmist päris erinev.
TOP 10: Jaapan 836.784 +11.2 Hiina 659.343 +18.1 USA 438.952 +30.5 Tai 419.712 +1.4 Hongkong 350.649 +26.5 Katar 231.728 +12.1 Lõuna-Korea 214.466 -1.0 Singapur 195.617 -0.2 India 140.524 +6.7 Araabia Ühendemiraadid 131.234 +12.5
Oslo
Oslo lennujaama läbis 2019. aastal 28 592 619 reisijat, mida on 0,3% võrra rohkem kui aasta varem.
Kokkuvõtteks
2020. aasta kujuneb eelmisest aastast erinevaks kasvõi Hiina tõttu, pole ka teada, mis võib juhtuda mujal Aasias. Aga Finnairil läheb igal juhul väga keeruliseks eelmist aastat ületada.
Ka Stockholmis on väga raske mingit kasvu ette näha, sest Norwegian on Stockholmis kokku tõmmanud ja SAS asunud pigem Kopenhaagenit eelistama.
