Kusagilt saab eesti keeles lugeda, mis on USA lennule pagasisse lubatud ja mis mitte?Kasuta Google Translate või Google Chrome tõlketööriistu. Soovitav on muidugi kiirkorras inglise keele kursustele minna, kui niikuinii USAsse minek.Kas sülearvuti võib käsipagasis kaasa võtta (ja laadija)?Võib aga milleks küll? Kui tööreisiga tegemist pole, naudi puhkust ja ära tegele kola kaasa vedamisega.Kas "klassikat" nagu nt. karbikilu, must leib, kodumaised maiustused tohib äraantavas pagasis kaasa viia? :)Pmst võib aga USAsse sisenedes pead deklareerima, et sul on toiduained kaasas. Aga ega inimesed kohapeal näljas pole, milleks ennast koormata ja võimalikke sekeldusi tollis otsida?Kas kohapeal on võimalik sularahaga edukalt hakkama saada või peaks kred.kaarti eelistama?Ise alati käinud nii, et on mingi kogus sularaha kaasas nii igaks juhuks. Muidu poes saab kaardiga maksta ning hotelli / autorendi puhul on kreditka olemasolu nõutav.El.pistiku spets adapter vajalik ja mõistlik pigem ise kaasa võtta?Kõigepealt veendu, et kaasavõetavad laadijad jne toetavad 120V. Kui ei toeta, pole mõtet üldse kaasa vedada. Adapter on vajalik, lihtsam on siit enne valmis vaadata.Milline roamingu pakett oleks kasulik vormistada?Mõtle oma vajadused selgeks ja seejärel vaata oma operaatori võimalusi. Endal kõnesid pidada vaja pole ja kasutasin viimati Elisa 2GB interneti kuupiletit. 10-ks päevaks oli 2GB piisav, et Google Mapsi järgi navigeerida ja vajadusel otsingut kasutada.Kui suur on tõenäosus Amsterdamis ümber istudes jätkulennule jõuda kui aega selleks on orienteeruvalt  50min.? :)Ise olen 2-3 aastat tagasi jõudnud 50 minutiga. Esimene lend jõudis täpselt, piirikontrollis saba polnud ja ühest väravast teise sai joostes mindud. Lennukisse sai ca 10 minutit enne uste sulgemist. Eks see ole vedamise asi, kuidas lennud ajagraafikus püsivad. Aga jah, esimeseks kaheks päevaks suuri plaane ega ettemakstud ja tagastamatuid broneeringuid ei teeks.Natuke kõrvale kalduv teema, aga pakub huvi. Kaua oled reisi planeerinud ning mis hinnaga lennupiletid(millise lehe kaudu ostsid). Ja palju reisi eelarveks 1inimese kohta pead.Kui kindlasse kohta ja kindlaks ajavahemikuks odavaid pileteid otsid, tuleb piletihindadel pidevalt silm peal hoida. Järgmiseks reisiks ostsin ca 10 kuud ette piletid, kuna oli hea pakkumine ja sihtkoht paigas. Aga olen ostnud ka 2 kuud ette, mingit erilist loogikat soodsate piletite osas pole mina leidnud :) USA sihtkohtade osas on mõte vaadata ka Stockholmist väljuvaid lende ja sinna Tallinn-Stockholm-Tallinn lend juurde osta. Sageli tuleb odavam, kui pilet Tallinnast. Kust vaadata? Momondo või skyskanner abiks, miks mitte ka Google Flights ja muidugi ka trip.ee ja muud reisipakkumiste lehed.Eelarve reisi kohta sõltub väga palju inimesest endast, tema eelistustest ja reisi stiilist ja eesmärkidest, nõudmistest öömajale ja miks mitte ka toitumiseelistustest :DAga Floridas ringi sõites üldiselt ja keskmiselt ja mitte eriti priisates ega koonerdades - korralik hotell 70-100 USD/öö, auto 30 USD/ööpäev, autokütus ja söök (tasuta h/s hotellis + 2x väljas süües) kahele inimesele kokku ca 80-100 USD/päev. Igasugused muud kulud sinna otsa.

Meil läks eelmine aasta Florida reisil 12 päeva perega (2 täiskasvanut + aastane beebi) peaaegu 5000 EUR. Sellest ca 1000 EUR shoppamine. Sõitsime omajagu ka ringi - Miami - Key West - Orlando - Tampa - Clearwater - Miami. Saab ka kindlasti odavamalt - nt ööbisime Miami kesklinna Hiltonis viimase korruse sviidis, Orlando Sea Worldis ostsime eraldi kiire sissepääsu piletid (soovitan soojalt), sõime mõnes päris kallis restoranis jne. Ilmselt selline 70-80 EUR päev inimese kohta + lennupiletid arvestada on täitsa ok.

Minul on akupank alati käsipagasis, Tallinna lennujaamas läheb alati ka eraldi kontrolli, aga kunagi pole probleemi olnud, et ei tohiks kaasa võtta.USAst tulles panin ükskord läpaka laadija äraantavasse pagasisse, see kästi sealt välja võtta ja käsipagasisse panna. Läpakas on loomulikult käsipagasis.Peale seda kui ühes söögikohas mu krediitkaart kopeeriti ja sealt raha pihta pandi, olen restodes eranditult hakanud sularahas maksma. Samas hotellis ei saa ilma krediitkaarti ette näitamata oma tuppagi. Enamasti broneeritakse mingi tagatisraha ka.

Akupank, arvuti jms panna käsipagasisse. Pead küll igas turvakontrollis need välja võtma, kuid julgem on siiski (NB! vaadata tasuks siiski ka käsipagasi kaalu sest tehnika on üldjuhul raskem kui muu staff). Kui satud kohapeal kontrolli siis neil on toiduainete jaoks seal üks arenenumaid keemialaboreid, meil võeti ette kõik lastetoidupakid + muu tahkem toidukraam, mis kaasas oli sest kui juba siis ikka kõik kontrolli. Aega võttis omajagu (ootamine + kontroll ca 1,5 tundi) aga saime kõik asjad tagasi. Riiki sisenemisel juba küsiti palju raha kaasas on, kus peatute jne. Seega hea kui need vastused on välja mõeldud ja omavahel klapivad. Krediitkaarti tahavad autorent ja hotellid, autorent tihti broneerib sellelt ka mingi tagatissumma. Osad autorendid tahavad nö rahvusvahelist juhiluba näha osad ei taha, seega seda võiks enne autorendifirmast küsida. Minul kopeeriti krediitkaart ühes Orlando kaupluses ning pandi pmt kohe peale esimest "kahtlast" tehingut Swedi poolt kinni, seega kahju polnud suur, kuid peab arvestama, et raha oleks erinevate maksevahendite vahel "hajutatud" erinevateks puhkudeks. Selle kinnipandud kaardiga tehtud majutusbroneeringutega oli hiljem ka sekeldusi aga õnneks kõik lahenes sest teine krediitkaart kõlbas lõpuks ka. Äripaketid roaminguks olid paremad kui erakliendil ja olenevalt pakkujast siis erakliendina on vbla soodsam hoopis kohapealt pre-paid kaart võtta. 

Meil minek märtsis ja plaanis tellida Amazonist USA sim kaart ette. Selle saab kodus nö aktiveerida ja siis on kohe lennujaamas olemas, ei pea otsima hakkama. Rendime ka auto ja tahan kohe Waze'i sisse lüüa esimese hotelli. Mulle tundus mõistlik selline variant: Pre-paid AT & T Power- 16 GB 4G= 58.90 €. Aga on ka väiksema/suurema datamahuga sim kaarte. Meil minek 3ks nädalaks ja roadtrip (California osariigis): tahan palju ilmselt mussi kuulata, kaarti vaadata (eeldusel, et kõrbes üldse nett on). Ja pilte teha ja üles laadida jne. https://www.amazon.de/gp/product/B071ZBFV7Q/ref=ox_sc_saved_title_1?smid=AZKICZ730LKOC&psc=1

Kui piletid on ostetud koos, siis ei ole vaja muretseda. Küll, aga tuleks järjekordades pöörduda seal korraldavate ametnike poole, kes viivad teid siis järjekorrast mööda. See on täiesti tavaline protseduur kui lendude vahel kriitiliselt vähe aega. Me oleme USAs korduvalt käinud ja autorendis on alati Eestis väljaantud luba sobinud. Krediitkaart on möödapääsmatu - keegi ei rendi teile muidu autot ja ka enamik hotelle soovib seda. SIM-kaart ja andmeside on kindlasti soodsam kohapeal ostes. Andmeside on möödapääsmatu kui soovite Google kaarte kasutada ringi sõites (kordades parem variant kui rendika GPS, mis ei näita ummikuid ja võib olla aegunud). Kui ringi sõita, siis andemahuks võiks arvestada kirvega 150 MB päevas.

AT&T prepaid kaart (8 GB datat) oli 40 $. Ei tea kas just parim hind, aga kõik vajadused täitis. 

Lennujaamas olid sama mahuga erinevad datakaardid müügil. Mahtu täpselt ei mäleta aga 3G võrgus töötav maksis 40$ ja 4G võrk 80$. Jäi ostmata,kasutasin hotelli wifi-t

Liina Kivimägi, Google kaarte saab kasutada ka ilma andmesideta need eelnevalt alla laadides. Töötab kenasti, olen ise Floridas ringi sõitnud nii. Ilmtingimata üldse ei ole vaja osta mingit telefoni paketti - kaartid laed Eestis telefoni, muusikat saab kuulata raadiost või telefonist ja interneti vajaduse saab rahuldatud hotellides, söögikohtades wifiga.

Tere!Ei hakanud uut teemat tegema, vaid kirjutan oma mure selle teema alla. Ehk on kellelegi veel abiks.Kui muidu on kõik küsimused USA'sse lendamise kohta, siis mina paluks arvamust hoopis USA'st tagasituleku kohta. Nimelt lendan tagasi maikuus ning vahepeatumine on Chicago O'Hare lennujaamas, kust lendan edasi Stockholmi. Kui piletid ostsin, siis oli ümberistumiseks aega üle 3h, kuid nüüd muudeti lennuaega ning ümberistumise ajaks on 1h 34min. Kas selllise ajaga on reaalne jõuda Stockholmi lennule? Esimene lend peaks maanduma terminalis 1 ning edasilend peaks minema terminalist 5 (nende kahe terminali vahe tundub üüratu). 

SAS-i lend tuleb Chicagost nüüd varem. Lasin ühe sarnase pileti tasuta ümber muuta. St siselennu võtsin varasemaks. Pilet oli SAS-ist otse ostetud ja Eesti klienditeenindus ajas asja korda. Alternatiivse lennu vaatasin juba ise valmis. See poolteist tundi tundus sarnase ühendusega liiga kahtlane. Ja paar tundi varasem siselend ei muutnud muid plaane.

Minul oli küll ärantavas pagasis kilukarp, heeringas ja must leib. Samuti ka Vana Tallinn ja  Eesti šokolaadid, kuna  läksin külla eestlasele.  Ei deklareerinud ja kedagi ka ei huvitanud. Muidugi õnne asi. Mulle aga öeldi, et  kui küsitakse, siis tee selgeks, et isiklikuks tarbimiseks!!!

See terminalide vahe ei ole küll üüratu (pead kasutama terminalidevahelist rongi), aga eeldusel, et esimene lend jõuab õigeaegselt, pead ikkagi kiirustama. 5.terminalis on turvakontroll, kus ei tea kunagi, kui palju aega võib minna. Lendan tihti Chicago kaudu Eestisse ja üldiselt on 2h miinimum, mis see vahe võiks olla. Eeldusel, et esimene lend ei ole sul eraldi ostetud, siis pöörduksin SASi poole ja paluksin esimest lendu muuta varasemaks. 

Ametlik minimaalne ümberistumisaeg on Amsterdamis 1 tund (international to international).  Kui planeeritud (mitte tegelik!) lendude vahe on lühem, saadavad kindlustusfirmad kahjunõuetega joonelt "puu taha" ning lennufirmad reeglina sellist piletit ei müü. KUI müüvad, on see samas 100% nende mure.Minimum Connect TimesShare ResultsSTANDARD.D/D...D/I...I/D...I/I.ONLINE .20 1.00 1.00 1.00OFFLINE .20 1.00 1.00 1.00** OR * ARE ALL

Chicagost tagasi tulijale.Olen korduvalt jõudnud seal ka lennule mis väljus 40 minutit pärast sissetuleva lennu saabumist. Plaanijärgselt oli küll planeeritud 1,5 tundi ja kirjade järgi on miinimum aeg 1 tund 15 minutit.Minu lendudel on olnud eranditult tegemist United -> Lufthansa.Lufthansal on Chicagos oma "station" ning tegemist on seal ka üsna paaris tegutsevate firmadega. Samuti opereerivad nad samast terminalist. SK puhul ei pruugi asjad nii sujuvalt just minna, kuid arvestades asjaolu, et USA-st väljumisel puudub igasugune piirkontroll ning sissetuleva siselennu järel rahvusvahelisele lennule minnes ei ole ka turvakontrolli, peaks kõik kenasti sujuma.