Mainstream foorumis võib see pisut kummalisena kõlada, aga kui pisut ringi kolada, siis selgub, et see pole nii-nii haruldane midagi.

Ehk siis leidub reisilisi, kes valivad rohkemate ümberistumistega või kallima pileti turistiklassis vaid kindla lennukitüübi (või tüüpidega) lendamiseks.

Tihedad lendajaid peaksid olema kursis, et lennukitüüpi võidakse suvalisel ajahetkel enne väljumist muuta.

Henrygi on siin uurinud, kuidas AY käest kompensatsiooni saada, sest A321 vahetati A319 vastu. Ja on henrygi siin ahastanud, kui SK otsustas liini, millele tal pilet oli ostetud, hoopis 6Y opereerida anda.

Seega lennukitüübi järgi marsruuti valida ja pileteid osta on.. ma ei tea.. purulollus?

Oeh, kus sellele eestlasele ikka meeldib viriseda...

Küll ei saa Tallinnast kusagile lennata ja kui saab, siis on lennukid liiga väikesed ja vale tüübiga...

Paljud Dubais elavad eestlased on selle otselennu võimaluse üle väga õnnelikud ja proovime need võimalused ära.

Ma muidugi kuulun ka sellesse koolkonda, kelle jaoks lennuk on transpordivahend ja eelistan elamusi saada pigem sihtkohas..

ja @Tip ning teised... Helsingist saab hetkel väga mõnusalt Dubaisse.. head ning lühikesed ümberistumised, võimalik, et mitte igapäevaselt...

Hinnad olid soodsamad kui BTga ja ämm kommenteeris, et parimad lennukid

Ainus, mis häirib selle uudise puhul, et jälle kuramuse öine lend nagu ka Air Balticul, millega muidugi anyway äriklassis ei lendaks.
Sama ajavöönd ka sisuliselt nii et mingitki mõtet pole öösel minna.
Kui päeval lennata tahta, peaks nüüd Finnairiga minema ja Flydubaiga tulema

Eks see ole maitseasi, mulle meeldib magada ja hommikul kohal olla. Muidugi kui mingi röökiv ja oksendav laps sulle taga satub, siis just välja ei puhka..

Kui ma turistina mõtlen (et "läheks käiks siis esimest (viimast?) korda Dubais nüüd"), siis on just ideaalne minek - tööpäeva lõpetad ära, pakid asjad, 6 h lend, millest 4 h saab magada (suudan magada ka Ryanairis, pole mingit probleemi), nii et hommikul saabki kohe oma turistitegusid teha.
Aga minusuguste pealt muidugi see lennuliin ära ei elaks, selge see.

LOT suhteliselt ainuke kellega mõlemad otsad saab lennata enam vähem väljaspool uneaega. Hea tahtmise juures Turkish ka. On tõesti mingi kogus inimesi kellele lendamine(või isegi lennuki mudel) olulisem kui sihtkoht ja oma aeg. Henri ilmselt ka nende hulgas kes trügib esimesena lennukile, et saaks seal ühe koha peal oma esimese klassi tooli nautida mitte lounges kannatada.

Ei lenda esimeses klassis, turistiklassis lendan. Minu jaoks saab määravaks ikkagi lennukitüüp ja lennufirma, see teenindus pardal, lisa istmevahe, rohkem ruumi, parem toit vms pole minu jaoks mingi tähtsusega, seega nende eest juurde maksta minu jaoks on täiesti mõttetu.

Aga Finnairist nii palju, et olen saanud nende 32B-ga Tallinn-Helsingi liinil lennata, seega kurta väga ei saa AY üle, see oli nii üks kord miljonist, kui antud lennuk sellel liinil lendas:)

selge, pilt, lendan turistiklassis, aga olen ilge vingats, valin lennufirmat ja lennukit, olles valmis mitu korda ümber istuma otselennu asemel. Kusjuures lennufirma valikul juhindun minu peas kinnistunud luuludest:D

Eks see @henry086 kinnitabki seda, kui erinevad inimeste reisimised on. Seetõttu oligi täiesti jabur ja rumal @henry086 väide, et FlyDubaiga lendajad on purulollid.

Ma lendasin eelmisel aastal kokku 105 lendu, sellel aastal tänase seisuga 21 lendu. Ei lenda seetõttu, et kogemust saada, vaid seetõttu, et 1) vaja (st elukorraldus & töö) või 2) tahan mõnda kindlasse sihtkohta saada (huvireisid). Seega minu jaoks on oluline lennuühenduse mugavus, lennujaama mineku kiirus, ooteaja mugavus, lennuaegade sobivus, teatud määral hind. Ka oma nn huvireiside lennud valin eeskätt sellest tulenevalt, et saaksin ideaalis reede õhtul lennata ja tagasi saabuda mistahes päeva hommikul - et ei peaks puhkust tühja "reisipäevadele" kulutama. Muidugi mu huvireiside puhul valikut teinekord eriti polegi, sest sihtkohad pole "mainstream" ja sinna lendavaid lennufirmasid üks-kaks :)

Head reisimist kõigile!

Henry086 tsitaat ühest Finnairi teemast:

******************************************************************

Üldiselt ei soovi seda foorumit isegi enam lugeda, kunagi oli normaalne, nüüd kõik selliseks mitte üldse akadeemiliseks ära läinud, umbes nagu põhikooli õpilane koos oma naljadega kirjutaks neid uudiseid. Võtke seda kui konstruktiivset tagasisidet.

******************************************************************

Nojah, saa nüüd siis aru, et kes see puruloll siin on :D, aga seda ma võin öelda, et mingid mölisemised või kellegi purulolliks nimetamised on ikka suht arengupeetusega naljad.

Eks see ole jah selline piiripealne kogemus. Eelmine aasta sai LOTiga (ka B737) käidud. Natuke ahistav oli kuigi päevane lend ja istusin esimeses reas. Kuna olen 2 m pikk, siis pidin need kohad valima, et vähemalt diagonaalis istudes lend ära kannatada. Suurem lennuk oleks kindlasti parem olnud. Vastupidine kogemus Luftiga FRA-TLV. Öine lend, voodiks käivad istmed, aga 4 tunni jooksul ei ole võimalik magada. Eriti kui kaks korda süüa antakse. Ehk siis suurest lennukist ja äriklassist polnud mingit kasu. Õnneks oli tasuta upgrade.

Henry: Teenindus pardal, istmevahe, rohkem ruumi pole olulised, oluline on lennuki tüüp ja lennufirma!?

Ma ei suuda kuidagi ütlemata jätta, et tundub järjekordselt on keegi mõnes kinnises asutuses vist interneti lahti unustanud ja rohud andmata jätnud.

Otselend on lihtsaim ja kiireim viis. Punkt. Ja mis siit veel vist läbi ei ole käinud, ei saa unustada ka pagasit ja selle piiranguid, kas "valge inimese pagas" või mitte.

Enamus inimesi reisib ikkagi sihtkoha pärast mitte lennukis viibimise pärast.

Tüüpiline väga ebakindla inimese jutt - kuna keegi on teistest erinev ja väärtustab teisi asju, mida sina väärtustad, siis on ta automaatselt imelik ja haige ning teda tuleb maha teha, kuna ta ei ole selline nagu suurem osa. Piinlik lugeda sellist kirjutist.

Henry086 sa räägid endast kui ebakindlast inimesest, ma saan aru, sest sa oled teisi täpselt selletõttu purulolliks nimetanud. Piinlik tõesti.