Ma küll ei ütleks, et passikontrolli automaatväravad halvasti töötavad. Korduvalt lennatud viimase 2 kuu jooksul Schengenist välja ja 0 probleemi. Ei ole näinud ka mitte ühtegi inimest kes masinloetava passiga ei oleks läbi pääsenud.

Euroliit ja Schengeni viisaruum on erinevad asjad.

Tänud meenutamast, et Euroliit ja Schengen on kaks eri asja. Vahel kipub mul see asi meelest minema:)

Mina olen näinud Tallinnas sel aastal kahel korral kaost passikontrollis. Kui automaatväravad kokku jooksevad, variseb kogu süsteem. Inimesi lihtsalt pole kabiinides ja see üks õnnetu on minestamise äärel. Õnneks on minul aega olnud, aga pisaraid voolab seal ohtralt.

Keegi võiks statistikat teha, olen suht kindel, et Tallinn oleks nimekirjas pikalt esimene, kui kriteerium oleks "Lennujaamad, kus ka mõistlik lendaja lennujaama süül lennust maha jääb"

Küpros ei ole jah Schengenis ehkki on EL-is. Samamoodi näiteks kui Norra on, aga pole EL-is.

Raske tõesti aru saada mis juhtus. Saan aru et lend väljus lisaks veel 1 tund ja 46 min hiljem! Ehk sellele vaatamata jäi lausa 60 inimest maha.

Saan aru et Paphos ja Stansted sattusid ajaliselt suht kokku, aga ikkagi raske aru saada kuidas sai lausa 60 in maha jääda.

Eks 2 passikontrollijat on tõesti sellise reisijatehulga jaoks vähe, aga ikkagi.

Ega's midagi, tuleb inimesi tööle juurde saata, niipalju kui see praegusel kokkuhoiu ajal muidugi võimalik.

Mingi info on nagu puudu? Lennuk väljus 1:45 hiljem, kuid ikka jäi 60 inimest maha. Kui ühe reisija kontrolliks kulub nt 3 minutit, saanuks kahe peale kõik kontrollitud? Või peale kapteni otsust ei lubatud põhimõtteliselt enam kedagi peale? Kuidagi kummaline tundub.

Nende 60 mahajäänu pagas tuli lennukist maha laadida, mis ilmselt võttis aega. Selle ajaga oleks ilmselt kõik hilinejad peale jõudnud.

Aga kapteni otsus on lõplik, kui ei, siis ei, ei saa keegi enam kuidagi sisse hiilida.

Samas 60 inimest ühe lennu kohta tundub kuidagi liiga palju ja ei paistnud, et keegi oleks STN lennult maha jäämise üle kurtnud.

Delfi artikkel on tasuline, seega ei saa lõpuni lugeda, kas seal veel mingi asjaolud peale passikontrolli olid.

Ja lause, et "ei lubatud passikontrollist läbi, kuigi pereliikmed olid juba pardal". Kas siis ühest perekonnast lubati valikuliselt inimesi passikontrolli või mis toimus?

Kas mõni tripi kasutaja ei juhtunud sellel lennul olema?

Artikli kommentaaridest:

"Lennujaam teab väga hästi sellest olukorrast, kuna täpselt sama olukord oli kuu aega tagasi Paphosele samas graafikus reisivale lennule, kus inimesed on 2h enne kohal, kuid Schengeni alast väljumiseks, kus sobib Küprose puhul ka ID kaart, ei ole piisavalt PPA töötajaid väravates kontrollimas ja automaatika vaid biomeetrilistele passidele, mis ei ole antud sihtkoha puhul kohustuslik. Nad teavad seda iga nädal ette juba vähemalt kuu aega igal esmaspäeval üsna inimtühjas lennujaamas, et samal ajal on graafikus ka Londonisse suunduv RyanAiri lend, mida teenindada. Seekord ei ole lennufirma süüdi ja eesmärk ilmselt lennujaamale ka ükskord demonstreerida saamatust, otsusega värav sulgeda ja mitte ära oodata, kuigi lend väljus siiski tunde hiljem. Väga kahju poolest lennukitäiest reisijatest, kes ei ole midagi valesti teinud ja ei saa ka kompensatsiooni. Sitt lennujaam"

Lennujaama esindaja ülbe vastus inimestele:

"Holtsi sõnul peaksid lennult maha jäänud reisijad pöörduma aga Ryanairi poole. „Reisijatel soovitame lennureisil tekkinud tõrgete korral võtta ühendust oma lennufirmaga, kes on reisijatele alati esmaseks kontaktiks, kui lennu või ka pagasiga midagi juhtub.“

Täiesti süüdimatu inimeste mõnitamine. Annaks siis kuidgi infot, et võtke passid kaasa, ID kaarti meil on kontrollimas 1-2 inimest ja 2 tunniga läbi ei saa.

Huvitav oleks ka teada, et kas need kes lennukisse jõudsid, said ka lisa 1.45h Ryanairi "mugavates" istmetes mõnuleda. Vaevalt neid sealt välja lubati.

Keegi ei viitsi uut teemat " Tallinna lennujaama passikontroll" teha?

Ise ootan et keegi selgitaks, kumb oli süüdi et reisijad jäid maha. Kas lennujaam vōi PPA?

Senised postitused on vaid aiaaugust, mitte pōhjusest. Ootan et keegi teadja kommenteeriks kas lennujaam saab ette määrata PPAle, mitu kontrollijat on piiril?

Ja kui PPA töötaja küsib ringi lonkides aja viitmiseks turvatsoonis kellegi reisisihtkohta näitab see pigem et PPA rahad lähevad mijale mitte sinna kuhu vaja. Ilmselt on kärpekohti küll. Kas siseminister ei saa anda vastust miks pole lisaks 1 inimest anda lennujaamale et piiril inimesi teenindada.

Kuidas kindlustusega on sellisel juhul? Uudised muidugi kurvastavad... alati mõtlesin, et Tallinna lennujaama eelis ongi see, et ta on väike (aga tragi). Kiiresti protseduurid läbi ja saabki klaasikest teha oma reisi terviseks. Mis nüüd...tulen 5h varem? ...mnjah... Siiralt inimestest kahju.

Ausalt öeldes on raske uskuda, et küsitakse aja viitmiseks kellegi reisisihtkohta. Tavaliselt on ikkagi mingi põhjus. Ma ei pea silmas konkreetseid inimesi, vaid üldisemat põhjust.

Passikontrolli osas võis olla lihtsalt järelemõtlematus, et selline olukord võib tekkida. Eks hoitakse ju ka igalt poolt kokku ja püütakse automatiseerida, aga paratamatult veab tehnika vahel alt.

Mrky, eraettevõte teeb pärast esimest sellist intsidenti analüüsi ja plaani, kuidas kordumist vältida. Näiteks võtab endale armee lepingulisi töötajaid, keda vajadusel lühikese etteteatamisega letti panna. Või on "soojas" teised passikontrolli masinad. Või mis iganes.

Ma olen olnud kahes ettevõttes, mis pakub teenust üle maailma ja selle jaoks on vaja reaalseid inimesi Tallinna kontorisse arvuti taha. Mõlemal oli sisuliselt eraldi osakond nõudluse, vajaliku töömahu ning inimeste arvu planeerimiseks. Vaadati ajalugu, uudiseid, riigipühi jne ja prognoositi tööjõudu. Olid eraldi süsteemid ja andmeanalüüs selle ennustamise ja koordineerimise jaoks. Lisaks olid siis protseduurid "juhuks, kui ikkagi juhtub - mida siis teha".

Aga PPA-l on muidugi suva sest. Neid ei häiri ju kuidagi, kui kellelgi jääb puhkusel käimata...

Kirjutasingi et oli ilmselt järelemõtlematus - st jäeti tekkida võiv olukord tähelepanuta. PPA-l tõesti teine fookus, aga lennujaam peaks ju oskama ette näha ja sellele tähelepanu juhtida. Reisijate sujuva liikumise korraldus lennujaamas ju nende teema, aga ju jäeti tähelepanuta.

Mulle endale tundus, et Ryanair oli ka ise süüdi. Nimelt oli neil 3 samaaegse lennu jaoks lahti vaid 2 checkin-pagasi vastuvõtu letti. Kogu see asi venis väga ja inimesed juba passikontrolli jõudsid väga hilja. Turvakontroll oli väga kiire.

Yhesönaga...täiesti sitt korralagedus , seal Tallinna lennujaamas !....Need sönad käivad nii politsai/piirivalve kohta,kui ka lennujaama kohta ! Äpud töötavad seal,mitte asjakohased teenindajad !