Olen lennanud Air Asiaga ja Bangkok Airwaysiga. Majutus oleneb sellest, millist puhkust soovitakse. Pidutsemiseks oleks hea ööbida Patongis, mis on Phuketi tõeline peomeka. Rahulikumaks rannapuhkuseks oleks sobiv Nai Harn, Kata jne..

Mina soovitan http://www.momondo.com. Üldjuhul soodsam Don Mueang lennujaamast aga mina sain just eelmisel nädalal ära ostetud väga hea hinnaga ja lisaks lausa 30 kg pagasit hinna sees Bangkokist Krabile ja Suvarnabhumi lennujaamast, seega hindasid tasub igal juhul mõlema lennujaama kohta vaadata.

momondo ei näita osades riikides odavlennufirmasi, seega tasub skyskannerist üle tsekata, võib saada hoopis odavamalt.

Suvarnabhumi rahvusvahelisest lennujaamast lendavad Thai Smile http://thaismileair.com Bangkok Airways http://bangkokair.com/

Don Muaengi lennujaamast lendavad Air Asia http://airasia.com/ NokAir http://nokair.com/ Thai Lion Air http://lionairthai.com/

Kõigil peale Air Asia on pagas hinnas. Pagas lisab piletihinnale ca 300 bahti AirAsial.

Ma praegu pead ei julge anda aga kas mitte NokAir ei olnud see firma, mis näitas ainult alghinda ilma maksudeta. Alles broneerimisel saad teada, mis pilet koos maksudega tegelikult maksab.

Aga muidu julgen soovitada samuti Momondot. Tai kohalikud odavlennufirmad on minu mäletamist mööda kõik seal saadaval.

Air Asial oli heade hindadega eelmine nädal. Bangkokist Krabile 12 euri

NokAir näitab maksudeta hinda vasakpoolses lendude tabelis, aga niipea, kui klikid ja mõne lennu välja valid sealt tabelist, siis paremasse tulpa ilmub koos maksudega lõpphind (reeglina mõnisada bahti kallim).

Improved, Kas oled kursis, mis teema on Thai Lion Airil käsipagasiga? Olid ostetud tavapiletid ilma lisapagasita. Samas minu kohalik reisikaaslane rebis endaga kaasa peale tavalise käsipagasi ka kohvri, mille rahulikult pagasiletis ära andis. Keegi midagi ei kobisenud et pagasit ei ole piletile ostetud. Mingid vedelikud olid ka kohvris kaasas. Ometi oli bookingus selgelt kirjas käsipagasi kohta " only one ". Kas ongi nii, et kui tahad käsipagasis mingeid vedelikke transportida, siis anna aga pagasiletis tasuta ära? Teoreetiliselt ei ole ju aga siis tegu enam mitte käsipagasiga vaid äraantava pagasiga. Miks siis mingit lisatasu ei taheta?

Thai Lionil on üks äraantav pagasiühik alati hinnas (15 kilo sisemaine, 30 kilo rahvusvaheline lend). Air Asia on ainus, kus pagas tuleb alati juurde osta, kõigil teistel firmadel on see alati hinnas. See "extra baggage allowance", mida nad Thai Lion ja Nok üritavad müüa sulle piletiostul, ongi lisa sellele 15 kilole (Thai Smile'il peaks olema 20 kilo ja Bangkok Airwaysil 20 või isegi 30 kilo tasuta).

Aga nad on üldiselt väga paindlikud ja leplikud. Olen lennanud kõige odavama Lioni kampaaniapiletiga (400 bahti ringis pilet) ja reisikaaslasel oli lisaks suurele kohvrile suht maksimummõõdus kohver lennukisse tassimiseks. Check-inis küsis, et kas saaks selle väiksema ka äkki pagasisse anda, et ei viitsi vedada. Ikka sai, tasuta muidugi. On olnud mul Noki siselendudel ülekilosid 5 ringis. Kunagi pole mul õnnestunud juurde maksta lennujaamas kilode eest, kuigi konkreetselt lähen küsima, et kellele-kuhu-kuidas. Löövad käega ja võtavad niisama vastu. Ja see üks pagasiühik lennukisse ka ei kehti kunagi. Kõigil on miljon pampu seal kaasas ja keegi ei kobise.

Süsteem on lihtsalt üles ehitatud sellele, et reisija kiiresti kohale toimetada võimalikult probleemitult kõigile. Odavlennufirma eesmärk pole klienti peedistada nagu Euroopas, kus see peedistustasu moodustab mingi osa kasumist ja kompenseerib kahjumiga (reklaamhinnaga) müüdud pileteid.

Kui mugav see kahe lennujaama vahel liikumine on selle transfeeriga?

Ongi mõtlemise asi, et kas on mõtet ümber kolida teise lennujaama.

Ainult ajakulu, see pole mugavuse küsimus. Tund aega kõige tüüpilisemas bussis. Kõige tüüpilisem sõit, mis olla saab.