No palju neid rolleriga Phuketil teemasid teha võib?

Igal kasutajal oma teema?

Kontrollitakse pidevalt ning trahvi tehakse ka pidevalt.

Üldiselt pannakse viimasel ajal kõik vangi, kuna inimesed ei oska välja mõelda, mis on juhtimisõigus ja et teises riigis väljaspoo Eestit on ka seaduseid.

Tihti paneb imestama, kuidas on omandatud oskus hankida lennupilet ning vahendid selle maksmiseks.

BiancaK.

Ma ei tea millises autokoolis sa oma juhiload said, aga kordan üle.

Kui sul on B- kategooria, siis on sul ka automaatselt AM- kategooria. Saad uued load, lüüakse need tähed ka sisse.

See aga tähendab, et rollu ei tohi olla üle 50cm3. Ka mopeedauto e. tatitopsiga tohid sõita.

Tais ei ole mina enam näinud alla 125cm3 rollusid.

Olin Phuket-Krabi-Koh Samui-Surat Thani-Khao Lak-Phuket, okt, nov rolleriga 160cm3, kokku 1206 km.

Lube näitasin kolmel korral.

Aga neid turiste, kes on ilma kiivrita (juhil nõutud), särgita, õhtul kolme-neljakesi rollu peal, on lademetes. Kanep ka legaalne. Tulebki kõik maha võtta ja seda tehakse, teistel ohutum. Turist-turistile on seal kõige ohtlikum. Taikad eksivad ka, ise sõidan pikemaid vahemaid juba aastaid, neoonsärgis, et oleks paremini nähtav, ikka keeratakse ette.

Sellest ka rahvusvaheliste lubade väga intensiivne kontroll. Jumala õige, sest asi on läinud, võrreldes 18 a. tagasi, kui esimest korda kaherattalisega Tais sõitsin, pööraseks.

Ei piisa, sest seal pole nii pisikese mootoriga rollusid, millega Eesti lubade järgi sõita võiksid. Tais pead nii või naa omama rahvusvahelist juhiluba, vahet ei ole mille rooli istud. Kontrollitakse pidevalt, sest see on kohalike võmmide jaoks väga lihtne teenistus ja kaebused liiguvad tavaliselt koos kaebajaga mõne nädala jooksul riigist välja. Kus ja millal täpselt, seda ei tea keegi sulle öelda. Eestis ka keegi ei tea millise maantee peal puhuma võidakse panna.