Kas on siin kedagi kes on just tulnud Laosest või on minemas. Meie läheme veebruaris ja alustame oma reisi Chiang Maist. Oleme Põhja Tais 4 päeva ja siis suundume mööda Mekongi Luang Prabangi ja edasi kuni lõunasse välja. Plaanime minna "Nagi of Mekong" 2 päevase kruisiga LP-sse. On küll kallim kui tavaline "slow" paat, aga mugavus maksab ka midagi. Edasi maadpidi Xiengkhuangi. Sealt lennukiga Vientianesse ja edasi maadpidi -Konglor-Pakse-Tadlo-Khong Island. Paksest lendame tagasi Bangkoki. Nüüd küsimused. Kas te vaktsineerisite enne reisi ja kas sõite ka malaaria rohtu? Kuidas on rahavahetusega Houeisays? Kas Laoses saab ka USD-dega toimetada. Olen enne käinud Vietnamis, Kambodzas ja Myanmaris. Igal pool ise reeglid. Siiaajani ei ole end vaktsineerinud ega ka malaaria rohtu söönud. Kõik head soovitused on teretulnud. Selle kevadise Birma reisi kohta sain küll tripist väga häid näpunäiteid. Loodan, et nii läheb ka Laosega.
Minu 5 veeringut sinu reisipanka, Tip.
Olen 2 päevasest slow boat otsast LP- küll vaid lugenud, kuid veendunud selle põhjal, et kui aeg lubab, siis on igal juhul ägedam sinna minna mööda Nam Ou jõge. Meie alustasime Nong Khiaw'st, 1 päev. http://nagi.ee/photos/valdek/21987253/in-set/366183/
LP-s, kui 2 pakutavat koske ei jõua teha, tee 1, kuid tee hästi. :) Ma jätaksin Tad Sae vahele ja soovitan Kuang Si (Kuang Xi), tõeliselt ilus, huvitav ja põnev. http://nagi.ee/photos/valdek/21987307/in-set/366183/ Käige üleval astangu peal ka ära. http://nagi.ee/photos/valdek/21987309/in-set/366183/ Rendivõrriga ise minna veelgi huvitavam.
LP-s orgunnib iga öömaja sind Phonsavani kiire mikrobussi või suure bussi peale. Meie valisime pisibussi (mugavam) ja hommikul korjas tuktuk ohvrid kokku ning viskas bussijaama ära. See muidugi bussipileti hinna sees.
Phonsavanist panime jeehhat teisele poole, jättes Vientiane hoopis vahele, lõikasime liinibussiga läbi Muang Khoune otse Paksan'i (Pakxan), kust saad ka väga lihtsalt Vientianesse. Kui aega jätkub, soovitan seda varianti suure ja laia üleautostatud maantee asemel. Ootasime kehva ja porist "kolgata teed", kuid üllatus-üllatus, suur teeehitus oli just valmis saanud ja valdav enamus sellest vahemaast, kuhu enamusel veebikaartidel üldse mingit teed pole joonistatud, oli kaetud hea, uue ja sileda asfaldiga. http://nagi.ee/photos/valdek/21987355/in-set/366183/ Ülejäänud väike osa oli ka asfalt, aga vanem , kuid äge mägine maastik, teeäärsed külad, kohalik bussiseltskond (no gringos!), inimesed teel, bussiga jõeületus, õigustasid valikut. http://nagi.ee/photos/valdek/21987357/in-set/366183/
Pakxani bussijaamast otse uuele bussile Pakse poole. Poole tee peal bussis Lonely Planetit uurides avastasin, et äärepealt oleksime Pakse bussiga mööda põrutanud teeotsast Kong Lori 7 km pikkusesse koopasse. http://nagi.ee/photos/valdek/21987371/in-set/366183/ Kargasime maha ja kohe saime ka kutsika (marsa) peale Khoun Kham'i, kust rendivõrridega lihtne ja põnev ise Kong Lori koopani tõmmata. http://nagi.ee/photos/valdek/21987367/in-set/366183/ Rendivõrrid soovitan rentida I-punktist, saab odavamalt, kui hotellidest küsida. Anekdoot- meie tellitud võrrid tõid I-punkti ära meie oma hotelli töötajad.
Khoun Kham'i Stone Forest üllatas- kui oled sama asja näinud Hiinas, siis see on vaid sealse hale vari.
Maantee nr 13 peal sebib busse Vientiane ja Lõuna- Laose vahel nagu kirjuid koeri, tee ääres hääletades saab peale suva kohas, suva suunas. Ekspressbussid peatuvad küll vaid teel olevate linnade bussijaamades.
Ehk sain ka abiks olla.