Värsket infot Varssavi trassi teetöödest: Poola meedia andmetel avatakse Poreba - Ostrowi kiirtee 16kilomeetrine lõik esmaspäeva, 17. septembri keskpäeval: https://tubawyszkowa.pl/aktualnosci/czytaj/10144-ekspresowka-od-poreby-do-ostrowi-maz--juz-w-poniedzialek!. Wyszkow-Poreba 13 km lõigu kohta ütleb artikkel et tööd on lõpusirgel :-) ilmselt siis millalgi oktoobri alguses. 

Olid ajad :-). Midagi neile, kes pidid Poolat (E67) läbima siis, kui 2+2 eestlastele vajalikel lõikudel oli veel unistus. Ise läbisin esmakordselt 1997.https://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=168476&page=378Skyscrapercity foorumist leiab huvitavat infot ka teiste Poola teede kohta.Kui olen igasugu poolakeelsetest plaanidest õigesti aru saanud, siis peaks enne 2025 olema Budziskost tähtsamatesse Tšehhi, Slovakkia ja Saksamaa piiripunktidesse 100% 2+2 maanteed?

Veab Leedukatel. Meile aga ikka jääb see 500+ kilomeetri lohisemise rõõm. Selle Rail Baltica asemel tehku korralik kiirtee Tallinn-Kaunas.

Lugesin just, et  Varssav - Byalistok tee avamine oli 19. oktoobril 18.a. Aega pidi minema selle lõigu läbimiseks ca 2 tundi.

Sõitsin 13 oktoober  ja selle tee avamine 19 okt tundub ulme. Noo osaliselt sai küll juba uuel teel sõita....Aga sealmaal käib vist tee avamine teistmoodi,ehk kui saab juba liigelda kuidagi, siis avatakse.Pärast piirangud teel ja ehitavad edasi.

Tõeline nostalgia seal Poola foorumis. Need on veel ok pildid võrreldes sellega, mis oli pärast raudse eesriide langemist 90-ndatel. Siis oli Poola ikka tõeline pommiauk.

Venekeeles üksikasjalik info koos kaartitega: https://autotraveler.ru/poland/remont-dorog-v-polshe.html#.W87CYfZuLIU 

Mis seis Mazuria teedel? Suwalki - Elk - Mikolajki - OlsztynReszel - Gizycko

Septembris sõitsin Mikolajkini - remonte ei olnud, teed heas korras, kuigi kohati kitsad. Keskmine kiirus tuli siiski korralik.Mikolajki ümbruses on künklikum ja üles-alla kurvitamist rohkem, seega nõrgema seedimisega reisijad võivad end kehvasti tunda.

Soovitan iga kell Suwalkist Olsztyni suunal sõita pigem Olecko-Gizycko-Mragowo kaudu ja vastupidi. Võrreldes Elkiga palju sujuvam ja kiirem. Kord tegin selle vea ja hakkasin GPS-i initsiatiivil Mragowost Elki suunas sõitma, aga õnneks tuli seal kurvides ja küngastel 40ga ukerdades mõistus pähe ja keerasin tagasi õigele teele. 

10.12 oli igal juhul Varssavist Białystokini terves ulatuses kiirtee avatud, osaliselt küll veel 100 km tunnis piirangud, aga see loomulikult kedagi ei heidutanud. Ajaline kokkuhoid pea tund. Kuna sõidan kaks korda aastas autogaTallinnast Katalooniasse ja tagasi, siis minu jaoks suur rõõm. Ja Mariampolest Kaunaseni samuti kiirtee täies ulatuses valmis.

Kalle, kas Poolas sõidad siis Białystoki kaudu, mitte läbi Łomża? On sellel eeliseid?Ise olen varasemalt mõlemat kasutanud, aga nüüd ikka Łomża kaudu koguaeg käinud.Kuidas on tee Augustów ja Białystoki vahel?

Suvel sõitsin Lomza ja Ostrowi kaudu, kuna GPS seda teed mööda juhatas. Suvel täitsa normaalses korras tee.Tagasi tulin Lublin-Bialystok-Augustow. Tee ei jäänud eriti millegipoolest meelde, korralik 2-realine.

Tõeliselt head uudised! Suvel läksin üle Lomza ja tagasi üle Bylastocki. Siis olid mõlemal teel oma vead. Järgmisel aastal siis Bylastocki kaudu. Kui veel Augustow-Bylastocki tee ka kiiremaks tehtaks.

Ei, Augustow-Bylastocki ei plaanita lähemal ajal paremaks teha.Küll aga on neljarealine plaanis Suwalki-Lomza suunal. Iseasi, millal see valmis saab...