Hotellitoa hind on marginaalse tähtsusega, siis kui sa hostelis magad. Tahaks väga saada võrdlust MuiNe vs vene küla, kuna Sihvka29 on mõlemis käinud, siis paluks ühised jooned välja tuua. Alustada võiks asfaltteest ja kõvakattega kõnniteedest. Ütle mulle palun, kuidas saab olla ööbuss kiirem ntx öötaksost? MuiNesse(või siis MuiNest) minev tee on tihti ühes suunas 2 rida, kus siis aeglasematest mööda saab ja takso tavaliselt nii teebki. 4 tundi söömata jaksab päris paljud olla aga kui sul on mingi muu aeg eelnevalt olnud ka söömata, siis on see aeg juba 4+X ja miks ma peaks siis piinama ennast? See järgi tulemine on erinev, mõnel tuleb kastikas ka järele ja pärast vahid pikka aega bussi"jaamas" .

Ma ei näe vaidlusel mingit mõtet.Hostelites ei ööbi , eelistan mugavaid majutusasutusi. Auto sõitis antud vahemaad ca 5,5 tundi, buss sai 4 tunniga hakkama. Kui Vietnamis mingi asi üldse kiiresti liigub , siis on seda seesama ööbuss.Seda lihtsal põhjusel ta on suurem ja kasutab seda suurema õigust ka julmalt ära,sõites vastassuunas jne.Ebaturvaline muidugi. Vabandan , kui riivasin kellegi tundeid seoses Mui Ne nimelise kohaga , aga arvamus jääb samaks. Soovitan rannapuhkuseks Phu quoqi, seal on väga ilusaid kohti ning ka väga häid hotelle, mis on Vietnami hinnataseme kohta suhteliselt kallid , aga oma hinda igati väärt.

Vietnamis sai käidud 3 aastat tagasi, ca 3 nädalat. Rannapuhkuse osa sai veedetud Phu quoqi saarel. Saarel ei olnud üldiselt väga suuri turistide horde (ei tea, kuidas täna olukord on), aga oli näha, et paljudes kohtades oli alustatud hotellide ehitamisega. Nagu ka eelpool mainitud, siis rollerirent on väga hea mõte, sest saarel on palju ilusaid inimtühjasid randasid, mis on palju atraktiivsemad, kui hotelli rannad. Phu quoq oli ainus rannapuhkuse sihtkoht Vitnamis. Külastatud sia ka Ho Chi Minh Cityt, Hue-d ja põhja pool Hiina piiri ääres asuvat Sapa mägiküla. Sapa osutus minu isiklikuks lemmikuks. Vaatamata sellele, et ilm oli seal kohutavalt halb(pidevalt sadas vihma ja kohalikud nägid isegi üle mitmekümne aasta esimest korda lund, isegi hotellitoas ja restoranides oli kogu aeg külm ja niiske), siis need armsad kohalikud külad, inimesed ning super vaated riisiterrassidele trumpasid selle ilma tekitatud häda ja viletsuse kordades üle. Samuti soovitan nendele kes põhja poole sõidavad Halong bay-d.

Sihvka29, asi ei ole tunnetes, vaid tegemist on foorumiga ja siit foorumist saavad väga paljud inimesed infot, mille põhjal nad oma reise planeerivad. Sinu väide, et MuiNe on nagu vene küla tõmbaks päris paljudel inimestel selle koha reisisihina maha. Kuna õnneks ei suuda sa ühtegi võrdlust välja tuua, siis loodan, et inimesed ka sinu arvustust tõsiselt ei võta.

Olen punkeliga nõus, et oma eraautoga on tunduvalt mõnusam ringi sõita, kui selle ööbussiga (kus tõesti on liiga külm/palav, võib olla hais, peab kogu aeg paaniliselt oma asjadel silma peal hoidma, ei saa peatust teha, millal ise tahad jne). Hinnavahe tuleb väike.

Samas olen nõus Sihvka29-ga, et Mui Ne on venelaste külake. Mu meelest ka täiesti mõttetu koht. Liivadüünid olid ägedad, aga see oli ka kõik.

Me oleme nüüdseks elanud Nha Trangis 1,5 aastat ja meile siin meeldib kõige rohkem. Venelased ja teised turistid mind ei häiri. Rand on reeglina ikka väga tühi, võrreldes Pattaya, Phuketi, Pirita või Pärnuga. Nha Trangi eelis Mui Ne ees on ka see, et siia saab HCMC-st lennata 50 minutiga. Vietjet on väga super lennufirma (täiesti uued lennukid) ja piletihind ühe otsa eest on umbes 18-25 eurot. Erinevate tuuride valik on lai ning rolleriga saab ise ringi sõita.

Vene küla on üldjuhul üks suur porimülgas, kus ringi peab liikuma kas kalosside või kummikutega, asfalttee asemel on tavaliselt pinnastee ehk gruntovka, olenevalt hooajast võib see pinnastee olla meeletute vaalude ja aukudega või porine ja mülkas, kui tee peal on veeloik, siis ei tea keegi kas seal on pisike auk või võib sinna pool autot ära upudtada. Majad on üle ühe mahajäetud ja need, kus sees ei elata on ära rüüstatud ja lagunenud, aiad seisavad püsti healt tahtel. Katused on suuremas osas eterniidist ja pooled katused on erinevatest materjalidest. Majad on üldjuhul nagu leheputkad. Haljastuse eest keegi ei hoolitse ja prahti lendab vastavalt tuule suunale. Terve küla on üks hall mass, inimesed hallid, hooned hallid(või sinised), ainuke rõõmus asi on pood, kus ümbernurga mehed sumisevad ja naised mulli ajavad. Kindlasti on ka nn bussijaam. Loomad jooksevad ka nii ringi nagu neil vaja on, olgu see siis koer või siga. Sellist asja õnneks mina MuiNes ei kohanud. Kui teie võrdeks on vene keele olemasolu, siis jah seda seal kuuleb aga see on ka loogiline, kuna Vietnamis on venelased käinud ju alates 70-datest?

Noh, mina mõtlen "venelaste külakese" all seda, et:

1. palju venelasi. tänaval vastu jalutavad inimesed on enamikus venelased ning väiksed vietnamlannadest müüjannad ütlevad sulle "spasiba";
2. küla = väike asula. põhimõtteliselt üks pikk tänav. minu jaoks puudus mui ne´l isikupära.

Merimetsa reisikonsultatsioonis soovitati jääkuubikuid vältida. Tundub suht raske ülesanne (jääkohv, moijtod jne). Mis sellest arvate?

Ei olnud põhjust vältida, mitte midagi ei juhtunud ka.

Kuskil tänavamüüja käest jääkuubikuid ilmselt ei tahaks küll, ega seal hügieeniga lood ikka kõige paremad ei ole tavaliselt.

Tere,Veebruaris külastame esimest korda väikese kambaga Lõuna-Vietnami. Seltskonnas ka 13-15 aastased lapsed. Reisi pikkus 2 nädalat.Esialgne marsruut - Phu Quoc, Nha Trang (veepark), Mui Ne, Saigon. Hoi Ani välistasime kauguse pärast - ajakulu sõidule liiga suur.Kas keegi siit oskaks soovitada Phu Quocis, Nha Trangis, Mui Nes häid piirkondi, kus hotellid broneerida? Ehk isegi teada mõned head majutuskohad?Reisil soovime  nautida päikest ja randasid, teha trippe loodusesse, tutvuda kultuuriga ja õhtuti kogeda ta kohalikku melu. Ette tänades,Martin

August,Phu Quoci osas julgen soovitada, et hotell võtta saare nö. pealinnast Duong Dongist ca km allapoole, Ba Keo ranna kanti. Sealsamas pikal tänaval on parasjagu elu, igaõhtune ööturg Duong Dongis ei jää ka kaugele, rand on kena. Konkreetset hotelli soovitada ei oska, ei tea ju su eelistusi. Aga jagub igale maitsele.Saarel soovitan minna Safari parki, vaatamist kogu päevaks. Ka on päris äge Cable Cariga sõit (maailma pikim, ca 8 km)  Pineapple Islandile, kus peaks valmima mega lõbustuspark. Minna saab taksoga. Meile meeldis väga ka koerafarm, Phu Quocil on oma koeratõug (üks kolmest ridgebackist maailmas). Seal farmis neid aretatakse ja treenitakse.

August, kuidas te selle 14 päevaga 4 sihtkohta võtate? Põmst läheb teil juba 5 päeva ainult kulgemiseks. Kui igalpool päevake ringi ka vaadata, siis jääb puhkuseks 1 päev :) Äkki ikka vaatate oma reisisihi üle. Ma jätaks MuiNe sealt välja(kui just Mui Ne lennujaam juba avatud pole) või siis PhuQuoci. Kuidas teil pikad lennud on?

Mõtlesime pikalt ja otsustasime oma Vietnami esialgse reisiplaani siia heade soovituste ootuses üles panna enne, kui plaani lukku lööme. Lähme veebruaris Vietnami, kaks täiskasvanut ja kaks last (10 ja 12 tüdrukud). Olgu ette ära öeldud, et oleme selgeks saanud, et nagu ka täiskasvanud nii ka lapsed pigem reisivad ja rändavad ringi kui passivad mitmeid päevi ühe koha peal. Paari reisi jooksul on selgeks saanut, et 3pv ühe koha peal on meie jaoks suht piir. Selle mõttega plaanisime ka selle reisi.Vietnamis tundub olevat nii palju vaatamist ja avastamist, praegusest reisikavast on välja jäänud vähemalt pooled kohad ja seiklused esialgselt plaanitust. Algul mõtlesime minna ka Phu Quoci saarele, aga matsime selle mõtte ajakulu ja vastuolulise tagasiside pärast maha, keskendume mandril seiklemisele. (Kuigi ega näiteks Nha Trangi kohta ka midagi imelist ei räägita, aga Vinpearl Land on kohustuslik.)Maandume Ho Chi Minh Citys 18.2 päeval, kokku on reisi pikkus 3 nädalat, kojulend on 9.3 õhtul.18.2 saabume Ho Chi Minh Citysse18.2-21.2 Ho Chi Minh City21.2 ennelõunat lennuk (2h) Hanoisse ja sealt otse Ninh Binh'i21.2 – 23.2 Ninh Binh ja Tam Coc (23.2 kogu päev veel Ninh Binhis)23.2 öhtul öörong kell 22-08 (8h) Dong Hoi'sse24.2 – 27.2 Dong Hoi (24.2 hommikust alates juba Dong Hoi's)27.2 terve päev privaat-tranfeeriga DMZ, Hue, Hai Van Pass, Da Nang27.2 – 3.3 Da Nang ja Hoi An (jagame ära 1+3 ööd või 2+2 ööd, mõtleme veel)3.3 -> Quy Nhon3.3 – 6.3 Quy Nhon 6.3 -> Nha Trang6.3 – 9.3 Nha Trang (Vinpearl Land)9.3 pealelõunat lend Ho Chi Minh Citysse ja õhtul lennuga kodu pooleKuidas teadjamatele tundub? Rabelemisena? Reisikavasse on tõesti jäänud alles meie jaoks sellised must-see paigad. Midagi nendest ei taha ega ka oska välja jätta. Aga kas oleks mõttekas jaotada päevi ehk teisiti? Ühest kohast teise saamised on mõned veel lahtised, variante on palju...

Mari1407, paar mõtet: - kui juba Hanoisse sõita, siis soovitaksin kasvõi ühe päeva ka linnas endas ringi vaadata;- Kas Da Nangis on midagi konkreetset, mida vaadata soovite? Hoi An jättis mulle isiklikult märksa sümpaatsema mulje ja Da Nang tundus betoonkõrbest ärilinnana;- soovitaksin kaaluda varianti pigem sõita kohe pärast Vietnamisse jõudmist põhja ja HCMC lõppu jätta. Vietnami riigisisene lennuliiklus ei hiilga just lennuplaanist kinni pidamisega ja mina isiklikult ei julgeks Hanoi-HCMC lendu jätta sama päeva peale Euroopasse tagasi lendamisega (kui lennud muidugi just samal piletil pole).