See peaks tähendama seda, et sul on õigust lisakulude hüvitusele, kui need on kuidagi selle lennuga seotud, tekkinud on rahaline lisakulu või kaotus. Tundub rohkem selline seadus, mis jätab võimaluse kohtus vaielda.

Seda ma just pelgangi, et kui art 12 puudutab lisakulude hüvitamist, siis kas tähendab see, et tekkinud majutuskulud arvatakse hilinemise hüvitisest maha? Mul tekkis nt kaks ööd majutust seoses lennu hilinemisega. Samas pole kuulnud, et kellelgi oleks nii läinud. Kehvemal juhul ei pruugi nii ju hüvitisest üldse midagi alles jääda.

Artikkel 12(1) on mõeldud ennekõike pakettreisideks, kus reisijal on samaaegselt nõuded nii lennufirma vastu (hilinemine) kui ka reisipakkuja vastu (lühemast puhkusest tulenev pakettreisi hinna alandamise nõue). 12(1) eesmärk ongi öelda et lennuhüvitise saamine ei välista õigust ka paketi osalise või täieliku kasutamata jätmise eest kompensatsiooni nõuda.

Mis puutub hotellikulude hüvitamisesse, siis see on teine teema. Ühendatud kohtuasjades C-581/10 ja C-629/10 selgitas Euroopa Kohus et lennuhüvitis on oma olemuselt menetluse lihtsustamiseks fikssummana määratletud kahjuhüvitis lennu hilinemisega kaasnenud ajakaotuse eest (p 54: https://eur-lex.europa.eu/legal-content/ET/TXT/HTML/?uri=CELEX:62010CJ0581 ). Ja kohtuasjas C-83/10 öeldi veelgi täpsemalt, et määruse artiklitest 8 ja 9 tulenevad nõuded (sh majutus) ei ole "lisahüvitiseks" (vt otsuse p 43: https://eur-lex.europa.eu/legal-content/ET/TXT/HTML/?uri=CELEX:62010CJ0083)

Vau, kummardan maani, Buldooza! Kahtlustan, et see peab olema su töövaldkond, aga vahet pole, trip.ee on imeline koht!

Ja praktilise poole pealt. Just sain positiivse otsuse Turkishilt, nemad pakkusid samuti hüvitist täis mahus ning lennujaamas ootamise tõttu tekkinud tõendatud kulud. Tõsi, majutust vaja ei läinud, kuna hilinemine oli 4,5h, aga tšekimajandus tasuks alles hoida.

Tõsi, selle 600€ asemel pakkusid nad 720€ reisivoucherit, 18000 Status miili või 42000 tavamiili.

@SolEst

Kas lend algas EL-ist? Kui jah, siis peavad pakkuma hüvitist ka rahas.

Kui mitte ja rakendati mitte EL määrust, vaid Türgi enda õigusakti, siis on reeglid erinevad, kuid minu lugemist mööda peavad samuti pakkuma eeskätt rahalist kompensatsiooni (rahas, mitte voucheris).

Türkish Airlines´i enda teavitusleht viitab võimalusele anda kompensatsiooniks ka Turkish Airlines´i "tooteid ja teenuseid": https://cdn.turkishairlines.com/m/705e00b8aaf448a9/original/FR-67-0329-Yolcu-haklar-Brosuru-ENG-ee-copy.pdf

Vastav Türgi määrus: https://web.shgm.gov.tr/doc4/shy-passenger.pdf

Ei ole ise Türgi määruse detailset analüüsi teinud, kuid silma jäi selline säte: The compensation stated in the first paragraph can be paid in cash, via electronic remittance, bank payment orders or bank cheques. However, in case of existing written consent of the passenger, it can also be paid with travel vouchers and/or other services. (Art 8 lg 4).

Nii, asi lõpuni aetud ja tõsi, pakkusid ka rahas. Lend oli muidu Tallinn-Istanbul-Hanoi. Türgi poolelt öeldi, et ainult sularahas saab kohalikust teenindusest. Kohalik teenindus ütles, et enam sularahaga ei arveldata ja tegid ülekande. Mis lõppkokkuvõttes on asjaajamise poolelt lihtsam.