Tere, Käisime 1 aasta ja 7 kuud tagasi Itaalias ja täna potsatas mulle postkasti trahvikviitung 107 euroga. Sõitsin rendiautoga (hertz). Kiirteel tasusime erinevatesse punktidesse , aga viimasel mahasõidul enne Roomat tekkis probleeme tasumisega (ei võtnud kaarti vastu jne) ja tõkkepuu oli üleval, sõitsime läbi. Nüüd on kirjas trahvil, et alguspunkt teadmata ja väljumine nord Rome väravast. Kas on mõtet esitada vaie, et asi on aegunud? Või peaksin kirja ignoreerima (ei tulnud tähitult) ? Kindlasti oleksin ma tasunud kui nõue oleks mõni kuu peale reisi tulnud, aga 1,7 aastat hiljem ja samas rike oli nende poolne.Kuidas teie käituksite? Ps. lisaks on vahepeal muutunud ka minu perekonnanimi , mis on erinev trahvi omast.
Õpetlik osa oleks võinud alata sellege, et ei lähe järgi tundmatutele kirjadele.
Timeo Danaos et dona ferentes, oli vanadel roomlastel kombeks öelda. Ehk siis kui oled viimase 1,5 aasta jooksul autoga Itaalias kruiisinud, siis tõepoolest sealtkandist pärineva tähtkirja teatist saades ei maksa loota et mõni don Giovanni tagantjärele oma häid soove tahab saata :-)
to Aivar67 ja Buldooza, mulle oli algusest peale selge, et Itaaliast saadeti trahviteade, küsimus minu jaoks oli selles, kas minna järgi või mitte!
Kahjuks pole keegi jaganud kogemust, et juhul, kui ta pole trahviteatele järgi läinud, kas siis on hiljem trahv sundtäitmisele pööratud või mitte. Mina otsustasin seekord tasumise kasuks.
Õpetlik osa seisneb selles, et Itaalia trahviteatele mitte järgi minnes ja mitte tasudes võid hiljem oluliselt rohkem rahakotti kergendada.
Üldiselt: kui tead, et tegelikult ka eeskirju rikkusid, siis muidugi maksa trahv ära. Kui sul on aga kahtlus, et sa tegelikult sinna ZTL-i tsooni ei sõitnud vms, siis vasta neile kurja kirjaga.
Põhimõtteliselt peab küll välismaalasele teatama aasta jooksul, aga rendiautodega võib see olla pikem, kui rendifirmale on 90 päeva jooksul teatatud.
Itaalias sõites tuleb arvestada, et praktiliselt igas linnas on ZTL ja seda alati Googlemapsis pole. Ise peab silmad lahti hoidma.
Kui millegipärast kiirteele sõites värav piletit ei anna, siis maha sõites ütelge, kust sisenesime (ka automaatsete väravates on nupp, kus saab inimesega kõnelda). Ma ise kasutan Telepassi (sellega saab paljudes parklates ka parkimist maksta), kuid sellel on mõte ainult tihedate reisijatel. Samas vist ka mõned reisifirmad pakuvad, kui palju kiirteedel sõitmist, tasub kaaluda.
Mitmetel kiirteedel on viimasel ajal seesugused kiiruskaamerad, mis mitte ainult ei fikseeri kiirust temast möödumise hetkel vaid arvutavad su keskmise kiiruse eelmisest kaamerast alates ja see peab piirangusse jääma.
Olen teemaalgataja. Kommentaariks niipalju, et esitasin vaide ja tuli ka vastus kys 107 st eurost sai 53,mille ka ära tasusin ja palusin kinnitust, et kõik korras nüüd. Hetkel vastuse ootel.
@Kassike1
Hea töö! Tubli, et ise uurisid ja tegutsesid ning ei kuulanud ega uskunud mõnd siinset suurte (trahvi)kogemustega kõiketeadjaid. Ning suur tunnustus sulle aususe eest. See paistab olema kaduv väärtus.
Turvalist jaanipäeva!
Kõik uued kiiruskaamerad mis nüüd paigaltatakse mõõdavad keskmist kiirust 2 kaamera vahel. Hollandis tuleb olla eriti ettevaatlik, 4 km/h kiiremini sõites linnas saab 36 - 50 eurot trahvi. 14 kilti üle kiirteel juba 250 eurot. Maksan alati kõik trahvid ära mis tulevad välismaalt kuna kui lähed järgmine kord tagasi siis võib politsei sind kinni pidada ka küsida eelmise trahvi koos viivisega. Julged piirkiirusest kiiremini sõita siis jõua ka trahvi maksta.
@Tanel Uuesalu mis riigi kahest kaamerast jutustad mis moodustavad keskmise kiiruse kaamera? Mine sõida natuke Šotimaad, vot seal näed kaameraid teeääres nagu seeni.
Hollandi trahvid sellised http://www.speedingeurope.com/netherlands/
Trahvide maksmine jäägu igaühe enda otsustada, mis ta nendega teeb
näide Itaaliast : kiirteel pikk remondilõik 3 rida tõmmatud 2 ks reaks plokkide vahele, üks rida laiem rekkade jaoks, üks kitsam, 80 lubatud, kõik väiksed liiguvad 100+, kaamera remondi tsoonis , Wazes ilusti olemas ja sul on 2 võimalust kas lasta sähvida või mängida perverti ja sõtkuda piduripedaali, valik on sinu, mina tegin enda oma ja ei põe üldse kui kunagi sinna tagasi lähen sest ei kavatse kunagi hakata sõitma spidoka järgi lubatud kiirusega kuna see praktiliselt kõigil sõiduautodel veaga väiksema poole.
Veel üks hea näide kiiresti kohale jõudmisest: hakkad alt BIH ist tulema Zadari ja hoiad peaaegu terve tee 160+ püsikal terve 250 km lõigu, tunnelites lased nats maha ja usu sa ei ole kõige kiirem masin trassil
Need +4 km/h üle trahvid 50eur on küllalt ajuvabad. Need põletan kohe ära ja kui kellegil veel vaja, siis võin nende trahvid ka ära põletada.
@kassike1 kas saad jagada teadmisi, kuhu Sa vaide tegid ja mida Sa sa põhjenduseks panid? Sain täna Itaaliast teate, et pean toetama nende valitsust 97€, kuna sõitsin Milano kesklinna sisse ja ei maksnud tasu :) trahv tuli 1a 4 kuud peale reisi :)
Mu mees sai kuu aega tagasi Itaaliast tähitud kirja, kusjuures Itaalia reisist ja probleemsest auto rentimisest oli kohe möödumas 5 aastat. Jättis kirja igaks juhuks välja võtmata. Muud põhjust ka ei tea, et Itaaliast tähitud kirja saada.
Meil ei olnud tegu mitte liiklustrahviga, vaid rendifirma arvas, et me võiksime nende autoremondi kinni maksta. Kuigi oli võetud 0 omavastutusega ja auto lagunes lihtsalt loomulikust kulumisest või oli juba enne kannatada saanud. Igal juhul mitte avarii või mingi meie poolse tegevuse tagajärjel. Vaidlesime sel teemal nendega aasta jagu ja arvasime, et ju siis nad leppisid olukorraga. Ja nüüd siis nii.
Ei kujuta ette, kas meil üldse Itaalias veel autot rentida on võimalikki :(
Itaalias on autot rentivate lollide välismaalaste koorimine vist terve tööstusharu. Võin vabalt tunnistada, et olen üks neist lollidest, keda Sitsiilias sealses liikluses veidi haneks tõmmati. Mitte rendifirma poolt.
Võtsime Itaalia autorendi kehva maine pärast auto Pula lennujaamast. Olime nii tulles kui ka minnes mõned päevad Istria poolsaarel. Auto oli võetud 29.05- 21.06.2018 (Alamo- Enterprise). Ford Fiesta läbisõiduga alla 300 km. Hinnaks 1045,15 HRK ehk 138 eurot (6 euri päev). Cross Border Card oli hinnas ja lisakindlustust ei võtnud, sest olemas LHV kuldkaardiga kaasnev reisikindlustus, millega on auto kahjude omavastutus 100 euri. San Marino- Firenze- Pisa- La Spezia joonest eriti alla poole ei läinud. Ligi 20 päevaga ja ca 4000 km sai suurem osa Itaalia põhjaosast nähtud- Cinqe Terre`s ja mujal tatsatud. Tänu sellele, et auto oli võetud Horvaatiast eriti ei põdenud, kui Itaalia totakaid kiirusepiiranguid ja kohati arusaamatuid sissesõidukeelde poolkogematta rikkusime. Ka rendileping oli vigane. Eesti kodutänav asus Finland- Vantaa. Vist seepärast, et autojuhiload sealsed. ID- kaardi number eesti oma aga väljaandja Soome. Soome autojuhiloa numbriks märgitud sealne isikukood jne. Sellele vaatamata sulgesin pangakaardi. Seni on vaikus, kuigi rikkumisi oli vist kuhjaga.
Ei ole küll Itaalia teemasse, aga näiteks Austria saadab trahviteated meie kohtusse, kust antakse allkirja vastu saajale üle.
No ei tea. Mulle on Austriast tulnud (munitsipaal?) politseilt parkimistrahvi teade. Tuli täiesti tavapostiga postkasti ja saksa keeles. Aadress oli õige, nimi kapitaalselt valesti kirjutatud. Sixt- i autoga Viinis valesti pargitud? Ma olen seal selliselt firmalt rentinud küll kuid mitte niisugust autot ja sel kuupäeval polnud üldse Austriaski. Ilmselt mingi Sixti arvutiprogrammi viga. Ma lugesin läbi ja kukutasin paberipurustajasse.
Näiteks Läti saadab Eestisse suht korralikke eestikeelseid trahviteateid ja fototki pole paljuks peetud lisada. Samuti Eesti pool Soome - kahes keeles ja maksetähtaeg on tundavalt pikem kui eesti elanikule. Niisugused olen ma alati ära maksnud.
Aga mingi italjaanode omakeelne soperdis?? Eino kust ma tean kas selle on saatnud ametiasutus või on mingi tüüp tee ääres fotosid klõpsinud ja otsib lolle. Või tahab rendifirma omale mustalt teha? Jääb maksmata.