Siin oli juttu patareide kohta, kui kellelgi on huvi extra informatsiooni lugeda siis postitan selle: http://www.iata.org/NR/rdonlyres/31C08011-1A1E-49D6-A2D8-3D21A9DE887B/0/GuidanceDocumentonthetransportofLiBatt_2009V1.pdf Muidu turvakontrollist nii palju, et läksin Heathrow-ist läbi kahe välgumihkliga, aga paljajalu :)) Aga minu tuttav piloot (noor, blond, Rootsi tydruk), kes läks samas tööle ylikonnas, pidi aluspesuni lahti riietuma, seda muidugi selleks ettenähtud ruumis. Ma ei liialda.

Lennundusjulgestuse reeglid naevad ette, et kaarid kuni 6cm teraga on lubatud. See on Euroopa norm. Kull aga on iga riigi lennuametil oigus teha reegleid karmimaks.

Ei nori need odavlennufirmad nii väga midagi! Mina, kohusetundliku inimesena,mõõtsin oma käsipagasi üle ja vaatasin, kuidas teised reisijad minu kotist kaks korda suurema pagasiga lennule lubati, selle tõttu paigutati aga mu kott neli istet taha poole, nii et sealt midagi kätte saada oli võimatu.

Inglise keel pole mul esimene keel, aga kas sain õigesti aru, et see ingliskeelne jutt käis liitium patareide, mitte laetavate nimh akude kohta.Olen korduvalt reisinud fotokaga ja kahe komplekti akudega ja siiani pole lennujaamades probleeme olnud.

Jutt käis liitium patareide ja liitium akude kohta. Siiski aku ei pea koosnema alati liitiumist, on olemas akud milles on ka teised keemilised koostised. Ja miks just liitium, nagu ma aru saan siis on sellel omadus väga kiiresti reageerida näiteks veega ja siis tekib sellest myrgine gaas, ja veel yks asi, et liitium patarei, kui seda valesti kasutada voib plahvatada.

Selge. Allpool Soome Vantaa lennujaama (järgmine kuu kasutan lennujaama teenuseid)teade akude kohta: Akut Kameran ja muiden elektronisten laitteiden vara-akut saat kuljettaa vain käsimatkatavaroissa. Laitteen sisällä olevan akun voit kuljettaa joko käsimatkatavarana tai ruumaan menevässä matkatavarassa http://www.helsinki-vantaa.fi/kielletyt_tavarat

Tallinna Lennujaama turvakontroll on ebameeldiv, just need turvatädid. Jah, saapad võivad jalga jääda, aga viimase aasta jooksul on mind iga kord seal läbi kobatud ja pooltel kordadel käekott/käsipagas lastud tühjaks tõsta. Nõus, et käsipagasi puhul olen ise olnud hajameelne - metallist visiitkaartide karp oli see, mis neid kord huvitas (kahjuks nad seda ei öelnud, vaid lihtsalt sorisid mööda kotti ringi enne kui kähvasid: "Mis see on?"), kord oli väike klambrieemaldaja kotis jne. Aga sellest kompamisest ma küll aru ei saa - ükskõik, kas olen jopes ja teksades või mantlis ja kostüümis, tõmmatakse mind kõrvale. Ja värav pole kordagi piiksunud. Õnneks päris igakuiselt ei lenda, muidu hakkaks Tartu või Riia kaudu käima. Samas pole kuskil Euroopas ega ka USA-s turvakontroll mu vastu huvi üles näidanud.

Küsimus selline, lendan SASiga Pariisist Eestisse, kui range on käsipagasi kontroll, kas võib olla lisaks käsipagasi kotile ka käekott/läpakakott. Või peab olema 1 kott ja kõik!? Teadjamad reisijad- palun aidake, SAS kodulehel on kirjas et ainult 1 kott turistiklassis aga mujal netis on info kus käekott/foto/läpparikott loetakse ‘personal item’iks ja võib veel olla juures käsipagasi kotile lisaks. Kuidas teil kogemused on näidanud?

Niipalju, kui ma olen seni SAS-ga lennanud, on mul tavaliselt olnud cabin-class'i kohver + läpakakott. Pole seni probleeme tekkinud.

Tavaline nõue on, et üks kott aga sellest ei tehta alati suurt numbrit. Korra Milaanost tulles oli mõnel lausa 2 cabin size kohvrit ja mul oli juba enda oma paigutamisega probleeme aga sjuardessid ei pilgutanud silmagi. Aga sellele lootma jääda ei tasu. Kuuldavasti olevat Easyjet ka nii nöökinud, et daami väike käekott oli siis see lubatud ja läpakakoti eest kasseeriti julmalt pappi. Ja täitsa JOKK seis. Kusjuures Check in oli vait ja raha hakati alles väravas nõudma. Pealegi peaks olema Easyjeti käsipagasi mõõt 45 cm. Kõik meil müüdavad käsipagasi kohvrid on aga 50cm. mõõduga. Kuna lendamist pea iga kuu, sai spetsiaalselt Soomest tellitud sobiv kohver (45 cm.), et ei peaks mõne tölliga vaidlema. Ise olen ka lisaks käsipagasile nahktagi näpu otsas ja kilekott kõlkumas mitu lendi järjest teinud.

Eestis on üldse probleeme cabin-size kohvri ostmisega, enamus müüjad ütlevad, et läheb küll- aga kui mõõte vaadata siis SASile/EA-le need jäävad liiga suureks! EA-l ei tohi ületada 45x35x20cm, SASil 23x40x55cm (kokku üle 115cm ei või minna ütleb SAS)

Kas keegi teab soovitada kes Eestis kuskilt on saanud vastavate väiksemate mõõtudega cabini kohvri? (Või oleks parem üldse reisikotiga minna? Seda vähemalt saab kokku suruda kui vaja...)

Jubedalt tahaks äraantava pagasiga enam üldse mitte tegeleda ja leida ükskord normaalne (võimalikult palju mahutav) käsipagas!!!

Mõistlike lennukompaniide puhul (loe: mitte-odavlennu) ei ole Eestis müüdavate cabin-classi kohvritega mul isiklikult probleeme olnud (v.a. lühimaa-lendudel kurseerivate Avro-de, Embraer-de ja igatsugu propellerlennukite puhul, millisel puhul ka annad kohvri ära lennuki juures ja saad kätte lennuki juures). LH, SAS, KLM, Alitalia, Air France, Finnair ja ka EA pole mind veel kunagi mu ca 7 aastat vana Samsonite 60x40x22 kohvriga kukele saatnud ja sageli on mul suur-suur läpakakott veel lisaks olnud (personal item with notebook and very important business documentation sobis isegi BA puhul).

45 cm. on vist see kõige kriitilisem mõõt, millega meil enamus kohvreid konflikti sattub. Ma lendasin ka suure hurraaga Ülemiste Keskusesse ja olin kindel, et nende arvukate kotipoodide valikust leiab sobiva. No kurat, kõik olid 50 cm. Ma teisi mõõte ei vaevunudki vaatama. Üks kohver vist vastas ka soovitule aga hind ( vist üle 2000.-EEK) oli kordades suurem, kui nõus maksma olin. Aga lennufirmade lõikes on teada, kes võivad selle mõõduga juuksekarva lõhki ajada. Kuna aga probleem on järjest enam päevakorral, saigi lisaks veel see 45 cm. kohver soetatud. Nüüd siis vaatad lennuplaani ja otsustad, kumma kohvriga lähed. Kas 45 või 50 cm.

Estonian Airi praegused pagasimõõdud kehtestati seoses uute lennukite peatse saabumisega. Kuna uusi lennukeid ei tulnud ja vanadesse Boeingutesse mahuvad suuremad kohvrid ka ära, siis vist keegi neid kohvreid tavaliselt üle ei mõõda. Seni pole vähemalt kedagi huvitanud, et kohvri mõõdud vastavad pigem vanadele piiridele. Samuti on Finncommi lendudel väiksemad käsipagasimõõdud, kuid minnes Finnairi jätkulennule Helsingist võid sa tegelikult kaasa võtta Finnairi mõõtudele vastava kohvri. Seega lennates ainult Tallinna ja Helsingi vahel suurema kohvriga ei tule ka keegi küsima, kas sa ikka lendad Finnairiga edasi või mitte. Seni on ainult mõni odavlennufirma lasknud kohvrit oma raamidesse suruda. Teisi pole täpsed mõõtmed kunagi huvitanud. Kaaluga on muidugi teine asi.

Kas kellegil on kogemusi sellega, kas torti oleks võimalik käsipagasisse võtta? Tahaks sõbrale tema lemmikkooki kaasa küpsetada, aga kas keegi teab, mis turvakontrollis kreemi peale öeldaks? Tõenda siis, et on vähem kui liiter? Kreem kaasa pakkida??:))