Kinnitan ka seda, et see matkaauto kippub tõesti rohkem elustiil olema.Olen paljudele öelnud, et kahenädalase puhkuse jaoks isikliku matkabussi ostmine on raha tuulde viskamine. Üks asi on see hetkekulu, teine asi aga varjatud kulud. Mul on sellel aastal kilomeetreid sõidetud umbes 7000. Tuleb soov või vajadus ja ma ei pea rentimisele mõtlema. Istun ja sõidan. Vanasti oli kämpinguplatsi mõte elekter ja pesemisvõimalus. Ei enamat. Saksas saab ka täna kiirtee tanklas pesta 3.- EUR inimene. Päiksepaneel katusel katab osa tarbimist. Kämping sobib siis, kui oled lähikonnas mitu päeva. Aga rahu ja vaikust seal pole.
Haagissuvila vedamiseks on ikka piisavalt autot ka ette vaja ja kui autorongi mass läheb üle 3500 kg, siis on vaja erilube (BE kat). Lisaks on suure haagisega sõitmine keeruline ja vajab harjumist. Pikematel sõitudel on matkaautos lastel hea laua taga joonistada või mängida ja wc-peatuse saad ka hästi ruttu ära teha, sest autost keegi väljuma ei pea - haagise puhul see võimalus puudub. Seega võib öelda, et haagise kasuks räägib küll soodsam hind, aga kasutusmugavuselt jääb matkaautole siiski alla.
Seaduskuulekale inimesele sõidu ajal pikutamist ei soovita. Tegelikult ei ole neil tagumistel istmetel häda midagi. Meie 2018. a masinal on täitsa mugavad nahkkattega istmed, kõige kehvem on istuda viiendal ehk teisaldataval kohal, samas kui laste hulgas on see viies iste just kõige popularsem, sest sealt on kõige mugavam telekat vaadata :) Üldjuhul istuvadki meil taga lapsed oma turvatoolidega, kus on hea laua ääres joonistada ja mängida.
Selle istmete teema puhul tuli mul ka kohe tahtmine kaasa rääkida. Oleme ka perega päris mitu matkabussireisi teinud, kasutanud 2 erinevat bussi. Kõik on tore, see seiklus ja vabadus jne. Aga no need istmed. On ainult 2 normaalset kohta tõesti ja need on juhi ja kõrvalistuja omad. Lapsed oma toolidega võid tõesti kõrvuti laua taha istuma panna, sest lasteiste toetab neid. Aga 2 täiskasvanut kõrvuti ja siis sõita sadu või tuhandet kilomeetrit. Päris hull. Kahjuks on ka meil lahenenud asi kusagil pikutades või suvalises kohas istudes, mis tegelikult on väga ebaturvaline. Ma tõesti ootan, et matkabusside disainerid mõtleksid välja istmete lahendused, millel on võimalik ka viis inimest bussis 1000km maha sõita. Ja et neil istmetel istudes oleks võimalik ka aknast vaateid nautida.Üks nendest bussidest, millega oleme sõitnud, on ka selle viienda teisaldatava kohaga mis siis asub seljaga sõidusuunas ja televiisori vastas. No sellelt kohalt pole üldse võimalik aknast välja näha. Õnneks me pole viiekesi matkanud ja selle istme jätsime tagurpidi keeramata ning kasutasime lihtsalt pikisuunas pingina. Millel tegelikult on sõidu ajal üliohtlik istuda.
Räägin ka korra istmete koha pealt kaasa. Hakkasin minagi uurima neid matkabusse, et tahaks perega Norra minna. Meid on peres 5 liiget, ehk siis 3 neist on lapsed, ning kaks neist istuvad veel turvatoolides. Mis mind paljudes matkabussides hämmastama paneb, on tagumiste istmete turvavööde puudumine. Ja osadel on nii, et nägu sõidusuunas istmetel on turvavööd, aga selg sõidusuunas pole. Kas ma viskan siis kulli ja kirja, millise lapse ma ohverdan ja ilma turvavööta istuma panen...???
Jannza, uskumatu küll, aga tundub tõesti, et siis on teenuspakkujad petukaupa teinud. Kõikidel sõidu ajal istumise kohtadel peab olema turvavöö - näoga sõidusuunas kolme punkti kinnitusega ja selg sõidusuunas kahe punkti kinnitusega turvavöö. Kui turvavööd ei ole, siis sellel kohal sõidu ajal istuda ei tohi. Meie matkabussil on viies iste patjadega, aga sõidu ajaks tuleb padjad eemaldada ja kinnitada sinna eraldi istetool (seda muidugi olukorras kui keegi ikka istub seal).Kahtluse korral kindlasti kontrollida sõiduki tehnilisest passist istekohtade arvu.