Plaanis minna Sri Lankale ja reisibüroo abil, sest kaugsihtkohtadest on see meil esimene ja prooviks siis algatuseks bürooga, Küsimus. Mis piirkond (ida, lääs, lõuna??) oleks soovituslik looduse, vaikuse ja kohaliku elu- olu huvilistel. Tahaks ise ka ümbruskonnas liikuda, mitte kogu aeg lamamistoolis lebotada, Kuskilt jäis silma, et idapool on ehedam ja rahulikum. Lükeke ümber või kiitke takka.

Idarannik on kindlasti rahulikum, aga tuleb arvestada, et seal on kuivem siis kui läänes sajab. Ehk siis enne aprilli ei ole hea minna ja hiljem läheb pidevalt paremaks. Looduse poolest ma ei jätaks keskosa vahele ja kui teha reis näiteks mais (kui idarannikul ilm vast juba parem), siis on ka keskosa turismipiirkonnad välismaalastest üsna tühjad ja saab koos kohalikega sealset loodust ja elu nautida.

Ilm on muidugi aina muutlikum. Eelmine aasta ei saabunud edela mussoon isegi juuni alguseks. Samas ma ei tea, kuidas see idaranniku ilma mõjutas samal ajal. Pakun, et pigem oli kõikjal kuivem ja vähese vihmaga.

Vatse, aitäh! Oluline info. meie plaan on mina veeb. lõpus.... Muul ajal lihtsalt ei saa. Mis sinna veebruarisse parim oleks?

Põhjas pidi alati vähesema vihmaga olema. Randadest ei tea. Jaffna on kindlasti üsna eksootiline ja turistidest vaba. Wilpattu rahvuspark on tõenäoliselt palju rahulikum, kui teised enamikele teele jäävad. Aga mäed on ikka seal, kus nad on. Veebruar peaks olema üsna kõrghooaeg ja seega on läänerannikult mõtet eemale hoida. Rannaks pigem lõunaranniku idapoolsem ots, kui turistide masse ei taha.

Kui keegi on talvel idarannikul käinud, siis oskaks muidugi rääkida, milline see mussooni aegne ilm seal tegelikult on.

Neid vihmaperioode kiputakse kõvasti üle tähtsustama, justkui ladistaks 24/7. Minul pole mussoonide vastu midagi. Mõni päev võib jah veidi jama olla, aga muidu mõnus. Ja võib nädalate viisi mitte midagi tulla. Sõltub aastast.

Sri-Lanka lõunarannik oli pärast idarannikut selge piin. 3 korda kallim, kuubikukujulised vene mammid ja tänavatoit oli ära koristatud. Lõunaranniku idaosas siiski täiesti ok.

Kas vihmaste ilmade tarbeks pakite kaasa jope, kileka või lihtsalt selle õhukese kilejaki? Kas vihmavari on otstarbekas kaasa võtta jaanuari alguses toimuvale reisile?

Kagu-Aasias on enamasti igas toidupoes müüa õhuke, vahest ka paksem kapuutsiga kile, mida vihmaga peale tõmmata. Sri Lankal polnud põhjust kontrollida, aga eeldaks, et seal on suht sama. Jope või vihmavari kaasa - milleks asju vedada? Küll kohapeal leiad lahenduse.

Nuwara Eliyas võib pärastlõunal vihma oodata sõltumata aastaajast. See on ka põhjus, miks seal teed kasvatatakse.

Proual oli vihmavari kaasas. Aitas nii vihma, kui päikese eest. Novembris oli küll nii, et pool tundi tuli korralikku padukat. Pärast seda lajatas aga päike jälle täiega.

Tere!Kuidas kõige mugavam elektroonilist viisat vormistada?Venelastel vist 1,12,23 enam viisat ei küsita.

virgoline

Minu arust sa ise vastasid oma küsimusele.

Tere! Aitäh teemaalgatajale. Inspiratsiooni sai sellest teemast piisavalt, et märtsi lõppu-aprilli algusesse perele piletid osta. Nüüd aga palun teadjamate nõu. Paraku on reisi pikkuseks ainult 12 päeva kohapeal. Sellest kindlasti vähemalt 4 peab jääma puhkuseks - ilma rändamise ja muu trallita. Kuna põnevaid tegevusi on selgelt rohkem, siis arvake kaasa.

1. Kas Colombos on midagi iseäralikult ägedat ka vaadata? Kuala Lumpurist olid väga meeldejäävad kogemused nt Petronase tornide ja Jalan Alori toidutänava näol. Muidu suurlinnade fännid eriti ei ole. Ootasin floating marketit, aga viimaste kommentaaride kohaselt pole see ka suurem asi enam. Seega 1,5 päeva kohanemiseks peaks olema ok? On soovitusi piirkonna osas? Sealt edasi Dambulla ja Sigiriya ja omakorda edasi Matale (et mõnd vürtsifarmi külastada - soovitusi/kogemusi?) ja Kandy. Järgmine peatus Nuwara Eliya ja Ella

2. Tahaks mingilgi kujul läbi teha ikoonilise rongisõidu. Saan aru, et parim osa on N. Eliya ja Ella vaheline jupp. Kuna oleme 3-ja 8-aastaste reisulistega, siis vähem kui kindlate istekohtadega leppida ei saa. Kas on reaalne oodata, et ka N.Eliyast peale minnes (Ella poole) saab veel oma istekohtadele jaole? Vastasel korral tuleks ehk kogu marsruut vastupidises suunas teha.

3. Arvestades, et see in sholder season kahe mussooni vahel, siis on vist ikkagi ok olla veel lääne/ lõunapoolel? Seoses selle puhkuseosaga -millist keskust valida? Keegi mainis lõunaranniku idapoolset osa? Samas Kosgodas pidi olema väga äge kilpkonnade haudejaam, mida uudistada...Oluline ilus rand, kus saaks ka 3-aastane vette, tänavatoidu/kohaliku toidu söögikohtade valik, natuke ka poode ja baare. St lastega pidutsema ilmselgelt ei lähe, aga samal põhjusel võiks nii hea kohalik söök kui veidi mõistlikku meelelahutust olla käe-jala juures.

4. Juhtus nüüd nii, et tagasiteel on ~6-tunnine vahemaandumine Bengaluru lennujaamas. Lufthansalt tuli hoiatus, et India lennujaamad ei pruugi rohkem kui 4 tundi ennem lendu lennujaama lasta. Mida see tähendab? Sisenen ju transiittsooni? Et peame lennujaamast välja minema või lihtsalt transiittsoonist väljuma ja ootama landside alal? Loungedega ei pidavat seal ka head lood olema. Meie vahemaandumine on hilisõhtusel-öisel ajal, seega tahan korralikult valmistunud olla.

Suured tänud vastajatele juba ette!

Ma ise jätaks Colombo pigem lõppu enne lendu sõltuvalt lennuaegadest. Osad jätavad kohanemiseks mõne Negombo rannahotelli, sest need on lennujaamale lähemal. Osad sõidavad kohe sisemaale, vahemaad pole ju pikad. Muidu oskaks seal pakkuda Lotus Towerit eriti enne päikseloojangut. Pettah tiptunni kaubandus oli äge, aga tõenäoliselt mitte lastega esimesel päeval kohanemiseks aega võttes ;) Muidu tõenäoliselt saab mõne tunniga tuktukiga peamised kohad nähtud.

Rongisõiduks sellel liinil ja reserveeritud istekohtadega on mõistlik kasutada mõne firma teenuseid. Kui muidu teed oma broneeringud ise ja kohalikku firmat reisi jaoks ei kasuta, siis tasub võtta piletite jaoks mõni firma, mille kohta on piisavalt positiivset tagasisidet ka väljaspool Tripi. Broneeringud avanevad kuu enne väljumist ja sellel liinil ja suunal ostetakse siis kohe kõik reserveeritud kohad ära. Piletid on kindla alguse ja lõpuga. Kui sul on algusega Nanuoyast (Nuwara Eliyale lähim jaam) kohtadega pilet, siis on sul kohad olemas. Kui keegi sõidab Kandyst Nanuoyani ja istub samal kohal, siis ta ka väljub Nanuoyas. Vaata sobiva nädalapäeva järgi sobivad väljumised valmis ja telli kohad kindlatele rongidele.

Kas tagasilend on kõik ühel piletil? Colombo-Bengaluru-jne? Siis peaks ju saama transiittsooni jääda, sest pagas läheb Colombost Tallinnasse ja pardakaardid on olemas.

Colombo on sihuke imelik pealinn, et seal otseselt mingeid erilisi vaatamiväärsusi justkui polegi. Gangaramaya templis tasuks ehk ära käia ja süüa kala või lihtsalt jalutada ranna ääres Galle Face Greeni mööda. Jami Ul-Alfari mošee eripärane arhitektuur on ka huvitav. Aga kui kõike seda ei näe, pole ka suurt midagi lahti.

To Chatiannu:

2. punkti osas, netis saab erinevatelt vahendajatelt osta rongipileteid ette. Jah, nad panevad kõva kirve hinnale otsa aga meie mõistes on need piletid ikka mõistuspärased. Ja kohalik toob need piletid ka sulle hotelli eelmisel päeval/sama päeva hommikul. Ise olen sama olukorra ootuses, ostsin netist piletid Kandy-Ella, oleks ostnud Kandy-Haputale aga kuna seda valikus ei olnud, hüppame varem rongilt maha. Kindla kohaga 2 klassi pilet ca 17 euri. Ametlik pilet ilmselt 2-3 euri.

Mul on küsimus kohvrite kohta. Ma ilma ei taha minna, sest toon endale alati aasiast erinevad vürtse, teesid ayrveeda ravimeid jne. Seljakotti need tagasiteel ei mahuks ja reisile lähen alati pooltühja kohvriga. Samas tundub hull mõte kohvriga see saare ring teha, sest plaanis palju tuk tükiga sõita. Ja nüüd siis küsimus, kas on üldse mõeldav, et kohver on tuk tukis(ilma juhita) kui ringi liigud. Mõtlen nii ruumi kui turvalisuse koha pealt. Sest kindlasti tuleb vahele peatusi kus mõlemad oleme masinast eemal. Teine võimalus oleks kohver esimesse ööbimiskohta jätta (Mirissasse) aga siis tuleb saarering nii teha et lõpus sinna tagasi. Ja kas sellel on jälle mõtet. Huhhh ...palun aidake kaasa mõelda kuidas teie selle olukorra lahendaks